??????? 6、進行搗固時，工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，不準伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)200～250mm。多人搗固工作時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道渣、軌枕和鋼軌防止飛起石頭傷人。
??????? 7、多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
??????? 8、打大錘時，嚴禁戴手套，并注意周圍人員，防止滑錘。使用撬棍時，必須統(tǒng)一指揮，相互照應，使用的鎬、鏟等工具時要瞻前顧后，拉開距離，確保安全。
??????? 9、施工完畢，所有工具必須專人清理出現(xiàn)場，不得妨礙電機車正常運行和物料運輸，現(xiàn)場檢查一切無誤后方可正常投入使用
??????? 10、穿道螺絲時嚴禁用手指探眼。
??????? 11、鋪設的軌道質(zhì)量要符合作業(yè)規(guī)程及相關質(zhì)量標準。
??????? 七、軌道維修安全技術(shù)措施
??????? 1、軌道維修時，不準單人作業(yè)。
??????? 2、調(diào)整軌道方向，要由一個人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整。
??????? 3、空重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌線行走，且各自應有前后警戒的分工。
??????? 4、處理故障時，必須有一人注意觀察來往的車輛，遇有彎道時，必須有人到來可能車方向設置防護。
??????? 5、必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60M處設置防護，并通知調(diào)度。
??????? 6、搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不少于2M。
??????? 7、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
??????? 8、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
??????? 9、手鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線，手腳不準伸向軌下。鋼軌必須鋸斷，不準用用錘砸斷。
??????? 10、使用起道器更換軌道枕木時，嚴禁用撬杠等物代替專用操縱桿，且起道時，嚴禁人員手、腳放在軌道下方，防止軌道壓傷。
??????? 11、抽、傳軌枕時，施工人員要注意配合，嚴防擠傷手。
??????? 八、臥底安全技術(shù)措施
??????? 1、臥底使用風動工具前及使用過程中必須對風管連接處的連接情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、脫扣、跑風等嚴重情況必須及時處理，防止風管脫扣傷人。
??????? 2、風鎬必須由熟練工操作，挖掘時風鎬聯(lián)接頭必須上緊上牢，嚴防脫落傷人；施工時要注意保護周圍的電纜、電器設備及人員安全。
??????? 3、影響施工的設備和材料要及時挪走，不能挪的要設專人固定好確認安全后方可施工，臥底結(jié)束后重新放置好。
??????? 4、不得帶電搬移電器設備，如需要搬移的可將上級饋電打到停止位置，掛停電牌并派專人看管。
??????? 5、臥底時要臥到腰線下1.3米，保證施工質(zhì)量。但一次臥底深度不得超過300毫米，臥底后道板不得懸空。
??????? 6、臥底后軌道要按標準進行整改，軌道構(gòu)件要齊全、緊固有效。軌道間距、軌枕間距嚴格按要求鋪設，缺軌枕的要加設軌枕。其它按《軌道及運輸設備評定標準》執(zhí)行。
??????? 7、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
??????? 8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
??????? 9、斜巷臥底必須按以下措施執(zhí)行：
??????? （1）、斜巷臥底時，施工現(xiàn)場上下端要設置專人進行警戒，防止上下平行作業(yè)或無關人員進入。
??????? （2）斜巷施工必須嚴格執(zhí)行“開車不行人行人不開車”運輸規(guī)定，必須要有專人發(fā)信號。
??????? （3）施工時必須注意斜巷軌道的上下車情況。當有開車信號時，必須立即停止工作并撤到安全地點，確認絞車不再開動時，再開始施工。
??????? （4）在斜巷抬架軌道、軌枕時和其它材料時人員一定要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，看清腳下是否牢固，防止摔倒。
??????? （5）施工時與絞車司機、信號把鉤工提前聯(lián)系好，講清施工內(nèi)容及注意事項。
??????? （6）斜巷施工中使用的材料必須采取可靠防滑措施，避免材料滾下影響施工或出現(xiàn)其他意外事故。
??????? （7）臥底、落道產(chǎn)生的煤和雜物，要及時裝車運走。車輛必須用錨鏈將車輪可靠鎖在軌道上，防止車輛滑行。
??????? 九、軌道拆除安全技術(shù)措施
??????? 1、施工順序：施工準備→清理軌道→起道釘→拆舊軌道→拆除舊枕木→集中堆放
??????? 2、所有參加施工人員必須牢固樹立“安全第一”思想，施工負責人認真組織開好班前會，明確任務和安全注意事項，確保在安全前提下完成任務。
??????? 3、必須提前準備好拆除所需工具，并仔細檢查，確保完好后方可使用。
??????? 4、施工前，施工人員要認真檢查施工地點的巷道支護條件，要注意片幫、冒頂傷人，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理好后方可進行施工。
??????? 5、施工時，作業(yè)人員必須時刻注意周圍環(huán)境，防止身體碰撞錨桿、錨索等造成自身傷害。
??????? 6、釘?shù)拦ぴ诓鸬罆r要確保安全間距，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。
??????? 7、拆除軌道時，如有銹蝕的螺絲，可用剁斧截斷，但打錘人與掌釬人不能站在一條線上，操作人員必須帶護目鏡且不得站在螺絲飛起的方向，附近6米范圍內(nèi)不得有其他人員，以免飛起的螺絲傷人。
??????? 8、施工地點回收的舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶，軌道、枕木碼放高度不得超過1.2米。
??????? 9、施工完畢應仔細清理現(xiàn)場，廢舊物品一律回收。
??????? 十、裝卸和運送鋼軌安全技術(shù)措施：
??????? 1、人工裝鋼軌要使用平板車或材料車。
??????? 2、裝卸軌道時要有專人指揮，喊口號，要步調(diào)一致，輕拿輕放，嚴禁亂仍亂放，一頭先起或一頭先放，不得猛摔。
??????? 3、裝軌道時要兩端勻稱，并裝捆牢固可靠，以保持運行平穩(wěn)。
??????? 4、人工裝鋼軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。
??????? 5、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：
??????? （1）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。
??????? （2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
??????? （3）嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
??????? 6、運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2m/s，嚴禁在曲線段落會車。
??????? 7、在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與井下調(diào)度室聯(lián)系，并在尾車掛警示紅燈。
??????? 8、所裝鋼軌、枕木等物料高不得超出車沿0.2米，不得超出車寬。
??????? 9、車輛掉道時首先檢查繩頭、連接裝置和捆綁情況，無問題時方可上道，上道時要正確支墊，嚴禁強拉硬上，斜坡嚴禁摘掉鉤頭上道，上道人員要站在罐的上方，嚴禁站在罐的兩幫；
??????? 10、鋼軌要卸在指定地點碼放整齊，不得影響通風、行人及運輸。
??????? 11、抬運軌道時，必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮，要統(tǒng)一用力，同起、同放，行走過程中要步調(diào)一致，轉(zhuǎn)彎、下坡、上坡、路滑、過溝、跨越障礙物等，要特別注意腳下以防摔倒或碰撞他人。
??????? 其它未盡相關事宜，嚴格按照〈〈煤礦安全規(guī)程〉〉及相關規(guī)定執(zhí)行。
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