4、行車安裝方案
　　(1)行車施工方法
　?、倨鹬卦O(shè)備工程特點(diǎn)
　　起重設(shè)備要在其它地面設(shè)備安裝之前就位達(dá)到使用狀態(tài)。行車單片重量較大，對(duì)行車吊裝造成困難。行車屬于特種設(shè)備，技術(shù)要求高，精度要求準(zhǔn)確。安裝在高空作業(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)大。
　　②安裝工程對(duì)策
　　針對(duì)吊裝困難，選取在絞車房端部定點(diǎn)吊裝的方法，對(duì)設(shè)備到場(chǎng)路線及堆放場(chǎng)地做好安排，選擇最佳吊車進(jìn)場(chǎng)路線和吊車站位。并與其他各專業(yè)協(xié)調(diào)作業(yè)。編制好施工方案，作到精心組織施工，合理安排施工進(jìn)度。
　?、凼┕し椒?br /> 　　1、行車吊裝要根據(jù)設(shè)備到貨情況和廠房施工進(jìn)度相協(xié)調(diào)，行車吊裝前絞車房端部應(yīng)留一部分屋頂不蓋，待行車就位后再安裝。
　　2、安裝前必須根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件清點(diǎn)設(shè)備、核查《合格證書》，并逐件進(jìn)行外觀檢查。
3、橋式起重機(jī)進(jìn)行地面組裝或正式安裝時(shí)，車輪與軌道接觸的各點(diǎn)高度差，必須控制在1mm以內(nèi)。否則，大車各項(xiàng)幾何精度實(shí)測(cè)值，特別是車輪傾斜度實(shí)測(cè)值將出現(xiàn)假數(shù)椐。
　　4、為避免吊裝后支撐點(diǎn)受力不均，使梁變形（下沉）而造成的車輪高低差。因此必須將落點(diǎn)選在梁的中部，務(wù)使車輪接觸點(diǎn)距梁的兩個(gè)端點(diǎn)等長(zhǎng)。
　　5、大車集合精度檢測(cè)應(yīng)在臨時(shí)螺栓全部擰緊的條件下進(jìn)行第一次檢測(cè)，如不合格，松開(kāi)螺栓后進(jìn)行調(diào)整，之后，再擰緊臨時(shí)螺栓進(jìn)行第二次檢測(cè)合格后，進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的安裝、初擰、終擰。終擰后進(jìn)行大車幾何精度的最終控制。大車幾何精度檢測(cè)條件：各車輪水平度高差≤1mm（可在車輪與軌道之間加墊片精調(diào)達(dá)到）。高強(qiáng)螺栓終擰完畢后可以吊裝小車。高強(qiáng)螺栓力矩扳手、鋼尺、量具應(yīng)進(jìn)行效驗(yàn)、標(biāo)定。
　　6、所有加干油部件，應(yīng)拆開(kāi)端蓋逐個(gè)加足。
　?、芷鹬貦C(jī)大車吊裝操作方法
　　(1)吊裝落位前在預(yù)定的車輪軌道上畫出標(biāo)記，檢測(cè)各點(diǎn)的高度差；
　　(2)以最高點(diǎn)為基準(zhǔn)，配置各點(diǎn)的鋼墊片，墊片寬度等于軌道寬度，長(zhǎng)度約200～300mm（以方便操作為宜）；
　　(3)吊裝落位后配置墊片墊入與車輪接觸的軌道頂面（放在軌道頂面）。這樣大車輪底面高度差即達(dá)到所要求范圍。
　　(4)在安裝過(guò)程中，每進(jìn)行一次車輪系統(tǒng)幾何精度檢測(cè)之前，必須先檢測(cè)、調(diào)整車輪各點(diǎn)的高度差，合格后才可進(jìn)行車輪系統(tǒng)精度檢測(cè)。
　　(5)橋式起重機(jī)大車車論的水平偏斜tgφ=P1-P2/L。大車同一端梁上車輪的同位差勻差值：兩個(gè)車輪時(shí)不得大于2mm。
　　(6)大車梁架螺栓連接接頭安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)
　　(7)各種螺栓連接接頭在安裝前必須將接觸面上的飛邊、毛刺、焊疤、油污、銹皮除盡。摩擦連接接頭，按GB50221-95《鋼結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢查處理。
　　(8)螺栓安裝、緊固質(zhì)量控制要點(diǎn)：以每個(gè)接頭為單位，螺栓安裝完畢（即穿完螺栓、裝好墊圈、螺帽之后），按圖所示順序，二人對(duì)稱緊固。
　　(9)摩擦連接接頭的高強(qiáng)螺栓，應(yīng)嚴(yán)格照《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ82-91之規(guī)定
　　5、安裝：
　　①絞車設(shè)備安裝就位前，按設(shè)計(jì)圖紙并依據(jù)建筑物的軸線、邊線線及標(biāo)高線放出安裝基準(zhǔn)線。將設(shè)備基礎(chǔ)表面的油污、泥土雜物清除和地腳螺栓預(yù)留孔內(nèi)的雜物清除干凈。
　　②整體安裝的絞車，搬運(yùn)和吊裝的繩索不得捆縛在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上。
