第六節(jié)?方向于高低
一、方向
1、直線要求直順。計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí),用10米弦量,容許誤差為6毫米;在日常維修中,容許誤差為8毫米。
2、曲線要保持園順,按正矢進(jìn)行檢查(在軌面下16毫米處測(cè)量),正矢大小根據(jù)曲線半徑及測(cè)量的弦長(zhǎng)計(jì)算確定。
3、園曲線正矢按下列公式計(jì)算:
f=L2/8R×1000
f—園曲線正矢(毫米);
L—測(cè)量正矢的弦長(zhǎng)(米);
R—曲線半徑(米)。
一定弦長(zhǎng)的簡(jiǎn)化公式如下:
L=20米?? f=50000/R
L=10米?? f=12500/R
L=5米??? f=3125/R。
4、曲線正矢容許誤差,在計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí),不得大雨下表規(guī)定;在日常養(yǎng)護(hù)中不得大雨下表規(guī)定的一倍。
?
曲線半徑 (米) | 10米弦 | 20米弦 |
曲線正矢連續(xù)差 ? (毫米) | 園曲線正矢最大最小差 (毫米) | 緩和曲線實(shí)測(cè)正矢于計(jì)算正矢差 (毫米) | 曲線正矢連續(xù)差 ? (毫米) | 園曲線正矢最大最小差 (毫米) | 緩和曲線實(shí)測(cè)正矢于計(jì)算正矢差 (毫米) |
651米以上 450—650 350—449 250—349 150—249 150以下 | — — — 6 8 10 | — — — 9 12 15 | — — — 3 4 5 | 8 10 12 14 16 — | 12 15 18 21 24 — | 4 5 6 7 8 — |
5、在復(fù)心曲線大小半徑連接處,實(shí)測(cè)正矢于計(jì)算正矢的容許誤差按大半徑曲線中的緩和曲線規(guī)定執(zhí)行。
6、曲線與直線連接處不得有反彎或“鵝頭”。
二、高低
1、在直線地段線路軌面應(yīng)保持平順。計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí),用10米弦量,容許誤差為6毫米;在日常維修中,容許誤差為10毫米。
2、起道時(shí),要注意白癡變坡點(diǎn)處的豎曲線。
?
第七節(jié)?道岔
一、軌距
1、道岔的各部軌距,按道岔定型圖或設(shè)計(jì)圖執(zhí)行。
2、直尖軌在第一連接桿處的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程為152毫米;最小動(dòng)程為142毫米;曲線尖軌最小動(dòng)程為152毫米。舊型號(hào)道岔不符和規(guī)定的暫時(shí)保留。
二、各部分軌距的遞減
1、尖軌尖端軌距加寬部分按不大于6‰的遞減率向外遞減。
2、尖軌根端直向軌距加寬部分遞減距離,向撤岔方向?yàn)?span>1.5米(加寬10毫米的為4米)。
3、導(dǎo)曲線向兩端的軌距遞減距離:
⑴、5—7號(hào)道岔:至導(dǎo)曲線始點(diǎn)位2.5米,至導(dǎo)曲線終點(diǎn)為3米。
⑵、8—12號(hào)道岔:至導(dǎo)曲線始點(diǎn)位3米,至導(dǎo)曲線終點(diǎn)為4米。
4、曲尖軌道岔、雙開(kāi)道岔等按定型圖執(zhí)行。
5、撤岔側(cè)向軌距有加寬時(shí),按不大于6‰的遞減率向岔后遞減。
6、對(duì)口道岔:兩尖軌尖端軌距均按不大于6‰的遞減率遞減,但中間應(yīng)有不短于6米的相等軌距地段,不足6米時(shí),則將兩尖軌尖端軌距直接連接。
7、倒茬前端與另一道岔的后端連接時(shí),尖軌尖端遞減率不應(yīng)超過(guò)6‰,如不能按6‰遞減時(shí),可將前面道岔的撤岔部分軌距適當(dāng)加寬?,F(xiàn)有設(shè)備有困難時(shí),尖軌尖端軌距遞減率允許超過(guò)6‰。
8、道岔與曲線連接時(shí),在直線長(zhǎng)度較短的困難條件下,曲線至撤岔的軌距遞減率不應(yīng)超過(guò)3‰,仍不能滿足時(shí),可參照第六條執(zhí)行。
