經濟的發(fā)展帶動了公路的迅猛發(fā)展，公路行車舒適性的要求 也越來越高，平整度反映了公路 通車后的整體效果，體現(xiàn)公路的使用品質，是行車環(huán)境舒適性的 一個重要指標，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個 關鍵問題。

　　1 攤鋪機械

　　1.1基準鋼絲及裝置

　　施工中一般采用“走鋼絲”的基準控制方法，可以較好的控 制平整度。下面層施工前，先要張拉好基準線(2~3mm鋼絲繩)，然后設好各樁(直線段樁距10m、 彎道處5m)，根據(jù)測量的掛線高度確定各樁位鋼絲的高度，測量 不準，量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩从车綌備伮范紊希?造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度。

　　1.2攤鋪機熨平板加熱及平直度的調整

　　攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的 混合料與溫度較低的熨平板粘結，使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小 坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，從而影響整個公路的平整度。因此，攤鋪機開工前熨平板溫度必須提 前0.5-1h預熱到100℃。

　　攤鋪前還應認真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn) 象，則必須調整撐拉熨平板的拉桿長度，使熨平板下表面同屬一 坡度，以確保路面橫向平整度。

　　1.3攤鋪速度的影響

　　攤鋪機攤鋪時必須緩慢，均勻，連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意 變換速度或中途停機，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內，對 改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪速度過快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使 表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓 密實度。

　　2 壓路機

　　路面平整好壞的關鍵在攤鋪機，但與壓路機的碾壓也密不可 分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要 手段。

　2.1碾壓方式及碾壓速度的控制

　　碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓的方式，初壓時首先采用雙 鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為1.5~2km/h ；復壓緊接在初壓后進行，應采用重型輪胎壓路機，碾壓4~5遍，速度為3.5~4.5km/h ；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為2.5~3.5km/h。碾壓時， 應注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產生推移或 開裂。碾壓區(qū)的長度應大體固定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進 而推進，橫向不得在相同的斷面上。