電鉗檢修 | ? | |||
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 | ? | |
未停電閉鎖，人員誤操作導(dǎo)致誤啟動(dòng)造成設(shè)備周圍及作業(yè)人員傷害。??????????????? | 中等 | 先停電后閉鎖，嚴(yán)禁帶電檢修，閉鎖鑰匙由專人保管。????? | ? | |
檢修人員未撒出，指揮或操作失誤而開機(jī)，造成作業(yè)人員傷害。??????????????????????? | 中等 | 檢修完畢后進(jìn)行檢查，確認(rèn)檢修人員撤出后，方可開機(jī)。 | ? | |
未將焊機(jī)停到頂幫完整的地點(diǎn)，在檢修過(guò)程中，發(fā)生磷皮，滑石及片幫煤冒落傷人????? | 中等 | 停機(jī)后，要進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 | ? | |
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接線不合格，影響供電安全。 | 中等 | 電纜節(jié)線處在用絕緣膠布包好后，再進(jìn)行冷補(bǔ) | ? | |
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斷路器未斷開，誤起動(dòng)截割頭，傷人。?????????????????? | 中等 | 再將焊機(jī)停電。由專職司機(jī)進(jìn)行操作并保管好遙控器。 | ? | |
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吊鏈吊掛不當(dāng)或發(fā)生斷裂，使人員受傷。??????????? | 中等 | 吊具使用前進(jìn)行完好檢查。用起吊環(huán)將吊具與錨固良好的錨桿連接。 | ? | |
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保護(hù)裝置不全或不可靠造成人員設(shè)備損壞。??????????? | 中等 | 由專職電工進(jìn)行安裝延伸并負(fù)責(zé)調(diào)試。???????????????? ?????? | ? | |
未驗(yàn)放電，帶電作業(yè)造成人員觸電傷害。????????????????? | 中等 | 停電后用電筆進(jìn)行檢驗(yàn)，無(wú)誤后再進(jìn)行對(duì)地放電。??????????????? | ? | |
送電前，未進(jìn)行絕緣檢測(cè)，造成漏電、短路損壞設(shè)備、傷人。 | 中等 | 由專職的電鉗工進(jìn)行絕緣測(cè)試合格后，方可送電。 | ? | |
1、電纜不起吊造成損壞； 2、裝載機(jī)清理浮煤時(shí)人員站在裝載機(jī)兩側(cè)，造成人員擠傷 | 重大 | 1、電纜必須起吊； 2、裝載機(jī)清理浮煤時(shí)人員嚴(yán)禁站在裝載機(jī)行車區(qū)域；嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車”制度 | ? | |
1、打眼時(shí)手握鉆桿造成人員傷害 2、裝載機(jī)誤動(dòng)作造成人員傷害 | 中等 | 1、打鉆時(shí)嚴(yán)禁手握鉆桿。 2、裝載機(jī)行走前必須發(fā)出警示，行走時(shí)裝載機(jī)上嚴(yán)禁站人。 | ? | |
移動(dòng)電纜框時(shí)電纜框兩側(cè)站人造成人員擠傷 | 重大 | 移動(dòng)電纜框時(shí)電纜框兩側(cè)嚴(yán)禁站人 | ? | |
電纜吊掛不平直，造成電纜交叉； | 中等 | 電纜吊掛必須平直； | ? | |
1、延伸閉鎖線時(shí)接頭未包裹，水、泥進(jìn)入接頭，造成通訊效果差； 2、閉鎖線扭勁，吊掛不平直 | 重大 | 1、延伸的閉鎖線接頭必須包裹； 2、閉鎖線不得扭勁 | ? | |
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絞車司機(jī) | ||
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 |
沒有對(duì)絞車進(jìn)行全面檢查 | 中等 ? | 絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺帽、銷子等有無(wú)松動(dòng)、掉落，特別要注意檢查基礎(chǔ)螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況。 各制動(dòng)裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)桿件的動(dòng)作是否靈活可靠，制動(dòng)輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定 深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過(guò)卷、超速、過(guò)電流和欠電壓、減速警鈴等保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈敏可靠 |
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常,高溫 | 中等 | 注意電壓表、電流表等指示是否正常 |
未按照信號(hào)開車?????? | 中等 | 絞車操作工必須聽清看準(zhǔn)信號(hào)后方可開動(dòng)或停止絞車，對(duì)于絞車運(yùn)行中的非正常信號(hào)或發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)開車。 |
未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 | 中等 | 運(yùn)行中要嚴(yán)密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無(wú)異常音響和異常氣味，發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查。 絞車運(yùn)行中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧，操作時(shí)應(yīng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒有完全停穩(wěn)時(shí)就在操作臺(tái)上替換操作工 ? |
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)停車 | 中等 | 積極參加安全業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),不準(zhǔn)利用自重下放.運(yùn)轉(zhuǎn)中如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,如聲音異常,負(fù)荷突然增大等必須立即停車. |
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 |
提升吊桶不合格 | 中等 | 1.使用的吊桶必須完好可靠； 2.平臺(tái)要有專人看管； 3.吊桶吊鉤必須符合要求 |
登高未佩戴保險(xiǎn)帶或保險(xiǎn)帶另一端未固定牢靠 | 中等 | 1.超過(guò)2m高的平臺(tái)，必須佩戴保險(xiǎn)帶； 2.必須佩戴合格的保險(xiǎn)帶； 3.必須佩戴的方法可靠。 |