　?、壅w安裝絞車吊裝時(shí)直接放置在基礎(chǔ)上，用墊鐵找平找正，墊鐵一般應(yīng)放在地腳螺栓兩側(cè)，斜墊鐵必須成對(duì)使用。設(shè)備安裝好后同一組墊鐵應(yīng)點(diǎn)焊在一起，以免受力時(shí)松動(dòng)。
④現(xiàn)場(chǎng)組裝的絞車、繩索的捆縛不得損傷機(jī)件表面，轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)作為捆縛部位。
　　6、主軸安裝：
　　①主軸裝置的安裝采用將底座、主軸和滾筒全部組裝后，在進(jìn)行整體操平找正。
　　②主軸裝置全部安裝好后，用手搬動(dòng)滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，如果搬動(dòng)，還得從新進(jìn)行調(diào)整。
　　7、滾筒組裝：
　　①組裝滾筒時(shí)，連接螺栓必須擰緊。擰緊后應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。
　　②連接螺栓的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量和防松裝置，必須符合設(shè)備文件的規(guī)定。
　?、圻B接螺栓裝配時(shí)，螺栓、螺母與連接件的接觸應(yīng)緊密。
　?、茌嗇灲M裝時(shí)，輪轂與大軸必須貼緊，兩半輪轂的結(jié)合面處應(yīng)對(duì)齊和接觸緊密，并嚴(yán)禁加墊。
　?、萸邢蜴I與鍵槽的配合必須嚴(yán)密，工作面的接觸面積不應(yīng)小于總面積的60%；擋扳與鍵靠緊，嚴(yán)禁有間隙。
　　8、減速機(jī)的安裝：
　?、俑鶕?jù)廠家要求不需解體檢查，整體吊運(yùn)、安裝。
　　9、制動(dòng)系統(tǒng)安裝：
　　①制動(dòng)各銷軸在裝配前必須清洗干凈，油孔應(yīng)暢通裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象。
　　②同一制動(dòng)輪兩閘瓦中心平面的重合度嚴(yán)禁超過(guò)2mm。
　　③同一付制動(dòng)器兩閘瓦工作面平行度：不應(yīng)超過(guò)0.2mm。
　　④制動(dòng)器支架端面與制動(dòng)盤中心線的平行度，不應(yīng)超過(guò)0.5mm。且兩端平行度對(duì)稱相等。
　　⑤閘瓦與制動(dòng)器的間隙：不應(yīng)超過(guò)1.mm。
　　⑥閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面不小于60%且在全格的基礎(chǔ)上接觸面分布均勻。
　　10、液壓站安裝：
　?、僖簤赫景惭b標(biāo)高必須符合設(shè)備出廠技術(shù)文件的要求。當(dāng)出廠技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，二級(jí)制動(dòng)安全閘的回油管口必須高于盤形制動(dòng)器油缸中心線80m/m。
　?、谝簤赫镜挠捅谩㈤y、內(nèi)部油管、油箱等必須清理干凈，管道接口處在0.7Mpa油壓下，嚴(yán)禁漏油。
　?、垡簤赫居糜捅仨毞铣鰪S技術(shù)文件規(guī)定。
　　④制動(dòng)手把在全制動(dòng)位置時(shí)，直流毫安表必須接近零；制動(dòng)油缸的殘壓必須低于0.5Mpa。
　　⑤液壓站外部油管安裝應(yīng)排列整齊、不漏油、不滲油、美觀。
　　11、電氣設(shè)備安裝：
　?、佟⒒A(chǔ)型鋼定位及安裝
　　定位及安裝基礎(chǔ)型鋼應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)型鋼應(yīng)接地可靠，其頂部宜高出抹平地面10mm，基礎(chǔ)型鋼和柜（盤）之間的接觸應(yīng)緊密平整，應(yīng)使用鍍鋅螺栓緊固，不得焊接。
　　盤、柜安裝的允許偏差見(jiàn)表1
　　表1盤、柜安裝允許誤差
　　項(xiàng)目允許偏差（mm）
　　垂直度（每米）＜1.5
　　水平偏差相鄰兩盤頂部＜2
　　成列盤頂部＜5
　　盤面偏差相鄰兩盤邊＜1
　　成列盤面＜5
　　盤間接縫＜2
②、二次線安裝
　　二次線路即配電系統(tǒng)控制及測(cè)量線路，各設(shè)備之間連接由控制電纜實(shí)施。在施工前應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按圖施工。
　　二次線安裝施工程序?yàn)榉拧⑴啪€，對(duì)控制電纜及其線芯，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行編號(hào)，二次線固定及接線，最后分回路對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行絕緣測(cè)量。
　　二次線安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
