?。?）疏散困難，易造成大量人員傷亡

　　車客混裝船載客量大，一般有300多人，然而客艙的出入口較少，并且通道狹窄，樓梯陡滑不穩(wěn)，很容易被火勢封堵，造成人員混亂；船內(nèi)部的裝潢材料在燃燒過程中易產(chǎn)生大量的有毒氣體，人體吸入后會發(fā)生窒息等現(xiàn)象；還有船舶是浮在水面，大量的遇險人員一時很難疏散至地面，消防戰(zhàn)斗員也不能及時登船營救。

　　2、火災(zāi)撲救的戰(zhàn)略

　　（1）火情偵察、疏散和營救被困人員

　　到達(dá)火場后通過外部觀察，首先要確定船舶停泊位置，是在碼頭還是在江中間；初步確定起火部位、燃燒范圍、火勢發(fā)展方向和人員被困情況；向船舶工作人員了解火災(zāi)初步情況。登船深入內(nèi)部偵察，進(jìn)一步查明被困人員數(shù)量、現(xiàn)狀、燃燒物性質(zhì)、起火部位、火勢蔓延主要方向、進(jìn)攻道路、救人通道及是否有爆炸危險。

　　營救船上的被困人員，最重要的是把被困人員從火場中安全的轉(zhuǎn)移至援救船上或岸上。因此，指揮員應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時水上的環(huán)境，船舶的危險情況，及援救船的操縱性能等具體情況采取相映的辦法。對于停在碼頭上的船舶，消防隊到場后，應(yīng)盡快用舷梯、軟梯、消防梯等上船，進(jìn)行偵察并疏散被困人員；停在江中的船舶，應(yīng)迅速調(diào)集載車船裝載消防車和消防艇等靠近火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)情況，用消防梯或軟梯等疏散。

　?。?）火災(zāi)撲救

　　對車客混裝船的火災(zāi)撲救，應(yīng)貫徹“防重于滅”的指導(dǎo)思想，撲救的重點(diǎn)在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船、防止傷亡。在遵循“先救人，后滅火”、“先控制，后消滅”、“先重點(diǎn)，后一般”戰(zhàn)術(shù)原則的前提下，采取“疏滅結(jié)合”、“先易后難，先外后內(nèi)”、“重點(diǎn)突破，逐步推進(jìn)”的戰(zhàn)術(shù)方法。

　　“先救人，后滅火”對于車客混裝船火災(zāi)來講應(yīng)從兩個方面去理解，一是當(dāng)參與撲救的船只遇有跳水、落水人員并確認(rèn)著火船沒有受火勢威脅的人員時，消防人員應(yīng)先搶救水面人員；當(dāng)水面和著火船都有受生命威脅人員時，有消防人員的船只應(yīng)先搶救船上被困人員，而水面人員可讓其他參與撲救的船只施救。二是當(dāng)著火船上有被困人員，著火船周圍水面沒有跳水、落水人員時，消防人員應(yīng)先實施滅火戰(zhàn)斗展開，這是因為船舶的特點(diǎn)所限，此時的救人必須要依靠船上的固定通道，需要用水槍來開辟救人通道，也需要用水槍來掩護(hù)施救人員。如果不用水槍滅火開辟安全通道，即使消防人員能進(jìn)入火區(qū)接觸被困人員，也無法讓毫無保護(hù)措施的被困人員安全地離開火區(qū)。在這種情況下，滅火和救人應(yīng)同時進(jìn)行，此時滅火也是為了貫徹救人為先的目的。

　　“先控制，后消滅”就是先期到達(dá)火場的消防隊，應(yīng)對船只著火區(qū)外圍進(jìn)行控制性滅火，防止擴(kuò)大，待后續(xù)增援力量到達(dá)后，全面組織進(jìn)攻。在滅火力量不足的情況下，要以船樓和主甲板結(jié)合部為分界線實施控制，防止蔓延，造成更大的損失。

　　“先重點(diǎn)，后一般”指的就是在撲救船舶火災(zāi)時，消防隊在到達(dá)火場后要抓住火場的重點(diǎn)和主要方面。當(dāng)客車滾裝船著火時，火場的重點(diǎn)是防止著火艙和鄰近艙的鄰近蔓延。

　　“疏滅結(jié)合”指的是在撲救火災(zāi)過程中，要求消防人員采取邊滅火邊救人，邊滅火邊疏散貨物。這樣才能有效地縮短滅火時間，減少人員傷亡。

　　“先易后難，先外后內(nèi)”指的就是在撲救船舶火災(zāi)過程中，消防人員應(yīng)當(dāng)先將容易撲滅的火焰和在船只表面燃燒的火焰撲滅掉，這樣，既能消除火勢進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大的后患，還能為下一步集中力量撲滅火勢掃清障礙，提供立足點(diǎn)。

　　“重點(diǎn)突破，逐步推進(jìn)”指的是消防人員應(yīng)根據(jù)不同類型的車客混裝船，判斷火場的重點(diǎn)和突破口，審時度勢，把握有利時機(jī)，逐步推進(jìn)，分片消滅。

　　三、滅火救援過程中注意的問題

　　1、所有參戰(zhàn)人員都應(yīng)當(dāng)做好個人防護(hù)，在保證自身安全的前提下才能投入戰(zhàn)斗。船艙內(nèi)煙霧濃，溫度高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行動困難，進(jìn)入艙內(nèi)人員一定要佩戴空氣呼吸器，穿好隔熱服。

　　2、進(jìn)入偵察或內(nèi)攻時，必須嚴(yán)密組織，人員要精練，要規(guī)定進(jìn)出時間和聯(lián)絡(luò)信號，嚴(yán)格按安全要求行進(jìn)，對進(jìn)入高溫艙室的人員，應(yīng)組織好掩護(hù)工作（如用水槍掩護(hù)）以確保行動安全。

　　3、及時有效地實施通風(fēng)、排煙和照明措施，提高進(jìn)攻有效性。

　　4、在滅火戰(zhàn)斗中，要控制登船人數(shù)。

　　5、鋪設(shè)水帶時，要將水帶固定牢靠，以免水帶下墜而使水槍手跌落受傷。

　　6、船體傾斜的扶正，及時排除積水，防止因射水過量而導(dǎo)致船舶下沉，出現(xiàn)意外。

　　7、要根據(jù)燃燒部位及時調(diào)整船舶方向，避免風(fēng)助火勢。

　　隨著社會的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，船舶運(yùn)輸行業(yè)也會迎來新的發(fā)展，伴隨著船舶運(yùn)輸領(lǐng)域的不斷廣闊，船舶的危險性也是在不斷的提高，這些都給我們消防人提出了新的要求，如何撲救船舶火災(zāi)也是我們今后工作的一個重點(diǎn)，以上只是我的一些淺顯認(rèn)識，希望同志們在討論中提出更好的撲救傳播火災(zāi)的意見與方法，我相信通過同志們的集體努力，當(dāng)遇到此類火災(zāi)時，我們的隊伍一定會應(yīng)對自如，用過硬的業(yè)務(wù)技能，熟練的業(yè)務(wù)知識，撲救重大火災(zāi)，保護(hù)國家和人民群眾的財產(chǎn)安全。