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鐵路工安全技術(shù)操作規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2015年02月13日
第六節(jié)?方向于高低
一、方向
1、直線要求直順。計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí),用10米弦量,容許誤差為6毫米;在日常維修中,容許誤差為8毫米。
2、曲線要保持園順,按正矢進(jìn)行檢查(在軌面下16毫米處測(cè)量),正矢大小根據(jù)曲線半徑及測(cè)量的弦長(zhǎng)計(jì)算確定。
3、園曲線正矢按下列公式計(jì)算:
f=L2/8R×1000
f—園曲線正矢(毫米);
L—測(cè)量正矢的弦長(zhǎng)(米);
R—曲線半徑(米)。
一定弦長(zhǎng)的簡(jiǎn)化公式如下:
L=20米?? f=50000/R
L=10米?? f=12500/R
L=5米??? f=3125/R。
4、曲線正矢容許誤差,在計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí),不得大雨下表規(guī)定;在日常養(yǎng)護(hù)中不得大雨下表規(guī)定的一倍。

?

曲線半徑
(米)
10米弦
20米弦
曲線正矢連續(xù)差
?
(毫米)
園曲線正矢最大最小差
(毫米)
緩和曲線實(shí)測(cè)正矢于計(jì)算正矢差
(毫米)
曲線正矢連續(xù)差
?
(毫米)
園曲線正矢最大最小差
(毫米)
緩和曲線實(shí)測(cè)正矢于計(jì)算正矢差
(毫米)
651米以上
450—650
350—449
250—349
150—249
150以下
6
8
10
9
12
15
3
4
5
8
10
12
14
16
12
15
18
21
24
4
5
6
7
8
5、在復(fù)心曲線大小半徑連接處,實(shí)測(cè)正矢于計(jì)算正矢的容許誤差按大半徑曲線中的緩和曲線規(guī)定執(zhí)行。
6、曲線與直線連接處不得有反彎或“鵝頭”。
二、高低
1、在直線地段線路軌面應(yīng)保持平順。計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí),用10米弦量,容許誤差為6毫米;在日常維修中,容許誤差為10毫米。
2、起道時(shí),要注意白癡變坡點(diǎn)處的豎曲線。
?
第七節(jié)?道岔
一、軌距
1、道岔的各部軌距,按道岔定型圖或設(shè)計(jì)圖執(zhí)行。
2、直尖軌在第一連接桿處的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程為152毫米;最小動(dòng)程為142毫米;曲線尖軌最小動(dòng)程為152毫米。舊型號(hào)道岔不符和規(guī)定的暫時(shí)保留。
二、各部分軌距的遞減
1、尖軌尖端軌距加寬部分按不大于6‰的遞減率向外遞減。
2、尖軌根端直向軌距加寬部分遞減距離,向撤岔方向?yàn)?span>1.5米(加寬10毫米的為4米)。
3、導(dǎo)曲線向兩端的軌距遞減距離:
⑴、5—7號(hào)道岔:至導(dǎo)曲線始點(diǎn)位2.5米,至導(dǎo)曲線終點(diǎn)為3米。
⑵、8—12號(hào)道岔:至導(dǎo)曲線始點(diǎn)位3米,至導(dǎo)曲線終點(diǎn)為4米。
4、曲尖軌道岔、雙開(kāi)道岔等按定型圖執(zhí)行。
5、撤岔側(cè)向軌距有加寬時(shí),按不大于6‰的遞減率向岔后遞減。
6、對(duì)口道岔:兩尖軌尖端軌距均按不大于6‰的遞減率遞減,但中間應(yīng)有不短于6米的相等軌距地段,不足6米時(shí),則將兩尖軌尖端軌距直接連接。
7、倒茬前端與另一道岔的后端連接時(shí),尖軌尖端遞減率不應(yīng)超過(guò)6‰,如不能按6‰遞減時(shí),可將前面道岔的撤岔部分軌距適當(dāng)加寬?,F(xiàn)有設(shè)備有困難時(shí),尖軌尖端軌距遞減率允許超過(guò)6‰。
