三、作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全化
作業(yè)環(huán)境是指技術(shù)環(huán)境,包括物理環(huán)境、化學(xué)環(huán)境、生物環(huán)境、空間環(huán)境、時(shí)間環(huán)境五個(gè)方面。其中物理環(huán)境、國(guó)家和有關(guān)部委已制定了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中,物理、化學(xué)環(huán)境及生物環(huán)境因素危害有多種,主要包括噪聲、振動(dòng)、高溫、低溫、電磁輻射等,它的本質(zhì)安全化是有標(biāo)準(zhǔn)可查的。例如,國(guó)家對(duì)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場(chǎng)所,以及城市環(huán)境的噪聲作出了必要的限制,頒布了《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。
空間和時(shí)間環(huán)境是作業(yè)過(guò)程中的空間維度和時(shí)間維度是否充分,及空間和時(shí)間組織是否合理,目前在推行一種很有效的“定置管理”方法,定置管理強(qiáng)調(diào)的是“作業(yè)環(huán)境”,是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的人、物、場(chǎng)所三者之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)地分析研究,使之達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)的一門科學(xué)管理方法,是按照生產(chǎn)工藝過(guò)程,將機(jī)器定位、人員定崗、物料定置、流通定時(shí)的時(shí)空管理技術(shù),把生產(chǎn)過(guò)程中的空間與時(shí)間科學(xué)地組織起來(lái),促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理文明化、科學(xué)化,達(dá)到高效生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)。有關(guān)部委制定了定置管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就可以作為空間、時(shí)間環(huán)境本質(zhì)安全化的標(biāo)準(zhǔn)之一。
四、事故隱患
事故隱患是事故直接隱患與間接隱患的統(tǒng)稱。以人為主體的人機(jī)壞分析預(yù)測(cè),能直接分析人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件,人、機(jī)、環(huán)境三者安全品質(zhì)匹配上的缺陷,稱為事故直接隱患;事故隱患深層次的本質(zhì)原因,安全管理機(jī)制與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制匹配上的缺陷,稱為事故問(wèn)接隱患。
隱患是指潛在的禍患,是事故發(fā)生的先兆因素,如不及時(shí)消除,將導(dǎo)致事故的發(fā)生。事故隱患包含預(yù)防事故發(fā)生的隱患及事故中減災(zāi)的隱患兩方面的內(nèi)容。事故造成損害的程度既取決于預(yù)防事故隱患的大小,又取決于事故減災(zāi)隱患的大小。
(一)事故直接隱患的辨識(shí)
事故直接隱患辨識(shí)分為:事前預(yù)防性安全缺陷和事故減災(zāi)性安全缺陷兩個(gè)方面。
事故直接隱患主要從以下三個(gè)過(guò)程進(jìn)行辨識(shí):(l)從模擬生產(chǎn)系統(tǒng)安全品質(zhì)惡化的過(guò)程;(2)從險(xiǎn)兆事件發(fā)生的部位及工藝環(huán)節(jié)中分析;(3)從已發(fā)生過(guò)事故的生產(chǎn)部位及工藝環(huán)節(jié)中分析。
(二)事故間接隱患的辨識(shí)
1.事故間接隱患的辨識(shí)內(nèi)容:間接隱患可以從管理的各個(gè)環(huán)節(jié)逐一辨識(shí)。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng),可以從以下幾方面著手辨識(shí):(1)違章違紀(jì)及違章指揮;(2)事故直接隱患檢查、評(píng)估、整改的速度和水平;(3)各種肇事事件;(4)施工安全管理規(guī)章制度的制定及執(zhí)行水平;(5)安全管理機(jī)制及效能情況,制定的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)機(jī)制的兌現(xiàn)情況;(6)業(yè)主、監(jiān)理等的監(jiān)督機(jī)制及施工單位的安全文化建設(shè)水平;(7)安全信息的搜集、統(tǒng)計(jì)、分析、流通及在安全決策、規(guī)劃、計(jì)劃中的運(yùn)用水平;(8)現(xiàn)場(chǎng)安全經(jīng)理和安全員的水平及培養(yǎng)力度;(9)安全管理的適應(yīng)性的靈活性:(10)施工群體中相互間的人際關(guān)系,各合同方之間、各分包商之間、各工種之間的糾紛情況,是否能及時(shí)調(diào)節(jié)。
2.事故間接隱患辨識(shí)方法。事故間接隱患辨識(shí)的難點(diǎn)是需對(duì)上述隱患內(nèi)容研究出既簡(jiǎn)單可行、又公平合理的測(cè)評(píng)方法,以確定其安全管理缺陷的程度,是否構(gòu)成間接事故隱患。
3.事故預(yù)防機(jī)理。人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)在同一時(shí)間和空間相遇導(dǎo)致事故的出現(xiàn)。預(yù)防事故采取以下四種方式:(1)約束人的不安全行為;(2)消除物的不安全狀態(tài);(3)同時(shí)約束人的不安全行為,消除物的不安全狀態(tài);(4)采取隔離防護(hù)措施,使人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)不相遇。
五、結(jié)語(yǔ)
施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理涉及面廣、影響因素多,是一個(gè)復(fù)雜的、綜合的系統(tǒng)。我國(guó)推行安全評(píng)價(jià)是從70年代末開(kāi)始的,在安全評(píng)價(jià)的理論、方法等方面的研究和應(yīng)用發(fā)展較快,機(jī)械、冶金、化工、核電等行業(yè)管理部門都制定了自己的安全評(píng)價(jià)方法或標(biāo)準(zhǔn),廣泛開(kāi)展了企業(yè)的安全評(píng)價(jià)工作。但是,我國(guó)近年關(guān)于安全和防止事故的研究方面,多偏重硬件,像安全評(píng)價(jià)這樣的軟課題,研究相對(duì)較少。到目前為止,系統(tǒng)的、全面的研究施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的成果仍然很少。