3、如何選擇砼材料
　　水泥砼面層直接承受行車荷載的作用和環(huán)境的影響，應具有較高的抗拉壓強度、耐久性、耐磨性和抗滑性，還要求有較低的彈性模量和溫度膨脹系數(shù)，以減少溫度應力。此外混合料還應有適當?shù)氖┕ず鸵仔?，以及適宜的酸堿度和強度，強度合理。所以選擇好的材料是保證砼質量最基本條件。
　　路面用水泥應具有抗拉彎強度高、收縮小，安定性與穩(wěn)定性好，抗磨性和耐久性強以及彈性模量低等技術品質。目前路面用水泥應采用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，水泥強度應低于42.5.另外水泥的質量及用量不僅對砼強度有直接影響，而且對新澆砼的某些性能，如凝結的硬化速度、砼的早期收縮開裂、磨耗等也會帶來一定影響。砼用砂應具有高的密度和小的比面，以保證新拌砼有適宜的丁作性，同時要嚴格控制水灰比，為此應采用符合規(guī)定級配的中（粗）砂。所用的碎（礫）石應質地堅硬，并應符合規(guī)定級配，最大粒徑不應超過40n抓，宜選用巖漿巖或未風化的沉積巖碎石，最好不用石灰?guī)r碎石，它易被磨光導致表面光滑，對于其針片狀顆粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土雜物含量均要符合施工規(guī)范要求。

　　4、如何控制砼面層的質量
　　水泥砼面層施工質量是提高水泥砼道路施工質量的關鍵，其質量控制主要應從砼強度、砼板厚度及路面平整度三方面來進行。
　?。?）路面砼強度要求一般不小于C20，為保證其強度施工時必須從配合比設計，原材料選用及砼的搗固三個方面嚴格控制。在砼配合比設計時，要以砼的抗折強度為主要指標。設計使用干硬性砼是節(jié)約水泥，減少砼收縮率的主要途徑，配合比設計時，水灰比要控制在0.5以下（一般為：0.46～0.48）；砂率在滿足砼澆搗所要求和易性前提下盡量取低值（26～28％），單位水泥用量一般為330～360kg/m3，水泥用量是工程質量得以保證的關鍵。施工時還應注意砼必須采用強制式拌和機拌和。
　　砼原材料的選用是保證砼工程質量的重要前提。砼是由水硬性質的水泥膠結集料而成，水泥的品種及質量是控制砼強度的關鍵之一，大水泥廠質量監(jiān)督體系比較健全，水泥質量穩(wěn)定、可靠。碎石選用石灰石澆筑可以得到較高的砼強度，使砼易切縫，開裂的危險較小。硅質中粗砂可以增強砼路面層的抗滑、耐磨能力。砼攪料用水應清潔、無污染。
　?。?）砼板厚度的控制應從基層施工時跟蹤測量控制開始，認真進行施工放樣、立模，模板基底要密實，平整度好，用于控制鋼模板的樁釘要直，用水準尺緊靠樁釘進行水準測量能有效地保證砼板的厚度，而以水準尺立于基層上測量后，用張拉時，混凝土的抗壓強度不低于設計強度等級的75%

　　5、結束語
　　總之，道路最終的成品質量是一個綜合性的問題，質量的好壞是各種因素的綜合反映。由于水泥砼路面具有剛度大、強度高、耐久性強、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護費用低且有利于夜間行車等優(yōu)點，國內外在水泥砼路面的設計和修筑方面—直進行著不懈地研究和總結，使水泥砼路面在設計上日臻完善，并得到了廣泛的應用。道路施工階段質量控制是一項重要工作，需要各方面的配合，工程技術人員應做好各施工過程的質量預檢與控制，確保施工質量達到設計要求。