8、道岔與曲線連接時(shí),在直線長(zhǎng)度較短的困難條件下,曲線至撤岔的軌距遞減率不應(yīng)超過(guò)3‰,仍不能滿足時(shí),可參照第六條執(zhí)行。
三、導(dǎo)曲線園度
1、導(dǎo)曲線園度,應(yīng)按支距設(shè)置:如因數(shù)據(jù)不足,計(jì)算有困難時(shí),也可按正矢設(shè)置。
2、支距(在軌距線處測(cè)量)的允許誤差:在計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí)為±3毫米;正矢以5毫米弦測(cè)量,連續(xù)差不得超過(guò)3毫米,最大最小差不得超過(guò)5毫米。
四、道岔的整治或更換標(biāo)準(zhǔn)
1、道岔兩尖端軌互相脫離;
2、尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼,間隙超過(guò)2毫米;
3、尖軌被軋傷,輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn);
4、在尖軌軌面寬50毫米以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面超過(guò)2毫米;
5、基本軌垂直磨耗,在正線超過(guò)8毫米,其它線路超過(guò)10毫米;
6、在撤岔心寬40毫米的斷面處,撤岔心垂直磨耗在正線超過(guò)8毫米,其它線路超過(guò)10毫米;
7、撤岔心使用面至護(hù)軌頭部外側(cè)距離小于1391毫米;或翼軌作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)距離小于1348毫米;
8、撤岔(撤岔心、翼軌)損壞;
9、尖軌或基本軌損壞;
10、護(hù)軌螺栓折斷,危及行車(chē)安全。
五、輪緣槽寬度
1、護(hù)軌平直部分(與撤岔咽喉至心軌寬50毫米對(duì)應(yīng)處)的輪緣槽寬度:標(biāo)準(zhǔn)為42毫米,緩沖轉(zhuǎn)折點(diǎn)為68毫米,開(kāi)口處為90毫米;側(cè)向軌距有加寬時(shí),則為標(biāo)準(zhǔn)值加上加寬量。
2、撤岔理論尖端至心軌寬50毫米處,輪緣槽寬度為45—48毫米,標(biāo)準(zhǔn)為46毫米。
六、水平與曲線
1、道岔應(yīng)在同一水平面上,但導(dǎo)曲線允許從尖軌根端起設(shè)置6毫米的超高度,并在軌距加寬遞減范圍內(nèi)順坡,導(dǎo)曲線不允許有反超高。
2、道岔前后的曲線半徑,不得小于該道岔導(dǎo)曲線半徑,道岔與曲線連接時(shí),其長(zhǎng)度:在困難條件下不得小于6米,特殊困難條件下不得小于3米。
第八節(jié)?道口與標(biāo)志
1、道口應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),平整牢固,原則上道口寬度應(yīng)與道路寬度相同,路面與軌面相平。
2、道口輪緣槽寬度為70—110毫米,曲線下股為95—110毫米。深度不小于45毫米,兩端應(yīng)做成喇叭口,距終端300毫米處彎向線路中心,其終端距鋼軌作用面不小于150毫米。
3、道口應(yīng)設(shè)道口警標(biāo),其位置應(yīng)設(shè)在通向道口道路的右側(cè),距道口最近鋼軌外側(cè)不小于20米處,應(yīng)條件限制時(shí),可設(shè)在明顯處。
4、線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志的式樣應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)圖規(guī)定,應(yīng)狀態(tài)完整,油漆鮮明,字跡清晰,位置正確。
5、各種標(biāo)志的安裝位置如下:
⑴、線路標(biāo)志:順計(jì)算公里的方向設(shè)于線路左側(cè);
⑵、信號(hào)標(biāo)志:順列車(chē)運(yùn)行方向設(shè)于線路左側(cè);
⑶、各種標(biāo)志的位置,距鋼軌不得小于2米(警沖標(biāo)除外),但高度不超過(guò)軌面標(biāo)志,可不小于135米;