三、導(dǎo)曲線園度
1、導(dǎo)曲線園度,應(yīng)按支距設(shè)置:如因數(shù)據(jù)不足,計(jì)算有困難時(shí),也可按正矢設(shè)置。
2、支距(在軌距線處測(cè)量)的允許誤差:在計(jì)劃維修驗(yàn)收時(shí)為±3毫米;正矢以5毫米弦測(cè)量,連續(xù)差不得超過(guò)3毫米,最大最小差不得超過(guò)5毫米。
四、道岔的整治或更換標(biāo)準(zhǔn)
1、道岔兩尖端軌互相脫離;
2、尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼,間隙超過(guò)2毫米;
3、尖軌被軋傷,輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn);
4、在尖軌軌面寬50毫米以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面超過(guò)2毫米;
5、基本軌垂直磨耗,在正線超過(guò)8毫米,其它線路超過(guò)10毫米;
6、在撤岔心寬40毫米的斷面處,撤岔心垂直磨耗在正線超過(guò)8毫米,其它線路超過(guò)10毫米;
7、撤岔心使用面至護(hù)軌頭部外側(cè)距離小于1391毫米;或翼軌作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)距離小于1348毫米;
8、撤岔(撤岔心、翼軌)損壞;
9、尖軌或基本軌損壞;
10、護(hù)軌螺栓折斷,危及行車(chē)安全。
五、輪緣槽寬度
1、護(hù)軌平直部分(與撤岔咽喉至心軌寬50毫米對(duì)應(yīng)處)的輪緣槽寬度:標(biāo)準(zhǔn)為42毫米,緩沖轉(zhuǎn)折點(diǎn)為68毫米,開(kāi)口處為90毫米;側(cè)向軌距有加寬時(shí),則為標(biāo)準(zhǔn)值加上加寬量。
2、撤岔理論尖端至心軌寬50毫米處,輪緣槽寬度為45—48毫米,標(biāo)準(zhǔn)為46毫米。
六、水平與曲線
1、道岔應(yīng)在同一水平面上,但導(dǎo)曲線允許從尖軌根端起設(shè)置6毫米的超高度,并在軌距加寬遞減范圍內(nèi)順坡,導(dǎo)曲線不允許有反超高。
2、道岔前后的曲線半徑,不得小于該道岔導(dǎo)曲線半徑,道岔與曲線連接時(shí),其長(zhǎng)度:在困難條件下不得小于6米,特殊困難條件下不得小于3米。
第八節(jié)?道口與標(biāo)志
1、道口應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),平整牢固,原則上道口寬度應(yīng)與道路寬度相同,路面與軌面相平。
2、道口輪緣槽寬度為70—110毫米,曲線下股為95—110毫米。深度不小于45毫米,兩端應(yīng)做成喇叭口,距終端300毫米處彎向線路中心,其終端距鋼軌作用面不小于150毫米。
3、道口應(yīng)設(shè)道口警標(biāo),其位置應(yīng)設(shè)在通向道口道路的右側(cè),距道口最近鋼軌外側(cè)不小于20米處,應(yīng)條件限制時(shí),可設(shè)在明顯處。
4、線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志的式樣應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)圖規(guī)定,應(yīng)狀態(tài)完整,油漆鮮明,字跡清晰,位置正確。
5、各種標(biāo)志的安裝位置如下:
⑴、線路標(biāo)志:順計(jì)算公里的方向設(shè)于線路左側(cè);
⑵、信號(hào)標(biāo)志:順列車(chē)運(yùn)行方向設(shè)于線路左側(cè);
⑶、各種標(biāo)志的位置,距鋼軌不得小于2米(警沖標(biāo)除外),但高度不超過(guò)軌面標(biāo)志,可不小于135米;
⑷、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4米的中間處,其頂面比軌面高150—200毫米,站內(nèi)有調(diào)車(chē)作業(yè)的線路應(yīng)按矮型設(shè)置;