人員登高未站牢靠 | 中等 | 1.平臺(tái)有人扶持； 2.梯子牢固可靠； 3.必須佩戴安全帶。 |
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 |
乘車人員未按要求乘坐 | 中等 | 乘車人員乘車時(shí)，不得將身體的任意部位的所攜帶的工具和零件超出車身外。 乘車人員不得在車廂內(nèi)站力,嬉戲,打鬧. 乘車人員必須等車輛停穩(wěn)后方可按次序上下車,不得扒車,跳車. ? |
未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 | 中等 | 行車時(shí)人車司機(jī)必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個(gè)座位上，注意燎望，隨時(shí)做好正常停車和緊急手動(dòng)落閘停車的準(zhǔn)備。 線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險(xiǎn)情況時(shí)，已發(fā)出停車信號(hào)絞車沒有停車能夠或來(lái)不及通知絞車司機(jī)時(shí)，必須果斷地扳動(dòng)手閘停車。 絞車失控，人車下行速度超過(guò)正常速度時(shí)（即帶繩跑車）必須果斷地扳動(dòng)手閘停車 |
沒有按要求檢查人車 | 中等 | 接班后檢查人車的各部件、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、連接裝置、手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)等，特別要使人車自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置；檢查制動(dòng)裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后才能運(yùn)行。 檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車聯(lián)接處，嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。 |
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 |
未全面掌握本單位安全管理制度，監(jiān)督不到位造成人員傷害 | 中等 | 認(rèn)真學(xué)習(xí)全面掌握各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。 |
對(duì)“三違”現(xiàn)象未進(jìn)行制止造成人員傷害 | 中等 | 對(duì)在崗期間查處的“三違”現(xiàn)象要立即制止，并按礦安全管理?xiàng)l例進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的要組織追查處理。 |
不熟悉安全專業(yè)知識(shí)，不能有效識(shí)別生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，造成人員傷害 | 中等 | 加強(qiáng)本崗位專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面辨識(shí)各類安全隱患。檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車聯(lián)接處，嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。 |
隨身攜帶的便攜儀不完好，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)瓦斯等有害氣體超限，造成窒息、中毒、燃燒或爆炸 | 中等 | 便攜儀完好，隨時(shí)進(jìn)行檢查。 |
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 |
不按規(guī)定測(cè)量或測(cè)量不準(zhǔn)確，造成窒息、中毒 | 中等 | 1.入井前必須對(duì)所攜帶的儀器進(jìn)行檢查不符合要求及時(shí)更換。 2.定期檢修標(biāo)校。 3.按規(guī)定測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。 |
設(shè)備運(yùn)行區(qū)域內(nèi)檢測(cè)瓦斯，未采取防護(hù)措施，導(dǎo)致傷人 | 中等 | 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。 |
進(jìn)入盲巷未按規(guī)定檢查有害氣體，造成窒息、中毒、爆炸 | 中等 | 1.進(jìn)入盲巷時(shí)，必須兩人一前一后邊走邊檢查有害氣體。 2.當(dāng)瓦斯、二氧化碳濃度達(dá)到3%或氧氣濃度低于18%時(shí)，立即停止前進(jìn)并退出，設(shè)警戒，并匯報(bào)。 |
排放瓦斯失誤，造成瓦斯熏人、燃燒、爆炸 | 中等 | 1.檢查局扇及開關(guān)附近瓦斯?jié)舛取?/span> 2.瓦斯流經(jīng)路線停電、撤人、設(shè)警戒。 3.限量排放嚴(yán)禁一風(fēng)吹，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)排放”制度。 |
崗位危害因素 | 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估 | 預(yù)防控制措施 |
工作安排不到位,造成人員傷害 | 中等 | 及時(shí)了解工作面的安全狀況和生產(chǎn)狀況。 |
交接班時(shí),安全隱患交待不清，造成人員傷害 | 中等 | 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 |
安全隱患不及時(shí)處理，造成人員傷害 | 中等 | 嚴(yán)格執(zhí)行四不生產(chǎn)原則（不安全不生產(chǎn)、安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)、隱患不排除不生產(chǎn)、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不生產(chǎn)）。 |
指揮不當(dāng)，造成人員傷害 | 中等 | 嚴(yán)格執(zhí)行煤礦三大規(guī)程和礦上的各項(xiàng)規(guī)章制度。 |
入井便攜儀不完好，導(dǎo)致有害氣體測(cè)量不準(zhǔn)確，造成窒息、中毒 | 中等 | 1.入井前必須對(duì)所攜帶的儀器進(jìn)行檢查不符合要求及時(shí)更換。 2.定期檢修標(biāo)校。 |
瓦斯超限造成窒息、燃燒或爆炸 | 中等 | 瓦斯超限后，立即停電、撤人、設(shè)警戒，同時(shí)匯報(bào)。 |
進(jìn)入盲巷未按規(guī)定檢查有害氣體，造成窒息、中毒、爆炸 | 中等 | 1.進(jìn)入盲巷時(shí)，必須兩人一前一后邊走邊檢查有害氣體。 2.當(dāng)瓦斯、二氧化碳濃度達(dá)到3%或氧氣濃度低于18%時(shí)，立即停止前進(jìn)并退出，設(shè)警戒，并匯報(bào)。 |
異常情況撤人、匯報(bào)、采取措施不及時(shí)，造成人員傷亡 | 中等 | 1.出現(xiàn)異常情況嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。 2.事故發(fā)生后，立即將事故匯報(bào)調(diào)度室,情況緊急時(shí)可按避災(zāi)路線撤離。 |
