????1 概述

????外爬式液壓翻模施工是滑升模板和翻模兩種獨(dú)立體系綜合為一體的新型施工技術(shù)，具有操作簡單、投資小、施工進(jìn)度快、作業(yè)人員相對安全和勞動強(qiáng)度低、施工質(zhì)量容易保證的優(yōu)點(diǎn)，近來被廣泛應(yīng)用于高橋墩和大型房屋柱體施工中。但因涉及的相關(guān)技術(shù)多、技術(shù)要求高且應(yīng)用時間不長等原因，其安全技術(shù)尚不夠成熟。對此，本文以內(nèi)昆鐵路烏家坪l#大橋?yàn)槔?，闡述該系統(tǒng)在施工過程中的安全技術(shù)問題。

????2 工程概祝

????烏家坪l#大橋位于內(nèi)昆鐵路DK509+l42(中心里程)處，為全線的重點(diǎn)工程，橋長437.29m，橋高92m，主墩高77m，橋址斜跨—V形溝谷，地形起伏大，地質(zhì)復(fù)雜，水源和物資供應(yīng)匾乏，交通困難，夏天雨季長，降水量大，冬季氣溫低，因而有效施工期短。據(jù)此，我們在主墩施工中采用了自己現(xiàn)場設(shè)計加工的外爬式液壓翻模系統(tǒng)。

????3 翻模施工工藝原理

????利用己達(dá)到一定強(qiáng)度的墩身鋼筋混凝土體用外模板及爬架作為承力結(jié)構(gòu)，以支承及提升工作平臺，平臺提升到位后，拆卸最底一節(jié)模板并提升至頂節(jié)模板上，進(jìn)行安裝、校正，綁扎鋼筋后灌注混凝土。實(shí)施作業(yè)時，模板翻升、綁扎鋼筋、灌注混凝土和提升平臺等項(xiàng)工作是循環(huán)進(jìn)行的，直到墩頂為止。其間穿插平臺對中調(diào)平、接長頂桿、混疑土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等項(xiàng)工作。外爬式液壓翻模取滑模與翻模的優(yōu)點(diǎn)，將兩種體系綜合為一體，又把平臺與模板分成兩個獨(dú)立的體系，從而克服了滑模施工所要求的連續(xù)性和施工組織的復(fù)雜性及體系易扭轉(zhuǎn)造成混凝土體表面質(zhì)量差的不足，解決了翻模施工腳手架及平臺的周而復(fù)始地架立、拆除與上翻而帶來的工人勞動強(qiáng)度大，施工工序循環(huán)周期長等諸多矛盾。

????4 外爬式液壓翻模系統(tǒng)的總體構(gòu)造與各部分的主要功能

????該系統(tǒng)有工作平臺、連接平臺、爬架裝置、吊架、模板、液壓提升設(shè)備及輔助設(shè)備等部分組成(見圖l)。工作平臺是安裝吊架、千斤頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)及堆放材料、工人作業(yè)的主要工作場地；連接平臺用于連接墩的雙壁的翻模工作平臺，并可增強(qiáng)平臺的穩(wěn)定性:爬架裝置用于支承千斤頂爬升，并通過爬架模板及拉桿把平臺及其上施工荷載傳到已施工的墩身上；吊架用于提供拆裝模板及混凝土養(yǎng)生、拉桿處理、橫聯(lián)預(yù)應(yīng)力張拉等所需的工作面。模板是墩身成型的部件，其拆裝、翻升由人工借助倒鏈滑車完成；液壓提升設(shè)備是平臺提升的動力設(shè)備；輔助設(shè)備是為主體系統(tǒng)工作提供能源、維護(hù)及結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)的配套設(shè)施包括配電盤、照明、通訊指揮、安全、消防、維修工具及混凝土養(yǎng)生用水管及高壓水泵等。

????5 翻模及平臺組裝安全技術(shù)要求

????翻模及平臺組裝是整個橋墩身施工的第一步，它的組裝質(zhì)量與安全可靠性是后繼施工安全質(zhì)量的保證，為此必須確保技術(shù)可靠、防護(hù)到位、牢固。

????因?yàn)檎麄€系統(tǒng)是中線對稱結(jié)構(gòu)，所以每節(jié)模板在組裝時應(yīng)由線路中心向兩端逐一對稱、兩側(cè)同步安裝，并要確保中線水平精度，模板間連接縫要密貼。為使今后拆模便捷安全，可在模板下面鋪放墊木木楔，為減少模板安裝時在空中對位困難，一般在安裝前在地面按墩壁設(shè)計截面尺寸放出大樣，再按模板組裝平面圖選定規(guī)格尺寸，作為標(biāo)記。模板組裝完成后應(yīng)及時上好拉筋撐木，上齊模板間的連接螺栓、螺母與墊圈，待測量、安全檢查符合要求后再擰緊，而后進(jìn)行復(fù)測與檢查；同時安裝吊架并綁扎安全網(wǎng)，保證作業(yè)人員安全。

????平臺組裝必須對中調(diào)平，平臺上的機(jī)具、材料應(yīng)均布設(shè)放，當(dāng)墩的兩壁工作平臺達(dá)到同一水平高度時要安裝連接平臺，以增強(qiáng)平臺的穩(wěn)定性，擴(kuò)大作業(yè)面。