　　1）按圖施工、接線正確；
　　2）回路編號(hào)應(yīng)正確，采用數(shù)字、字母異形套管；
　　3）每個(gè)端子板的一側(cè)接線不得超過(guò)兩根，備用線芯長(zhǎng)度應(yīng)留有足夠余量；
　　4）二次線排列整齊，固定牢固，與電器或端子排連接緊密；
　　5）二次回路絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ；
　　6）弱電系統(tǒng)各回路絕緣電阻測(cè)量應(yīng)有防止弱電設(shè)備損壞的相應(yīng)的安全措施，如將強(qiáng)、弱電回路分開(kāi)，電容器短接，插件拔下等，測(cè)完絕緣后應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行恢復(fù)，不得遺漏；
　　7）弱電系統(tǒng)用屏蔽電纜，其屏蔽層應(yīng)單端接地；
　　h.鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。
　　③、設(shè)備接地
　　配電所設(shè)計(jì)中，接地系統(tǒng)為ＴＮ－Ｓ制式（三相五線制）。設(shè)備接地分二大類：工作接地、保護(hù)接地。電力變壓器中性點(diǎn)接地、成排高、低壓配電柜內(nèi)PE排接地稱“工作接地”，要求從接地干線或施放黃綠專用接地線引入，其載流量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其他帶電設(shè)備金屬外殼及不帶電金屬體均需要接地，稱“保護(hù)接地”，其可從接地支線或施放黃綠專用接地線引入，其載流量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
　　④、電纜敷設(shè)
　　1)電纜支架制安：電纜支、托架按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的規(guī)格、尺寸進(jìn)行加工、制作，并按設(shè)計(jì)位置安裝。
　　2)施工前應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行詳細(xì)檢查；規(guī)格、型號(hào)、截面、電壓等級(jí)均符合設(shè)計(jì)要求，外觀無(wú)扭曲、損壞現(xiàn)象。
　　3)電纜敷設(shè)前進(jìn)行絕緣搖測(cè)及耐壓試驗(yàn).
　　⑤、試運(yùn)轉(zhuǎn)
　　1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作
　　1）對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，做好衛(wèi)生清理工作，重要設(shè)備按說(shuō)明書、有關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢查，做好記錄。
　　2）所有電氣設(shè)備、低壓電纜、電氣控制及動(dòng)力回路均已進(jìn)行絕緣測(cè)試并達(dá)到要求，各電機(jī)控制保護(hù)回路，閉鎖關(guān)系等已調(diào)試完成。
　　3）試運(yùn)人員已詳細(xì)閱讀說(shuō)明書及試運(yùn)轉(zhuǎn)措施等有關(guān)技術(shù)文件，了解設(shè)備性能，掌握操作方法及安全技術(shù)規(guī)程。
　　12、絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)；
　　經(jīng)過(guò)全面檢查手動(dòng)盤車，供應(yīng)電源相序正確后方可送電試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前必須加上適度的潤(rùn)滑油；并檢查各項(xiàng)安全措施；卷筒旋轉(zhuǎn)方向必須正確；在額定轉(zhuǎn)速下試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于2h。運(yùn)轉(zhuǎn)后，再檢查絞車基礎(chǔ)有無(wú)移位和損壞現(xiàn)象，做好記錄。
13、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
　　1、保證項(xiàng)目：
　　①地腳螺栓必須擰緊，并有防松裝置；墊鐵放置位置必須正確，接觸緊密，每組不超過(guò)三塊。
　　檢驗(yàn)方法：小錘輕擊，扳手?jǐn)Q拭和觀察檢查。
　?、谠囘\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向必須正確。經(jīng)不少于2h的運(yùn)轉(zhuǎn)后，滑動(dòng)軸承溫升不超過(guò)35℃，最高溫度不超過(guò)70℃，滾動(dòng)軸承溫升不超過(guò)40℃，最高溫度不超過(guò)80℃。