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運(yùn)輸大巷及主提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月09日

  三、運(yùn)輸規(guī)定

  1、運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物料時(shí)采用人力推車,但必須制定專門的安全技術(shù)措施。

  2、運(yùn)送物料時(shí),由機(jī)運(yùn)隊(duì)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)統(tǒng)一在主井上、下部車場(chǎng)組列后,由架線電機(jī)車牽引拉運(yùn)到指定位置。

  3、2660技改巷口矸石車,調(diào)車、組列由機(jī)車工或跟車工負(fù)責(zé),組列后由架線電機(jī)車牽引運(yùn)出。

  4、從主井下放的料車或回收的物料車,由材料使用單位或回收單位向機(jī)運(yùn)隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)匯報(bào)后,由當(dāng)班班長(zhǎng)通知信號(hào)掛鉤工,按指定運(yùn)送地點(diǎn)集中組列或解列。

  5、2660運(yùn)輸大巷內(nèi)回出或運(yùn)進(jìn)的材料,由材料使用單位或回收單位向機(jī)運(yùn)隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)匯報(bào)后,由當(dāng)班班長(zhǎng)通知機(jī)車工或跟車工,由跟車工負(fù)責(zé)組列或解列拉運(yùn)。

  6、在任何地點(diǎn)車輛組列和調(diào)車時(shí),嚴(yán)禁使用不合格的連接器具和利用插銷相互連接車輛。

  四、運(yùn)輸安全措施

  (1)2660運(yùn)輸大巷運(yùn)輸

  1、機(jī)車司機(jī)每次開車前必須先鳴鈴,并注意行人情況。

  2、列車前有照明,后有尾燈,除調(diào)車或處理事故時(shí),機(jī)車必須在列車前端,禁止頂車運(yùn)行。

  3、機(jī)車行進(jìn)過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)前面有人員、車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并鳴鈴。

  4、架線電機(jī)車正常情況下運(yùn)行速度不得超過(guò)3.4米/秒,在調(diào)車、會(huì)車時(shí),速度不得超過(guò)1.5米/秒。

  5、組列的列車串掛材料車運(yùn)料時(shí),架線電機(jī)車的速度不超過(guò)2米/秒(除水泥、砂子車)。

  6、在車場(chǎng)調(diào)車時(shí),必須先鳴鈴后開車,速度不超過(guò)1.5米/秒。

  7、在危險(xiǎn)情況下應(yīng)使用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào),非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

  8、在2660運(yùn)輸大巷機(jī)車運(yùn)行時(shí),向外運(yùn)輸?shù)母黝愜囕v必須走重車道,向里運(yùn)輸?shù)能囕v必須走空車道,在同一股軌道上同向行駛時(shí),兩列車的安全距離不小于100米,司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),防止追尾、碰頭、撞車事故的發(fā)生。

  9、調(diào)車、頂車時(shí)機(jī)車與組列車輛必須可靠連接,跟車工負(fù)責(zé)掛好列車兩端的尾燈,檢查每個(gè)車輛插銷是否插到位,連接是否可靠,并巡視頂車區(qū)域內(nèi)有無(wú)行人,在確定無(wú)行人和其它異常情況時(shí),進(jìn)入安全地點(diǎn)并設(shè)好警戒,給機(jī)車司機(jī)發(fā)送行車信號(hào),司機(jī)確認(rèn)信號(hào)后,必須鳴笛(長(zhǎng)鳴一聲),方可運(yùn)行。

  10、2660運(yùn)輸大巷頂車點(diǎn)必須安裝觸發(fā)式聲光語(yǔ)音信號(hào)并保證其靈敏可靠,觸發(fā)區(qū)為頂車位置,聲光語(yǔ)言信號(hào)或電鈴安設(shè)在主副井交岔口和主井車場(chǎng)停車點(diǎn)處、2660大巷與皮下聯(lián)絡(luò)巷交叉點(diǎn)處、2660技改巷口處。

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