4施工工藝
　　
　　4.1高強(qiáng)錨桿施工藝流程
　　
　　搭設(shè)排架→鉆孔、沖洗，同時(shí)錨桿加工→驗(yàn)孔→插桿→校核安裝線→封孔→外露段保護(hù)→灌漿→巖面沖洗→澆筑拉拔檢測(cè)墩頭(大于安裝數(shù)的10%)→單元驗(yàn)收評(píng)定。
　　
　　4.2搭設(shè)排架
　　
　　高強(qiáng)錨桿孔位高度最高達(dá)到68m，須搭設(shè)排架進(jìn)行造孔、安裝。排架必須保征自身安全和穩(wěn)定，鋼管最小搭接長(zhǎng)度為20cm，抗沖擊、不搖晃，能滿足承重要求。施工排架采用直徑48mm，壁厚3.5mm的鋼管。立桿基礎(chǔ)固定在基巖面上，排架距巖壁30cm，立桿間距2.0m，橫桿間距1.5m，架體與巖壁用插筋連接固定，插筋與巖壁成30°角，深入巖體50cm以上，按5m×6m(高×寬)布置，采用350#速凝早強(qiáng)砂漿固結(jié)，在排架外側(cè)每隔6m設(shè)立斜支撐。每層鋪設(shè)跳板，架體外側(cè)設(shè)安全網(wǎng)，內(nèi)側(cè)設(shè)上下爬梯等應(yīng)符合有關(guān)安全管理規(guī)定。
　　
　　4.3鉆孔及沖洗
　　
　　鉆孔機(jī)具采用宣化100B型水平孔機(jī)或改裝的四平鉆機(jī)，鉆進(jìn)方法采用全斷面風(fēng)動(dòng)沖擊法；造孔完畢后，孔內(nèi)要清洗干凈，無(wú)雜物、巖屑、積水。
　　
　　4.4錨桿加工
　　
　　采用車間生產(chǎn)方式，經(jīng)防腐后的錨桿平放在車間工作臺(tái)上，對(duì)單根錨桿用電動(dòng)刷進(jìn)行除污、除銹并按設(shè)計(jì)要求安裝托架、綁扎進(jìn)回漿管，在插桿前進(jìn)行驗(yàn)收。
　　
　　4.5驗(yàn)孔
　　
　　按總造孔量的20%進(jìn)行抽樣測(cè)量，孔斜采用經(jīng)緯儀測(cè)量，孔深用竹桿插入孔內(nèi)量測(cè)。
　　
　　4.6插桿
　　
　　采用人工配以滑輪組相結(jié)合的施工辦法。加工好的錨桿運(yùn)輸?shù)叫枰惭b的相應(yīng)部位，用滑輪組把錨桿吊裝到相應(yīng)孔位的排架上，再用人工推送進(jìn)孔。
　　
　　4.7校核安裝線
　　
　　錨桿離模板間距采用測(cè)量?jī)x器放樣控制：底部第一臺(tái)階5～10cm，第二臺(tái)階5～10cm，第三臺(tái)階5～20cm。對(duì)于超挖大于30cm的部位，其自由段安裝在孔內(nèi)外的長(zhǎng)度按原設(shè)計(jì)要求，端部采用冷擠壓接長(zhǎng)辦法達(dá)到設(shè)計(jì)安裝線；對(duì)于超挖大于10cm而小于30cm的部位，調(diào)節(jié)其自由段的孔內(nèi)外長(zhǎng)度，保證自由段在孔內(nèi)10cm以上且使錨桿端部在設(shè)計(jì)安裝線上；對(duì)于超挖小于10cm的部位，自由段位置按原孔內(nèi)外長(zhǎng)度設(shè)計(jì)安裝。孔口用麻絲和水泥砂漿封堵，要求嚴(yán)密、不漏水。
　　
　　4.8外露段保護(hù)
　　
　　采用軟橡膠套管，在混凝土開(kāi)倉(cāng)前取下，然后作除銹處理并安裝錨墊板。
　　
　　4.9制漿與灌漿
　　
　　砂漿原材料按配合比稱量好后，送入C232砂漿泵攪拌桶，每次攪拌3分鐘以上，經(jīng)網(wǎng)篩進(jìn)入下層攪拌桶。采用擠壓式灰漿泵或泥漿泵進(jìn)行施灌，灌漿壓力0.2～0.3MPa。灌漿時(shí)，認(rèn)真做好灌漿記錄，并有終檢人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查，采取自下而上的灌漿順序，可以防止因漿液由于自重作用串至下部錨桿孔中，堵塞其它孔?；貪{管管口應(yīng)高于孔口2.0m，掛于上一層排架，灌漿出濃漿一分鐘以上，結(jié)束灌漿，綁扎回漿管，為提高灌漿密實(shí)性，須繼續(xù)壓漿3～5s后綁扎進(jìn)漿管。每根錨桿灌漿完畢后必須用清水沖洗巖面，保證巖面錨桿外露部分清潔、干凈。