??????? ９）通過吊橋、浮橋、便橋時，應聽從管理人員指揮。過橋前，除駕駛員外，其他人員應下車步行過橋。如無管理人員，應下車查看橋的安全狀況，作到心中有數(shù)。通過時，宜保持車速緩慢、均勻，盡量減少因操縱不當引起的顫動、晃蕩，致使汽車方向不易操縱，油門難于控制。汽車忽快忽慢，引起吊橋震蕩越來越大，影響行車安全和吊橋壽命。通過浮橋時，應低速漸進，操作要穩(wěn)，不得忽快忽慢，盡量避免車輪對浮橋車道板缺陷接處沖撞。過橋時，駕駛員應精力集中觀察前方及橋面，不得旁視或觀看河水，因此時車在行，橋在動，河水在翻騰，三個相對不固定，易驚慌失措。
??????? １０）吊橋與浮橋不能兩車同時上橋通過，更不準在橋上停車，以免超過橋的承載負荷。
??????? １１）如遇年久失修的木板橋?；蜉^長的窄橋時，駕駛員須下車察看，確認無問題方可緩行通過，車上其他人員應下車步行過橋。必要時，還須卸下部分氣瓶，或在有人引導下以低檔緩行通過，避免在橋上換檔變速，使橋梁受沖擊。
??????? １２）在冰雪、雨天通過橋面較窄泥濘的橋梁，有可能發(fā)生汽車橫滑的危險，應事先在橋面撒上砂土、煤渣、草稭等，切勿冒險過橋。
??????? ⒘ 坡道行駛注意事項：
??????? １）上坡
??????? 通過一般坡道（坡度３度到５度），如道路條件好，交通條件允許，可利用汽車慣性加速沖坡。坡道較長估計一氣不能沖坡時，應提前換入低一級檔位加速沖坡。坡道長而陡，條件允許沖坡時，應先用高速沖坡，然后根據(jù)車輛速度的變化和發(fā)動機負荷情況，及時更換檔位，使車輛保持足夠的動力行進。坡道傾斜起伏多變，應根據(jù)坡度的變化和當時車輛行駛的情況，及時換檔，切忌高檔低速或低檔高速行駛。遇坡道短而陡，條件不允許沖坡，降檔，決不能用高速檔硬撐。
??????? 低速檔上坡時，應適當控制腳油門，使車輛能保持允分的力量而又不過分增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使車輛緩緩上坡。
??????? 上坡時，應使車輛靠公路右側(cè)行進，并不斷觀察照后鏡，注意后方超車，或行人、兒童因車速慢而爬車，盡量讓出超、會車路面，以免臨時避讓不及。
??????? 上坡行車時因車速慢，發(fā)動機及傳動機構(gòu)負荷大，應細心聽察發(fā)動機的聲響有無變化，底盤各部有無異響，并注意觀察各種儀表的工作情況，如發(fā)覺有焦糊刺鼻嗅味時，應考慮到是否發(fā)動機溫度過高或電線過熱，要及時予以檢查消除。
??????? 通過彎曲坡道時，因視線受限制，對交通情況不易判斷，必須低速靠右行駛，勤按喇叭沿道路外側(cè)前進，轉(zhuǎn)彎后應迅速使車輛回靠右側(cè)。在轉(zhuǎn)彎處絕對不準超車。
??????? 通過險峻坡道，應隨時掌握情況，精力集中，在不影響會車情況下，可在道中央行駛，不應臨近山谷邊緣前進。
??????? 上坡時間過久，應選擇適當?shù)攸c停車休息，以防發(fā)動機發(fā)熱，并同時檢查車箱內(nèi)氣瓶有無后滑或后滾過的跡象，以防氣瓶滾落和使車輛前輕后重釀成事故。
??????? 車輛接近坡頂時，應踏試制動器。通過危險陡坡車輛接近坡頂，遇后車要求超車時，可用手示意要求暫緩超車，待車輛駛上坡頂后及時駛靠右側(cè)，讓出超車路面，或暫時停讓，等待后車超越。
??????? 群車上坡時，應和前車適當拉開車距，以防前車中途出現(xiàn)動力不足而停車，后溜等現(xiàn)象，與尾隨車輛發(fā)生互撞，或被迫陡坡停車再起步不易。容易造成機件損壞和車輛后溜的危險。
??????? （２）下坡
??????? 下坡時，由于汽車重力的作用會使車輛越跑越快，因而下坡操作不當發(fā)生事故次數(shù)較上坡多。
??????? 車輛下坡時，須掌握坡道的情況，謹慎駕駛。如行經(jīng)不掌握情況的道路特別注意安全操作。在車輛尚未下坡前，暫停片刻，檢查手、腳制動器的作用是否可靠，氣制動汽車的氣壓是否符合要求，并觀察周圍道路及交通情況。遇對方適有上坡車，應待來車上坡后，始可起步行進，并根據(jù)坡道傾斜程度和車輛負荷，事先掛入低速檔，利用發(fā)動機牽阻和間歇踏放制動踏板控制車速。
