1.目的/Purpose
        本程序是為在轎頂和底坑的工作人員能始終保持對轎廂的控制 ，消除轎廂意外移動的風險，確保人身安全。
       
        2.范圍/Scope
        所有迅達員工與合作的員工 。
       
        3.定義與縮寫/Term And Abbreviation
       
        4.文件描述/Description
        1．主電源控制
        1.1  在進入轎頂之前，應首先確定該工作是否需要主電源，如不需要，則將主電源開關置于斷電狀態(tài)，并且所有參與工作人員在主電源開關上上鎖和設置“禁止合閘”標簽。如果主電源開關上還沒有斷電可鎖的裝置，有兩種作為臨時性方法控制送電：
          a.  將保險絲拆除后存放于安全處，并且所有參與工作人員設置“禁止合閘”標簽；
          b.  如果無法拆除保險絲，所有參與工作人員必須在主電源開關上設置“禁止合閘”標簽，并且在標簽上除簽署所有參與工作人員名字外還要簽署時間。
       
        1.2 如果需要主電源，靠移動轎廂完成在井道內(nèi)的工作，必須保持轎箱始終處于檢修狀態(tài)下運行。任何違背該原則的操作，必須事先請示區(qū)域或有評估能力的分公司EI/NI經(jīng)理，經(jīng)組織風險評估后實施。
       
        2．安全進出轎頂操作步驟
       
        2.1    安全進入轎頂操作步驟：
        2.1.1  如果井道照明開關在井道外，先打開井道燈；
        2.1.2  對其作業(yè)的電梯轎廂呼叫到員工所在樓面；
        2.1.3  在轎廂內(nèi)選兩個與本層相鄰向下樓層信號,使轎廂向下運行；
        2.1.4  用層門鑰匙打開層門，通過打開層門的方法，將轎廂頂停在轎頂比廳門地坎高0－500mm的位置；
        2.1.5  如果轎廂不是因打開層門被強制停止的，或者說轎廂是自動停靠下層站的狀態(tài)下，需觀察轎門關閉(確認轎內(nèi)沒有乘客)等候10秒鐘確認轎廂沒有移動，以驗證本層門安全回路是否有效；
        2.1.6  將急停開關打到停止位置；
        2.1.7  關上層門等侯10秒鐘，再打開層門，確認轎廂沒有移動，以驗證急停開關是否有效；
        2.1.8  將轎頂檢修開關撥到檢修位置，急停開關恢復正常位置，；
        2.1.9  關上層門等侯10秒鐘，再打開層門，確認轎廂沒有移動，以驗證檢修開關是否有效；
        2.1.10 將急停開關打到停止位置，打開轎頂照明燈，使用廳門阻止器將廳門固定；
        2.1.11 進入轎頂關閉層門，站立靠轎頂中間位置，將急停開關恢復正常位置；
        2.1.12 先點動下行方向按鈕、再點動上行方向按鈕操作轎廂檢修速度運行，以驗證檢修開關/按鈕的有效性；
        2.1.13 開始井道中的工作。
       
        2.2    安全進入Miconic-10電梯轎頂補充操作步驟
        2.2.1  操作人員需主持和助手，兩人組成；
        2.2.2  一人將電梯脫離群控，等候電梯完成分配指令；
               注：（Miconic-10 Overlay控制與GC控制在電梯脫離群控后返回狀況不同）
        2.2.3  一人在層門外通過對講通知機房操作檢修下行，此時打開層門，確認轎廂沒有移動，以驗證本層門安全回路是否有效；
        2.2.4  同時在層門處將轎頂急停開關打到停止位置，關閉層門通知機房檢修下行，再打開層門，確認轎廂沒有移動，以驗證急停開關是否有效；
        2.2.5  接下操作程序按本文2.1.8條至2.1.13條要求操作.
       
