?管道可采用河底穿越與河面跨越兩種形式通過河流。
以倒虹管進(jìn)行河底穿越的施工方法可采用頂管、圍堰、河底開挖埋置、水下挖泥、拖運、沉管鋪筑等方法;河面跨越的施工方法可采用沿公路橋附設(shè)、管橋架設(shè)等方法。
1.管道過河方法的選擇
管道過河方法的選擇應(yīng)綜合考慮以下幾個因素:河床斷面的寬度、深度、水位、流量、地質(zhì)等條件;過河管道水壓、管材、管徑,河岸工程地質(zhì)條件;施工條件及作業(yè)機具布設(shè)的可能性等。
對上述因素經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較,可參考表7-9予以選擇。
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過河方法 | 優(yōu) 點 | 缺 點 | 適 用 條 件 | |
倒 虹 管 過 河 | 頂 管 過河法 | 施工方便;節(jié)省人力、物力 | 安全度尚差,易由頂管孔中 流水 | 河底較高,河底土質(zhì)較好,過河管 管徑較小 |
圍 堰 過河法 | 施工要求條件較高;鋼管、鑄鐵 管、預(yù)(自)應(yīng)力鋼筋混凝土管過 河均可 | 需要考慮轉(zhuǎn)堰被洪水沖擊問 題;工作量大 | 河面不甚至寬,水流不急且不通航的 條件下 | |
沉浮法 過 河 | 適用面較寬,一般河流均可采 用;不會影響通航與河水正常 流動 | 水下挖溝與裝管難度較大;應(yīng) 有一定機械施工技術(shù) | 河床不受水流影響的任何條件下 均可 | |
管 道 架 空 過 河 | 沿公路 橋過河 | 簡單易行;節(jié)省人力、物力 | 露天敷管需要考慮防凍問題 | 具有永久性公路橋跨越河流的 條件 |
管 橋 過河法 | 施工難度不在;能在無公路橋 的條件下架設(shè)過河 | 與沿公路橋過河法比較要費人 力、物力 | 河流不太寬,兩岸土質(zhì)較好的條 件下 |
2.圍堰施工
圍堰是一種臨時施工設(shè)施,圍堰的作用是將水中施工部位圍護起來以便在其中進(jìn)行正常施工。
管道埋設(shè)至河岸處,先攔截一半河寬的河流修筑圍堰,再用水泵抽出堰中河水,在堰內(nèi)開挖溝槽,鋪筑管線,管線鋪筑后,塞住管端管口,回填溝槽。再拆除第一道圍堰,回填砂土,使水流在此河床上部通過。然后攔截另一半河寬的水流,建造第二道圍堰,再用水泵抽去第二道圍堰中的水,開挖溝槽并接管,完工后清除第二道圍堰。
在小河流中,通常采用草袋黏土或草土圍堰進(jìn)行施工.對于水面寬且水深流急的河流,應(yīng)考慮采用木板樁圍堰,但僅能在河床為泥沙構(gòu)成的條件下采用;若河床為巖石構(gòu)成,無法打樁,則不能采用木板樁圍堰。
圍堰施工,應(yīng)估計到施工期間河水的最高水位不致淹沒堰頂。修筑圍堰時,迎水流方向的堰體應(yīng)做的平緩些,盡量減少河水的沖刷。
在河床埋管應(yīng)考慮防止沖刷的措施,當(dāng)河底土質(zhì)不好時,應(yīng)做管基礎(chǔ),如圖7-23所示。當(dāng)河底為流沙時,應(yīng)于管道兩側(cè)加設(shè)固定樁,避免管道在流沙運動下發(fā)生滾動,如圖7-24所示。
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2.1 固堰的種類及使用范圍
(1)土堰
土堰是圍堰最簡單的結(jié)構(gòu)形式,凡水深在1.5m以下,流速緩慢,無沖刷作用,均可采用。土堰堰頂寬度可取1.0m,堰高較水深大0.5m。迎水坡為1:2,背水邊坡為1:1.5,填筑土堰前應(yīng)先將修堰河坡及河床處的各種樹根亂石清除,并沿堰的縱軸挖土,挖出直至硬土層的槽道或沿堰坡腳打入短樁。然后分層填筑,填筑土堰宜采用砂質(zhì)黏土。
(2)草袋裝土填筑圍堰
采用草袋裝土圍堰適用于水深度低于3m,作為施工臨時的防水措施。草袋裝土圍堰可與土堰混合應(yīng)用,用草袋裝土做護坡,邊坡可以較陡,一般可1:(0.5~1.5)。
(3)土石圍堰
這種圍堰適用于河床石方爆破工程,可就地取材。其結(jié)構(gòu)為迎水坡填筑砂壤土,堰主體用石塊,這種圍堰可在河流流速較小的情況下填筑,但拆除比較困難。
(4)板樁圍堰
適用于水較深,河床上土壤容許打樁的情況。板樁圍堰是用垂直木板樁來代替土堰背水坡的一種結(jié)構(gòu),這種圍堰不但減小土堰的斷面尺寸,同時還可減小水流的滲透。