⑷、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4米的中間處,其頂面比軌面高150—200毫米,站內(nèi)有調(diào)車(chē)作業(yè)的線路應(yīng)按矮型設(shè)置;
⑸、不能埋設(shè)曲線標(biāo)的曲線,應(yīng)用油漆在鋼軌內(nèi)側(cè)腹部注明曲線始終點(diǎn)位置、曲線半徑幾軌距加寬等數(shù)據(jù)。
第九節(jié)?防爬設(shè)備
1、根據(jù)線路條件、運(yùn)量大小、列車(chē)制動(dòng)情況,安裝足以鎖定線路、道岔的防爬設(shè)備,不足或失效的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充、更換或修理。
2、防爬設(shè)備的組數(shù),應(yīng)按設(shè)計(jì)安裝,若原設(shè)計(jì)不能鎖定線路時(shí),應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)充或增加。
3、防爬支柱斷面一般不小于120平方厘米,安設(shè)在軌底或軌底邊緣300—500毫米的道心內(nèi),每組穿銷(xiāo)式防爬器安裝三對(duì)防爬支柱。
第十節(jié)?凍害作業(yè)
1、整治線路凍害時(shí),順坡長(zhǎng)度一般應(yīng)為凍起高度的400倍,不得小于200倍 ,凍起該度超過(guò)20毫米以上,兩端順坡中間應(yīng)有不小于10米的平臺(tái)。整治
2、整治道岔凍害時(shí),順坡長(zhǎng)度不得小于凍起高度的300倍,轍岔幾轉(zhuǎn)轍部分不得有變坡點(diǎn)。
3、整治凍害,在放行列車(chē)前必須一臨時(shí)順坡小墊板做好順坡,
4、整治直線凍害時(shí),應(yīng)先將凍起較高的一側(cè)鋼軌墊起,以此股為準(zhǔn),矯正另一股。
5、整治曲線凍害時(shí),曲線應(yīng)墊好外股,但為保證行車(chē)安全,兩股鋼軌應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。
6、凍害回落散板落道時(shí),應(yīng)先回落少的一股鋼軌,后矯正另一股,曲線先落里股。
7、凍害墊板應(yīng)墊在鐵墊板下面,但墊起高度為6毫米及以下時(shí),可墊在鐵墊板上面。墊板重疊使用不得超過(guò)三塊,較厚的應(yīng)放在下層。
8、凍害墊板的類(lèi)型:
⑴、順墊板:長(zhǎng)度為200毫米,寬度于軌底相同,厚度為3、6毫米兩種。
⑵、橫墊板:寬度于軌底相同,厚度長(zhǎng)度如下:
①、小型墊板的厚度分為6、9、12、15、18、21毫米六種,長(zhǎng)度于鐵墊板相同。
②、中型墊板的厚度分為25、30、40、50毫米四種,長(zhǎng)度為300毫米。
③、大型墊板的厚度分為40、50、60、70、80、90毫米六種,長(zhǎng)度為400毫米。
④、通長(zhǎng)墊板的厚度分為50、60、70、80、90、100、110毫米七種,長(zhǎng)度為2300毫米。
9、使用凍害墊板及道釘應(yīng)符合下表的規(guī)定。

?

凍起高度
線路條件
墊板
種類(lèi)
道釘
長(zhǎng)度
安全道釘
每節(jié)鋼軌使用通長(zhǎng)墊板數(shù)量
25以下
直線曲線
順墊板
小墊板
165
長(zhǎng)度
釘法
?
26——50
直線
中型
185
205
165
每根枕木
?
曲線
中型
185
205
165
每根枕木
?
51——75
直線
大型
205
230
165
每隔一根枕木
?
曲線
大型
通長(zhǎng)
205
230
165
每根枕木
接頭處二塊
中間部分三塊
76——90
直線
大型
通長(zhǎng)
230
255
165
每根枕木
接頭處二塊
中間部分四塊
曲線
大型
通長(zhǎng)
230
255
165
每根枕木
接頭處二塊
中間部分五塊
90以上
直線曲線
通長(zhǎng)
255
280
230
每根枕木
每根枕木一塊
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