2.4.2? 模架縱移

　　① 縱移行程要控制在50～100cm范圍內(nèi)，不得超過100cm，防止千斤頂伸出油缸過長(zhǎng)而損壞，從而發(fā)生事故。

　?、?遇暴雨或6級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)禁止模架橫移和縱移。如在橫移或縱移過程中遇到上述惡劣天氣應(yīng)使模架還原至橫移前的狀態(tài)，待天氣好轉(zhuǎn)后在繼續(xù)橫移或縱移。

　?、?縱移過程中如模架發(fā)生大的搖晃、顫動(dòng)應(yīng)停止操作，經(jīng)檢查無問題后，方可繼續(xù)前移。

　　④ 上下游模架縱移速度盡可能一致，拉開距離不得超過5米，防止距離過大造成托架受力不平衡而發(fā)生意外。

　　⑤ 主梁軌道上應(yīng)均勻涂抹潤(rùn)滑油，不得少涂、漏涂，防止縱移過程中滑板滑出。如有滑板出位，應(yīng)立即停止模架前移，經(jīng)檢查、分析后，在模架處于穩(wěn)定安全狀態(tài)下采取糾正措施。

　?、?模架脫離推進(jìn)絞車時(shí)，一定要調(diào)整后推進(jìn)吊架的高度，解除推進(jìn)絞車對(duì)推進(jìn)鋼管的約束，才能繼續(xù)前移，并打保險(xiǎn)。

　?、?當(dāng)推進(jìn)鋼管將要脫離推進(jìn)絞車時(shí)，利用后推進(jìn)吊架上四個(gè)垂直油缸調(diào)節(jié)后推進(jìn)吊架的高度，直至推進(jìn)絞車不再約束推進(jìn)鋼管。防止在推進(jìn)鋼管脫離絞車瞬間，后鼻梁突然失去約束而上翹引起整個(gè)模架的晃動(dòng)，引發(fā)事故。

　?、?模架前移，在推進(jìn)鋼管脫離推進(jìn)絞車后第一次換行程時(shí)，取下連接縱向推進(jìn)油缸與推進(jìn)板的連接銷前，必須先給主梁打好保險(xiǎn)，防止整個(gè)模架下滑。

　?、?停止縱移后，必須關(guān)閉縱向千斤頂控制閥，以免誤操作。

　　2.5? 模架合攏

　　2.5.1? 模架合攏之前檢查橫移軌道有無雜物；行走小車與托架軌道間的四氟滑板滑板，是否完好；油路是否處于橫移狀態(tài)。

　　2.5.2? 模架合攏前，必須確定豎向千斤頂、縱移千斤頂已鎖定。

　　2.5.3? 在托架軌道上涂抹潤(rùn)滑油。

　　2.5.4? 移動(dòng)時(shí)，要先取出前、后托架連接橫向油缸與橫向推進(jìn)連接板的銷栓，啟動(dòng)橫向油缸控制柜，使橫向油缸活塞桿回縮到油缸內(nèi)。

　　2.5.5? 用銷栓將活塞桿自由端連接在橫向推進(jìn)連接鋼板上。開動(dòng)油泵機(jī)油缸進(jìn)油，活塞桿伸長(zhǎng)，推動(dòng)橫移小車向墩身靠攏。

　　2.5.6? 橫移過程中，為了保證兩片橫梁間能正確對(duì)接，應(yīng)先穿定位銷，所有定位銷都穿完畢后，再穿設(shè)橫梁間的連接精軋螺紋鋼。

　　2.5.7? 如橫梁的連接板有縫隙，可將千斤頂布置在底座下，頂起主梁外側(cè)以消除縫隙。操作時(shí)必須前后同時(shí)進(jìn)行。

　　2.5.8? 安裝前鼻梁支撐橫梁時(shí)，兩片橫梁必須用精軋螺紋鋼連接，并通過機(jī)械螺旋頂撐到前墩頂上。

　　2.6? 門型吊架轉(zhuǎn)運(yùn)安裝

　　2.6.1? 門型吊架轉(zhuǎn)運(yùn)之前對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩及手拉葫蘆進(jìn)行認(rèn)真檢查。

　　2.6.2? 將門型吊架放到轉(zhuǎn)運(yùn)小車上后即對(duì)其加斜撐，防止吊架傾覆。

　　2.6.3? 千斤頂頂升門型吊架時(shí)，每升高3～5cm就擰緊安全鎖環(huán)一次。

　　2.6.4? 千斤頂伸長(zhǎng)不得超過40cm。

　　2.6.5? 確保門型吊架安裝在支撐鋼板上，支撐鋼板400x400x30mm 用高強(qiáng)灰漿固定在橋面上，并調(diào)整標(biāo)高以消除橫坡，保證其處于絕對(duì)水平位置。

　　2.6.6? 門型吊架安裝時(shí)要用水平尺進(jìn)行測(cè)量，保證門型吊架水平。
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