⑸、不能埋設(shè)曲線標(biāo)的曲線,應(yīng)用油漆在鋼軌內(nèi)側(cè)腹部注明曲線始終點(diǎn)位置、曲線半徑幾軌距加寬等數(shù)據(jù)。
第九節(jié)?防爬設(shè)備
1、根據(jù)線路條件、運(yùn)量大小、列車(chē)制動(dòng)情況,安裝足以鎖定線路、道岔的防爬設(shè)備,不足或失效的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充、更換或修理。
2、防爬設(shè)備的組數(shù),應(yīng)按設(shè)計(jì)安裝,若原設(shè)計(jì)不能鎖定線路時(shí),應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)充或增加。
3、防爬支柱斷面一般不小于120平方厘米,安設(shè)在軌底或軌底邊緣300—500毫米的道心內(nèi),每組穿銷(xiāo)式防爬器安裝三對(duì)防爬支柱。
第十節(jié)?凍害作業(yè)
1、整治線路凍害時(shí),順坡長(zhǎng)度一般應(yīng)為凍起高度的400倍,不得小于200倍 ,凍起該度超過(guò)20毫米以上,兩端順坡中間應(yīng)有不小于10米的平臺(tái)。整治
2、整治道岔凍害時(shí),順坡長(zhǎng)度不得小于凍起高度的300倍,轍岔幾轉(zhuǎn)轍部分不得有變坡點(diǎn)。
3、整治凍害,在放行列車(chē)前必須一臨時(shí)順坡小墊板做好順坡,
4、整治直線凍害時(shí),應(yīng)先將凍起較高的一側(cè)鋼軌墊起,以此股為準(zhǔn),矯正另一股。
5、整治曲線凍害時(shí),曲線應(yīng)墊好外股,但為保證行車(chē)安全,兩股鋼軌應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。
6、凍害回落散板落道時(shí),應(yīng)先回落少的一股鋼軌,后矯正另一股,曲線先落里股。
7、凍害墊板應(yīng)墊在鐵墊板下面,但墊起高度為6毫米及以下時(shí),可墊在鐵墊板上面。墊板重疊使用不得超過(guò)三塊,較厚的應(yīng)放在下層。
8、凍害墊板的類(lèi)型:
⑴、順墊板:長(zhǎng)度為200毫米,寬度于軌底相同,厚度為3、6毫米兩種。
⑵、橫墊板:寬度于軌底相同,厚度長(zhǎng)度如下:
①、小型墊板的厚度分為6、9、12、15、18、21毫米六種,長(zhǎng)度于鐵墊板相同。
②、中型墊板的厚度分為25、30、40、50毫米四種,長(zhǎng)度為300毫米。
③、大型墊板的厚度分為40、50、60、70、80、90毫米六種,長(zhǎng)度為400毫米。
④、通長(zhǎng)墊板的厚度分為50、60、70、80、90、100、110毫米七種,長(zhǎng)度為2300毫米。
9、使用凍害墊板及道釘應(yīng)符合下表的規(guī)定。
?
凍起高度 | 線路條件 | 墊板 種類(lèi) | 道釘 長(zhǎng)度 | 安全道釘 | 每節(jié)鋼軌使用通長(zhǎng)墊板數(shù)量 |
25以下 | 直線曲線 | 順墊板 小墊板 | 165 | 長(zhǎng)度 | 釘法 | ? |
26——50 | 直線 | 中型 | 185 205 | 165 | 每根枕木 | ? |
曲線 | 中型 | 185 205 | 165 | 每根枕木 | ? |
51——75 | 直線 | 大型 | 205 230 | 165 | 每隔一根枕木 | ? |
曲線 | 大型 通長(zhǎng) | 205 230 | 165 | 每根枕木 | 接頭處二塊 中間部分三塊 |
76——90 | 直線 | 大型 通長(zhǎng) | 230 255 | 165 | 每根枕木 | 接頭處二塊 中間部分四塊 |
曲線 | 大型 通長(zhǎng) | 230 255 | 165 | 每根枕木 | 接頭處二塊 中間部分五塊 |
90以上 | 直線曲線 | 通長(zhǎng) | 255 280 | 230 | 每根枕木 | 每根枕木一塊 |