口孜東礦-967m水平井底車場充電硐室通道6-6斷面原采用錨網(wǎng)噴加錨索支護，因該段巷道處于16-1煤層中，礦山壓力顯現(xiàn)比較嚴重，為確保安全，經(jīng)礦方研究決定對此段進行套29U型棚加強支護。為保證施工安全、快速、優(yōu)質(zhì)進行，特編寫此安全技術措施，以指導施工。

1、由礦測量給出巷道的中、腰線施工。

2、按要求在施工位置下方搭好腳手架。

3、采用人工風鎬挖掘棚腿基礎。

4、準備好架棚用風鉆、錨桿、前探梁、螺栓、卡子、背板等工具。

1、施工前先對施工地點巷道進行檢查，敲幫問頂找盡開裂漿皮確認安全后，方可進入施工現(xiàn)場。

2、搭設腳手架的鋼管距離軌道左右不得小于600 mm，腳手架（建筑用鋼管腳手架）搭設高度距離軌面不得小于1800mm.距頂板高度以便于施工為宜。

3、由外向里，采用先架棚梁后架棚腿逐棚施工的方法套棚。在施工前4棚，無法使用前探梁進行架棚梁時，棚梁采用專用錨桿進行固定（兩組錨桿布置為分中800 mm），錨桿選用Ф22×2500mm的高強錨桿，每根錨桿使用2卷Z2350樹脂錨固劑，錨固力不低于80KN，錨桿上加U型卡將棚梁鎖緊，U型卡上必須滿扣，U型卡必須要緊貼棚梁，確保棚梁固定牢固后再架設棚腿)。前4棚架好后采用前探梁架棚梁。

棚腿架好后找正，并用拉條與前一棚連接好采用金屬網(wǎng)片過頂，網(wǎng)片間每隔300 mm用14#鐵絲綁扎，空頂處必須用水泥背板，過頂時由正頂向兩側(cè)進行。

4、按照上述方法逐棚套棚，直至套棚段架設完畢。

5、如頂幫砼開裂時采用噴射混凝土進行處理，巷道壓縮變形小于設計尺寸時，先采用風鎬剔除后補打錨網(wǎng)噴漿支護，符合設計要求后再套棚。

三、支護方式

選用前探梁，前探架棚梁時采用兩根長4m的22kg/m軌道，前探梁掛鉤使用Ф25的圓鋼加工，吊掛在已架好的U型棚上，并使用木楔將前探梁與棚梁間隙楔緊，前探梁需對稱布置在棚梁兩側(cè)肩窩，每根前探梁生根點不少于3個，托住需架棚梁。

6-6斷面支護參數(shù)表（單位：mm）

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采用架29U型鋼棚支護。彎道鋼棚間距：通道內(nèi)側(cè)為400 mm、通道外側(cè)為512 mm，直巷鋼棚間距500mm,搭接長度500mm，卡欄間距350mm；支架間采用3道10#槽鋼拉條連接，拉條通過Ф16mm圓鋼加工的U型棚卡固定，鋼棚后采用650×650mm金屬網(wǎng)片腰幫背頂，搭接長度不小于100mm。

（1）嚴格按礦地測部門復核的中腰線進行架棚施工，施工期間必須保護好中腰線。

（2）棚腿柱窩深度不小于250mm（水溝側(cè)為500mm），且必須下在實底，否則要穿石鞋，其規(guī)格為300mm×300mm×150mm。

（3）棚距允許誤差±100mm；鋼棚搭接長度為500mm，允許誤差±30m；兩卡欄間距350mm，允許誤差±20mm；支架水平允許誤差不大于40mm，支架扭距允許誤差不大于80mm，棚腿要求明暗一致。

（4）螺絲緊固有效，必須使用加長扭矩扳手緊固，扭矩力不小于150N.m。

（5）金屬網(wǎng)片要排列整齊并用14#鐵絲連接牢固，網(wǎng)片外露鋼棚必須等長（外露鋼棚中為100mm），網(wǎng)片后空處必須用大水泥背板填實。

（6）架棚支護頂、幫應嚴實有勁，棚間構(gòu)件應齊全有效，直線布置，位置準確。

（7）套棚時長腿在水溝側(cè)，短腿在巷道另一側(cè)。

（8）梁、腿結(jié)合嚴密。

架棚期間，跟班隊長應隨身攜帶瓦斯報警便攜儀，并注意瓦斯的變化情況當瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時必須停止工作，達到1.3%時必須立即停電撤人。

加強頂板管理，每班施工前，應認真檢查工作面及行走巷道的頂幫情況，發(fā)現(xiàn)有漿皮開裂要及時找盡，在確認安全后才可施工。在施工過程中特別是在架頂部棚和處理頂部開裂砼時必須設專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)有危巖活矸或活動的背板必須立即清除。

嚴禁一次架兩棚，架一棚為一個循環(huán)。為保證后路暢通，架棚后及時將鋼棚后方腰牢背實，對已架棚采取加固措施，采用此方法依次逐棚施工。

施工人員下井作業(yè)前，需由熟悉井下施工路徑人員或班、隊長帶領，熟悉井上下口及井底到施工點的行人路線，并熟悉礦井避災路線。

架棚施工期間，由于施工范圍小，工作人員多，一定要做到“三不傷害”，并且設專人警戒來往車輛、觀察頂板情況和U型棚情況等，發(fā)現(xiàn)危險及時停工處理，處理結(jié)束后方可繼續(xù)施工。

當施工地點附近有正常掘進或新開掘進頭，因爆破作業(yè)危及架棚施工人員的安全時，在放炮前，掘進隊有關人員必須及時通知架棚人員，架棚人員在保證架棚施工處安全后，然后停止作業(yè)，撤至放炮警戒以外的安全地帶，并有可靠的聯(lián)系方式。

在架棚地點前后30m處各設專人警戒，并懸掛“前方施工、注意安全”等警示牌，該處施工人員要注意來往的車輛，及時避讓，堅持行車、行人時暫停施工及施工時嚴禁行車、行人的原則。

（1）鋼棚必須按設計要求進行加工制作。在架設時不用不合格的梁、柱和構(gòu)件。不準使用其它材料作代用品。

（2）由于鋼棚構(gòu)件較重，抬運要輕抬、輕放，并由專人統(tǒng)一指揮，不準隨意扭、舉和放手。

（3）架設施工中對各工序都要嚴格要求操作，避免反復或造成返工。

（4）施工中，棚腿要立準立牢。上梁時腳手架要放穩(wěn)，頂板要維護好，支架各部件連接卡子要按規(guī)定上螺栓，并上夠力，不得缺墊板、墊圈。

（5）施工完后要將工具、配件和腳手架存放在規(guī)定地點。

（6）若要對支架維修時，必須采取先加固后拆除的方法，防止造成冒頂。（7）架設U型鋼棚時，在一架未完工之前，不得中止工作，每次工作結(jié)束前，必須接頂、封幫，確保工作地點的安全。

（8）嚴禁兩段架棚施工同時作業(yè)。

（9）由于棚梁較重，架棚梁上下移動時，施工人員要在跟班隊長的統(tǒng)一指揮下，口號一致，輕抬輕放，不得隨便扭舉和放手，抬放時所有人員在支架的一側(cè)進行。

（10）必須按步驟施工，不得平行作業(yè)。

（11）防止背板竄下傷人，棚梁下端背板背好后，必須使用鐵絲捆綁牢固。