鐵路穿越工程地處某縣境內(nèi)第六標段，具體位置在BA149——新BA150之間，總長度164.65米，另外，因管溝穿越需要，在鐵路西側(cè)開挖引溝一處，長度30米，原已開挖成型的BA150——BA150+51.36米因管溝改道，必須將其回填平整恢復地貌。本工程所處位置地形復雜，既有沖溝又有山包，上下起伏，更重要的是地面及地下設(shè)施相對集中，除鐵路外，西側(cè)有一道埋地信號電纜，東側(cè)有一道埋地光纜及一道架空低壓線路（三相四線），距地面高度約8米，距管溝約5米處有一根架空低壓線路的水泥線桿。這些設(shè)施每時每刻都擔負著非常重要的任務(wù)。鐵路是我國從內(nèi)地通往大西北的唯一一條鐵路交通干線，一秒鐘也不能出現(xiàn)意外，否則，將給我國的國民經(jīng)濟及西部建設(shè)造成不可估量的損失，責任重大，任務(wù)艱巨，為此，我們必須采取切實可行的施工措施，精心安排，采用新技術(shù)、新工藝，以確保本工程安全、順利的施工，為管道穿越及其相應(yīng)的工序打下一個良好的基礎(chǔ)，為全線的貫通打下一個良好的基礎(chǔ)。

一、施工流程

??? 施工準備——穿越點定位放線——地上地下設(shè)施的安全保護——管溝開挖——穿越施工——管溝回填——地貌恢復。

二、施工準備

1、與鐵路及有關(guān)部門協(xié)調(diào)穿越工程相關(guān)事宜，根據(jù)鐵路及有關(guān)部門的要求及提出的保護措施，結(jié)合我們自己制定的可行性措施，編制施工總體施工方案，報上級主管部門審批。

2、按審定的施工方案準備人工、材料、機械設(shè)備等，相應(yīng)齊全。

3、一切準備工作就緒后，打開工報告，報上級主管部門審批，允許開工后，進入現(xiàn)場，開始全面施工。

三、管溝爆破開挖具體施工措施

1、綜合現(xiàn)場情況，通過跟鐵路部門具體聯(lián)系，鐵路部門提出本工程所在的范圍以內(nèi)絕對不允許采取爆破法施工，必須采取其它安全有效的措施，否則，不得施工。根據(jù)我們已施工過的：第六標段5道光纜穿越、312國道穿越、215國道穿越、西氣東輸穿越及新鐵路穿越；第七標段4道光纜穿越、312國道穿越等多次穿越施工經(jīng)驗，本工程必須采取靜態(tài)爆破方法施工，此方法的優(yōu)點為：免除地震、沖擊波、飛石、噪音、毒氣、粉塵和盲炮等危害，特別適用于穿越工程施工近距離爆破，非常安全可靠。

2、靜態(tài)爆破施工

（1）、光纜及電纜的按全保護：根據(jù)地表面標志，用人工挖光纜及電纜溝，當估計接近光纜及電纜時，必須用手持小鏟子扒土將光纜及電纜暴露，光纜及電纜暴露長度以管溝兩側(cè)向外各3米，光纜及電纜暴露后，先用聚氯乙烯塑料管將其包住，然后用兩根12#槽鋼相對將光纜及電纜扣在里面，焊在一起，管溝兩側(cè)各3米部分用土袋子壓住，回填土方恢復原貌。為防止槽鋼下垂，在其上面跨越管溝橫放兩根12#槽鋼將扣纜線的槽鋼吊起，保持水平，然后開始下一道工序。

（2）、光纜、電纜保護完畢后，開始管溝爆破施工，首先撒出管溝邊線，剝離表層土方，漏出石方，清理干凈散土，然后布孔。

（3）、靜態(tài)無聲爆破采用高效無聲破碎劑，在鉆孔中膨脹將石方脹裂，達到破碎的目的，有關(guān)破碎劑的性能及技術(shù)參數(shù)如下：

（3—1）、性能及技術(shù)指標

（3—2）、破碎設(shè)計參數(shù)

（3—3）、破碎劑型號選用HSCA—Ⅱ??? 、鉆孔孔徑采用φ40，孔距采用35cm方格式，深度每層1米，逐層爆破，其布孔平面示意為：

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（3-4）、具體操作方法為：

（3-4-1）、攪拌：先將1400—1600毫升的水倒入容器中，然后緩緩加入一袋HSCA—Ⅱ破碎劑，用機械或用手工（用手工攪拌時要戴橡膠手套），攪拌均勻搓成條狀。

（3-4-2）、填孔：填孔之前必須將孔內(nèi)清理干凈，不得有水和雜物。充填作業(yè)采用直接灌入法，必須密實，不必填塞孔口，水平或傾斜孔要和干稠的HSCA膠泥搓成條狀塞入孔中并搗實，如溫度較低時表面要進行覆蓋保溫。

（3-5）、破碎劑灌入孔中 24小時后，此時巖石已經(jīng)脹裂，用風鎬將其倒碎，然后用挖掘機進行清渣，石渣堆放在管溝邊1米一外，以防碎石落入溝內(nèi)。第一層破碎的石方清完后，進行第二層鉆孔爆破，其工序同第一層相同，如此逐層破碎，直至管溝深度及寬度達到設(shè)計要求為止。