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安全管理網(wǎng)

作業(yè)風險控制措施

  
評論: 更新日期:2015年04月28日

??????? 2.2.3.8在施工前對全體施工人員進行防火安全教育及安全交底。
??????? 2.2.3.9遵守當?shù)亓謽I(yè)部門的規(guī)定,做好森林防火工作,施工駐地必須配備消防器材,林區(qū)施工現(xiàn)場必須配備滅火器,滅火器材配備率100%; 器材完好率100%;嚴禁將火源帶入施工現(xiàn)場。
??????? 2.2.4.交通、機械傷害預防措施:
??????? 2.2.4.1加強教育,不超速行駛。
??????? 2.2.4.2制定應急預案與響應措施。
??????? 2.2.4.3加強日常檢查和出車前的檢查。
??????? 2.2.4.4制定管理規(guī)定。
??????? 2.2.4.5機動車輛完好率達100%;駕駛員考核合格率達100%。簽訂駕駛員行車安全保證書。
??????? 2.2.4.6按公司《機動車輛交通安全管理規(guī)定》落實安全行車責任制。
??????? 2.2.4.7教育駕駛員牢固樹立安全第一的思想,謹慎駕駛,要有足夠的處理各類情況的應變能力,做好交通安全工作。
??????? 2.2.4.8駕駛員在出車之前,必須請示經(jīng)理批準,同時必須對車輛進行安全檢查,親自選擇行車路線,對所經(jīng)道路實地考察,對橋涵承載力進行驗證,對道路的轉彎半徑寬度,和調(diào)頭地點要心中有數(shù),制定出具體安全措施和行車路線,并由班長對駕駛員進行安全教育和交底。
??????? 2.2.4.9駕駛員行車時必須做到限速行駛,不開英雄車,不開賭氣車,不強行超車,在超越機動三輪車時,要判斷準確。行車時,要先慢、先讓、先停禮讓三分。貨物要綁扎牢固。超長車輛,要有標志。
??????? 2.2.4.10在通過橋梁時,駕駛員要下車察看,橋涵的可通過性,無把握時禁止通行,防止壓斷橋涵發(fā)生事故。
??????? 2.2.4.11車輛通過鄉(xiāng)道時要按事先選好的路線行駛,找好調(diào)頭地點,不得在溝壑處調(diào)頭。
??????? 2.2.4.12吊車在通過居民區(qū)時,對空中障礙要實地測定,不得在情況不明時強行通過。禁止靠溝邊行駛,防止側翻。吊裝貨物時,要選擇好寬敞地點。
??????? 2.2.4.13無論什么情況,嚴禁酒后駕車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)加重處罰。
??????? 2.2.4.14車輛禁止亂停亂放。
??????? 2.2.4.15堅持安全學習制度,并認真填寫安全學習和安全檢查記錄及行車日記。
??????? 2.2.4.16按規(guī)定,能坐長途汽車或火車辦事的,一律不準長途派車。
??????? 2.2.4.17加強外租車輛的管理,項目部、各施工隊租用的運輸車輛或生活用車,必須簽定車輛租用合同,在合同中明確雙方的經(jīng)濟責任和安全責任,租用的車輛必須證照齊全,駕駛員必須身體健康,技術熟練,有多年駕駛經(jīng)驗,同時必須服從項目部、施工隊的安全檢查和管理,所簽定的車輛租用合同交到項目部備案。
??????? 2.2.4.18機動車輛按上級要求及時進行年度檢測,加大對機動車輛的檢查維護、保養(yǎng)力度,杜絕車輛帶病行駛。
??????? 3電纜接線施工作業(yè)風險及其控制措施
??????? 3.1作業(yè)風險
??????? 根據(jù)香格里拉縣獨克宗古城災后重建規(guī)劃區(qū)110kV居日合變電站新建10kV電纜出線線路工程的特點,電纜接線可能發(fā)生的事故有:物體打擊、觸電、其他傷害等。
??????? 分析原因:落物傷人、感應電傷人。
??????? 3.2.物體打擊預防措施
??????? 3.2.1設施工安全圍欄,設安全監(jiān)護人,非施工人員不得進入作業(yè)區(qū),起吊過程中吊件下方嚴禁有人。
??????? 3.2.2進入現(xiàn)場作業(yè)區(qū)的人員必須正確佩帶安全帽。
??????? 3.2.3高處作業(yè)所用的工具、材料應放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢,上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。
??????? 3.2.4安全帽帽殼損壞、缺少帽襯、缺少下額帶等嚴禁使用。
??????? 3.3感應電措施
??????? 3.3.1 施工過程中施工人員應穿戴好絕緣手套、絕緣鞋。
??????? 3. 4.其他傷害預防措施:
??????? 3.4.1小運較重的塔料,抬運時抬運人應用同肩,步調(diào)一致,同起同落,陡坡或雨雪天抬運時應有防滑措施。
??????? 3.4.2在靠近路邊、靠近建筑物很近組塔時應設明顯的警示標志,經(jīng)常有人、車輛、牲畜通行處應設專人看守指揮。
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