        2.3    安全離開轎頂操作步驟：  
        2.3.1  如不是進入層廳門，應驗證廳門的有效性。
        2.3.2  將轎頂停在與出口樓層接近水平位置，并將急停開關打到停止位置；
        2.3.3  打開層門使用廳門阻止器保持層門敞開；
        2.3.4  離開轎頂；
        2.3.5  關閉轎頂照明燈；
        2.3.6  將檢修開關撥到正常位置；
        2.3.7  將急停開關恢復正常位置，并關閉層門；
        2.3.8  在離開大樓前驗證電梯運行正常。
        3. 安全進出底坑操作步驟
        3.1    安全進入底坑操作步驟：
        3.1.1  打開井道照明（如果開關在井道外）；
        3.1.2  將電梯開到最底層；
        3.1.3  在轎廂中選定向上一層及頂層的樓層信號；
        3.1.4  走出電梯并等待電梯上行；
        3.1.5  打開層門并觀察轎廂是否已因?qū)娱T打開而停止運行，如果轎廂不是因打開層門被強制停止的,或者說轎廂是自動?？可弦粚诱镜臓顟B(tài)下,
               需觀察轎門關閉(確認轎內(nèi)沒有乘客)等候10秒種確認轎廂沒有移動，以驗證本層門安全回路是否有效；

        3.1.6  保持層門敞開；
        3.1.7  將底坑急停開關打到停止位置；
        3.1.8  關閉層門并等候10秒鐘；
        3.1.9  重新打開層門使用廳門阻止器保持層門敞開，確認轎廂沒有移動，以驗證底坑急停的有效性；
        3.1.10 打開底坑照明（如果開關設在從層門口安全觸到位置）；
        3.1.11 進入底坑；
        3.1.12 如果底坑下面還有另一個急停開關，下到底坑再按下底坑下面的急停開關，離開底坑；
        3.1.13 在層門處恢復底坑上面的急停開關，關閉層門并等候10秒鐘；
        3.1.14 重新打開層門使用廳門阻止器保持層門敞開，確認轎廂沒有移動，以驗證底坑另一個急停的有效性；
        3.1.15 進入底坑并保持層門之間留有80-100毫米的縫隙并鎖緊。以保持斷開門鎖回路同時又能防止外人誤入。
              
        3.2    安全進入Miconic-10電梯底坑步驟：
        2.2.1  操作人員需主持和助手，兩人組成；
        3.2.1  打開井道照明（如果開關在井道外）；
        3.2.2  在轎頂人員將電梯檢修開至2-3層位置，底層門外人員打開底層層門并通知轎頂檢修上行，確認轎廂沒有移動，以驗證本層門安全回路是否有效；
        3.2.3  在層門處按下底坑急停開關后關閉層門，通知轎頂檢修上行，確認轎廂沒有移動，以驗證底坑急停的有效性；
        3.2.4  打開底坑照明（如果開關設在從層門口安全觸到位置）；
        3.2.5  如果底坑下面還有另一個急停開關，下到底坑再按下底坑下面的急停開關，離開底坑；
        3.2.6  在層門處恢復底坑上面的急停開關，關閉層門并通知轎頂檢修上行，確認轎廂沒有移動，以驗證底坑另一個急停的有效性；
        3.2.7  進入底坑并保持廳門之間留有80-100毫米的縫隙并鎖緊，以保持斷開門鎖回路同時又能防止外人誤入。
         
        3.3   安全離開底坑操作步驟：
        3.3.1  打開層門使用廳門阻止器保持層門敞開并保持層門敞開；
        3.3.2  小心的離開底坑并拿走全部工具和設備；
        3.3.3  關閉底坑照明開關（如果開關設在從首層安全觸到位置）；
        3.3.4  保持安全位置，并將底坑急停開關恢復正常；
        3.3.5  關閉層門；
        3.3.6  在離開大樓前確保電梯運行正常；
        3.3.7  如果井道照明開關在井道外，關閉它。
       
        注：在進入或離開底坑的過程中，必須始終保證底坑急停開關作用于電梯停止狀態(tài)。
       
        4． 底坑爬梯
        4.1   如果最底層門地坎到底坑底面的距離大于1米，則須使用爬梯進入地坑。
        4.2    使用爬梯要求：
        4.2.1  檢查爬梯是否牢固，并從最底層層門易于到達。如沒有足夠的空間，也可使用便攜式梯子。
        4.2.2  進入者身體重心保持在廳層面很容易的夠到爬梯。
        4.2.3  注意爬梯的梯級空間，踩踏不會打滑。
        4.2.3  如果使用便攜式梯子，則應把它妥善安置，使得在使用時不會滑動。
       
        5. 液壓電梯底坑工作
         
        為了當油缸失去壓力時，可防止轎廂移動。
        當在液壓電梯轎廂下面工作時，須將轎廂置于能足以防止其出現(xiàn)任何意外移動的支撐物上。在下列情況必須將轎廂放在負載能力足夠防止意外移動的支撐上：
        在轎廂下面修理或安裝、工作于液壓系統(tǒng)以及在底坑保養(yǎng)工作超過15分鐘。