1.工程概況:
××××工程位于××××,東側(cè)毗鄰××××,西側(cè)毗鄰××××。南側(cè)為××××,東側(cè)為同時在建的沈陽樞紐綜合工區(qū)在建工程、沈陽供電段在建工程,同時施工基礎(chǔ)、主體工程,對塔吊作業(yè)施工安全工作造成比較大的困難。
2.場地情況:
××××樞紐綜合工區(qū)在建工程兩部塔吊,1#吊QTZ40一部、2#吊QTZ315一部。沈陽供電段在建工程3#吊QTZ40一部。10#樓QTZ63一部,我方施工的11#~17#樓吊QTZ40各一部,群吊數(shù)量總計:10部。其中我方11#吊與10#吊臂桿相交,11#、12#吊與1#吊臂桿相交,12#、13#吊與2#吊臂桿相交,13#、14#、15#、16#吊與3#吊臂桿相交。按2009年8月5日召開的群吊作業(yè)安全施工協(xié)調(diào)會上確定的方案:1#吊270°旋轉(zhuǎn),2#吊300°旋轉(zhuǎn),3#吊240°旋轉(zhuǎn),但在臂桿越過西側(cè)圍擋時,要謹(jǐn)慎駕駛,禮讓通過。并在吊卸材料后,反方向返回自己作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁繼續(xù)前轉(zhuǎn)360°回到作業(yè)區(qū)。
3.現(xiàn)場安全要求:
為了確保群吊作業(yè)施工安全,施工順利進(jìn)行,結(jié)合2009年8月5日召開的群吊作業(yè)安全施工協(xié)調(diào)會上確定的方案,我項目部制定以下群吊安全技術(shù)措施:
3.1.現(xiàn)場布置7臺塔吊,11#~17#樓各一部,位置見平面圖,以防止相鄰兩臺塔吊臂桿相互碰撞,吊車停運(yùn)時吊鉤收在上方距大臂1m處,并按圖示位置停放臂桿,長期不用時,將吊鉤鎖在混凝土地錨上。
3.2.塔吊在結(jié)構(gòu)施工高度超過塔吊獨(dú)立高度30m后,先設(shè)置塔吊附著,再提升塔吊。同時為了避免相鄰兩臺吊車在同一高度作業(yè)。兩臺塔吊的高度差應(yīng)保持不小于5m。
3.3.塔吊司機(jī)、吊車指揮、司索工等必須持證上崗。每臺吊車配備一名吊車指揮。
3.4.做好塔吊司機(jī)安全教育工作,并進(jìn)行考試,考試合格后方可上崗作業(yè)。
3.5.嚴(yán)格要求吊車司機(jī)在工作中將吊鉤超出現(xiàn)場規(guī)定范圍,以確保施工現(xiàn)場的安全。
3.6.考慮到以上情況及大風(fēng)天氣等因素,大于五級風(fēng)停止作業(yè)。
3.7.嚴(yán)格執(zhí)行吊車“十不吊”的規(guī)定,設(shè)專人指揮,認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
3.8.做好吊車各種限位裝置的日常檢查工作,確保裝置齊全、靈敏有效。
3.9.做好日常保養(yǎng)、維修工作,并做好吊車運(yùn)行記錄。
3.10.吊車司機(jī)上班前必須進(jìn)行安全檢查,試車后工作,下班時鎖好吊車鉤,吊車斷電上鎖。
3.11.專職安全員和現(xiàn)場管理人員將此列為重點(diǎn)安全監(jiān)控點(diǎn),加強(qiáng)管理、加強(qiáng)教育,實時監(jiān)控。
3.12.塔吊配備蓄電池,當(dāng)發(fā)生停電時可將吊鉤固定于地錨上。
3.13.預(yù)備木楔,當(dāng)發(fā)生停電時用木楔將齒輪轉(zhuǎn)盤固定。
3.14.相鄰兩臺塔吊回轉(zhuǎn)半徑重合位置區(qū)域,高塔讓低塔,輕塔讓重塔。
3.15.如果特殊情況需要跨越區(qū)域作業(yè)時,必須與相鄰吊車司機(jī)或吊車指揮人員進(jìn)行溝通,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行。
3.16.控制回轉(zhuǎn)半徑范圍,塔吊回轉(zhuǎn)重合時,聽吊車指揮,謙讓通過。