??????? 6.1 馬道搭設(shè)構(gòu)成
??????? 馬道立桿距基坑護(hù)壁300mm，步距1800mm，縱距1500mm。馬道總高16000mm，為四步折返跑。
??????? 在第一道支撐下2000m 處設(shè)置第一層休息平臺(tái)，利用第二道支撐橫挑架子管，設(shè)置二層休息平臺(tái)，第二道支撐下2300m處設(shè)置第三層休息平臺(tái)。馬道腳手架共設(shè)五根立桿：離護(hù)壁較近的兩道立桿搭設(shè)在冠梁、支護(hù)上，離支護(hù)邊緣較近的要設(shè)一道橫挑架子管，向外三立桿搭設(shè)到坑底。第四步跑梯由于坑底結(jié)構(gòu)外墻距護(hù)壁工作面狹小無(wú)法滿足其搭設(shè)寬度，故將此步跑道設(shè)為臨時(shí)用在防礙基礎(chǔ)墊層、底板及防水施工時(shí)將其改搭。基坑馬道踏步采用5cm厚腳手板平鋪，踏步底面與外側(cè)應(yīng)全封閉密目網(wǎng)。具體布置見(jiàn)下圖：

??????? 6.2 外腳手架的搭設(shè)
??????? 6.2.1 搭設(shè)順序（由基坑底往上搭設(shè)）
??????? 擺放掃地桿→逐根樹立立桿，隨即與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿與立桿或掃地桿扣緊→安裝第一步大橫桿并于各立桿扣緊→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設(shè)臨時(shí)斜撐鋪腳手板→掛密目安全網(wǎng)
??????? 6.2.2 馬道搭設(shè)要點(diǎn)
??????? （1）立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立柱接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯(cuò)開500mm。各接頭中心至主接點(diǎn)的距離不大于400mm，立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。
??????? （2）水平桿的對(duì)接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm，并避免設(shè)縱向水平桿的跨中；各接頭中點(diǎn)至最近主接點(diǎn)的距離不宜大于400mm，相鄰步距的大橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。
??????? （3）小橫桿貼近立桿布置，在任何情況下，均不得拆除貼近立桿的小橫桿。
??????? （4）剪刀撐斜桿的接頭必須采用對(duì)接扣件連接；剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主接點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。
??????? （5）馬道各桿相交伸出端頭均應(yīng)大于100mm，以防止扣件滑脫。
??????? （6）用于連接大橫桿的對(duì)接扣件開口應(yīng)朝向架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防止雨水進(jìn)入。
??????? 6.3 馬道拉結(jié)點(diǎn)布置
??????? 為保證馬道整體穩(wěn)固性，本馬道外架在每層基坑支護(hù)上設(shè)立四道外包拉結(jié)點(diǎn)。
??????? 7 安全文明施工
??????? 7.1 馬道的搭設(shè)使用必須按照施組及方案執(zhí)行。施工方案必須經(jīng)上級(jí)主管部門審批。
??????? 7.2 操作前應(yīng)由專業(yè)工長(zhǎng)作詳細(xì)的安全技術(shù)交底及有關(guān)人員驗(yàn)收手續(xù)，簽字齊全；嚴(yán)禁無(wú)證上崗。
??????? 7.3 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全圍護(hù)和警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)證人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)專人看護(hù)。
??????? 7.4 安全網(wǎng)、扣件等各種專業(yè)材料必須采用認(rèn)證合格的產(chǎn)品，各種產(chǎn)品均應(yīng)有合格證。其強(qiáng)度必須滿足規(guī)范規(guī)定要求。
??????? 7.5 架子工要有上崗證，操作時(shí)必須佩帶安全戴。
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