??? 2、積極救助被困人員。

??? （1） 人員救助的途徑是正常出入口、通風口、預備出入口和維修隧道等。

??? （2） 實施救助的人員必須佩戴防護器具，在水槍掩護下行動。

??? （3） 救助的重點是已經(jīng)中毒或受傷的人員，對其他人員應(yīng)引導從最便利的出入口疏散到安全地點。

??? （4） 對載客車輛，要立即打開車門疏散乘客。在緊急情況下，可打碎玻璃，從窗口疏散。

??? （5） 對隧道發(fā)生坍塌并有人遇險時，可選擇距遇險人員最近，構(gòu)筑物較為薄弱的部位，打洞救人。如遇隧道坍塌嚴重，一時難以打通，應(yīng)設(shè)法先向隧道內(nèi)輸送空氣，維持被困人員命，然后，研究確定搶救遇險人員的辦法，并迅速做好一切準備工作。

??? （6） 及時調(diào)集企業(yè)單位有關(guān)工程技術(shù)人員和風鉆、風鎬、氣泵、起重機、鏟車、氧、乙炔切割器等設(shè)備，實施打洞和破拆工作。

??? 3、滅火措施。

??? （1） 直接滅火法。當隧道內(nèi)肇事汽車火勢較小或處于陰燃狀態(tài)，且隧道內(nèi)無爆炸、塌洞危險時，滅火人員可在做好個人防護、照明、通信聯(lián)絡(luò)等項準備工作后，攜帶滅火器材深入隧道內(nèi)，邊搜索邊滅火。實施滅火行動時滅火人員也可乘坐輕便交通工具，設(shè)法靠近火源或利用通風口、預備出入口、維修隧道口，作為消防車或人員進入隧道的入口，展開滅火作戰(zhàn)行動。

??? （2） 轉(zhuǎn)移處置法。當肇事火車、汽車位于隧道縱深處，滅火救援行動無法展開，且有爆炸毀洞潛在危險時，要利用機車、拖車等車輛將正在燃燒或泄漏的肇事車輛牽引出隧道，且置于安全地帶，而后再采取滅火、制止泄漏等措施。

??? （3） 封閉窒息法。當隧道內(nèi)發(fā)生火災，內(nèi)部人員已撤出，且無法實施深入隧道內(nèi)滅火時，即可采取封堵隧道進出口及其他相關(guān)孔洞，斷絕空氣，窒息滅火。

??? （4） 泡沫灌注法。當發(fā)生火災的隧道空間較小，且確認空間內(nèi)無人時，滅火可采取先將下風方向、低洼處洞口封堵住，而后，在上風方向、高端處洞口灌注高倍數(shù)泡沫窒息滅火。

??? （5） 注水排險法。在隧道滅火先期已采取了封洞措施的情況下，為降低隧道內(nèi)部溫度、可燃氣體濃度、可燃液體殘流量和洞體等設(shè)施的毀壞程度，可在低端洞口開口或插管（用于排水），在高端處洞口注水的方法減輕險情。

??? 4、火場供水。

??? （1） 部署消防車就近占領(lǐng)水源直接或?qū)嵤┙恿Ψ椒ǔ鏊疁缁稹?/p>

??? （2） 調(diào)用大型水泵從天然水源吸水，保證火場供水。

??? 5、火場排煙。

???? 火災中隧道會變成濃煙的通道，由于出入口少，煙霧不易散出，可迅速打開通風口、預備出入口、維修隧道口排煙，也可用移動排煙設(shè)施在下風隧道口排煙。排煙應(yīng)當注意：拱頂下方煙氣溫度沿隧道呈冪指數(shù)分布;縱向通風速度對煙氣層高度沿隧道的分布有重大影響,縱向風速較小時,煙氣可以在隧道上部空間維持較好的層化結(jié)構(gòu),不會影響火災發(fā)生時人員的安全疏散,而較大的縱向風速將導致煙氣層高度沿隧道迅速降到地面,對火災發(fā)生時的人員疏散造成威脅。

??? 五、注意事項。

??? 1、參戰(zhàn)人員必須按各自的分工和任務(wù)，做好個人防護、攜帶好器材工具后，方可進入隧道內(nèi)投入戰(zhàn)斗。

??? 2、在滅火戰(zhàn)斗中，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)隧道洞壁有裂縫或有爆炸危險跡象時，應(yīng)提前撤出內(nèi)攻人員，防止人員傷亡。

??? 3、進入隧道內(nèi)偵察的人員，應(yīng)攜帶通信設(shè)備或?qū)蚶K等器材，避免發(fā)生意外事故。

??? 4、深入隧道的滅火人員可分成若干小組，每個小組由3-4人組成，組與組之間距離 50m 左右，保持聯(lián)絡(luò)互相照應(yīng)?；馂臅r，可以交替掩護；救人時，可以配合行動；遇險時，可以相互救護。

??? 5、在控制火勢的情況下，應(yīng)采取一切措施排除煙霧，如打開通風口、出入口、開動排風設(shè)備等，但要防止造成火勢蔓延。

??? 6、當隧道火災處于猛烈燃燒階段，隧道壁溫度很高，水槍射流不宜直接射到墻上，以防熱浪反撲傷人。