??????? 下坡嚴禁踏離合器踏板滑行或脫檔滑行，以及盲目駛?cè)氩徽莆涨闆r的下坡路，因為遇到陡坡路，車輛因慣性作用越來越快，正值前方需要轉(zhuǎn)彎或有來車時，不易制動。注意氣制動汽車的的氣壓情況。必要時，應停車充氣。
??????? 下漫長坡道或盤山彎道時，應注意瞭望遠方來車和來車多少，估計與之交會地點，選擇適當處暫停，使對方上坡車陸續(xù)通過。
??????? ⒙ 穿越鐵路與隧道注意事項
??????? (1)穿越鐵路與公路交叉口時，應提前降低速度，切實注意有無火車通過，并聽從鐵路道口管理人員的指揮。越過無人管理的交叉路口，汽車臨近鐵路時應停車觀察清楚，確認兩邊無火車駛來時，方可通過。不得盲目穿越，不能存僥幸心理，絕對不準與火車搶行。
??????? (2)穿越鐵路應一氣通過，不得在火車通過區(qū)內(nèi)變速、制動停車。在通過時并應注意突出地面的道叉、枕木、道釘，以防損壞輪胎。
??????? (3)汽車在火車的行駛區(qū)發(fā)生故障時，必須千方百計地設法使汽車立即離開，不得停留。
??????? (4)過隧道前要注意標志所示凈空高度，并在100m前降低車速，注意前、左、右方有無障礙物和來車。確認可以安全通過，應勤按喇叭（必要時，開放前、后燈），一氣通過，避免在隧道內(nèi)變速和停車。
??????? ⒚ 通過砂路注意事項
??????? (1)通過砂礫河灘，應觀察河兩岸路口相對方向（不一定對直通過），繞過干松砂礫，尋砂礫干松層較淺近水層處行駛。
??????? (2)通過砂礫海灘，應在風浪平靜落潮時在海水退出的砂灘上一氣通過，盡量避免中途停車或逗留，注意在海水回潮時刻前，把車輛駛出海灘。車輛駛出海灘后，應及時進行淡水沖洗，以免海水鹽質(zhì)腐蝕車輛部件。夏季行駛到砂礫海灘，不準用海水潑向氣瓶冷卻日光曬熱的瓶體，以防氣瓶遭受鹽質(zhì)腐蝕。
??????? (3)通過沙漠地區(qū)，應用中速或低速直線行駛，不得急轉(zhuǎn)方向，盡量避免中途變速和制動。如有壓實的車跡，可循前車輪跡前進。行駛中發(fā)生空轉(zhuǎn)時，應及時停車清除車輪前擁集的砂堆，或銷后退再前進，不可前后猛沖，使車輛越陷越深。如行進前方沙漠表層因雨淋日曬風化形成硬性表層時，可用低速或中速迅速一氣通過，但后繼車輛不應循前車輪跡行駛。
??????? (4)通過砂礫或沙漠地帶時間較長時，應選擇堅實地點停車休息，以便降低發(fā)動機溫度。
??????? 20．山區(qū)及高原地帶行車注意事項
??????? (1)山區(qū)和高原地帶公路,都是在崇山峻嶺之中，坡道較長，坡度變化多端，有的靠山傍崖，路窄彎急，加之氣候無?；蚝?，空氣稀薄。在這種復雜條件運載氣瓶行車，應隨時提高警惕。
??????? (2)行駛中，要注意各種交通標志，對道路情況正確判斷，轉(zhuǎn)向時須準確靈活，換檔動作要迅速及時可靠。
??????? (3)通過傍山險路，如一邊臨崖或臨河，一邊靠山，路窄彎多，一定要減速緩行，選擇道路中間或靠山一邊行駛，多鳴喇叭。遇有前方來車，應做到“禮讓三先”、“寧停三分，不搶一秒”，選擇較寬的安全地段交會。在雨季更要慎重。
??????? (4)通過巖質(zhì)疏松或流沙地段，山上容易掉塊、塌方，應特別注意山上是否碎石滾動，前方路面有無下落的碎石。通過時，如發(fā)現(xiàn)有碎石掉落在車輛附近，應猛加速沖過。
??????? 21．雨霧天氣行車注意事項
??????? (1) 雨天駕駛
??????? 行駛中遇雨來臨，應考慮發(fā)動機罩的密封情況，防止雨水浸入使電器線路淋濕受潮，并檢查氣瓶裝載是否穩(wěn)妥，試看制動是否有方向偏斜現(xiàn)象，檢查刮水器工作是否正常。
??????? 剛開始落雨，雨點大而急驟，車輛行經(jīng)村鎮(zhèn)街道時，應特別提高警惕，勤按喇叭，減降車速，做好隨時停車準備。因天氣突變，行人、自行車等只顧埋頭奔向避雨處，目標不一，方向不定；路邊有晾曬衣物或它物品，必然出現(xiàn)搶收、搶蓋等情況；牲畜也會驚恐亂奔。在這種情況下，應沉著謹慎，注意觀察。必要時，應暫時停車，待人們穩(wěn)靜后再行車。
??????? 雨中行車在瀝青路面、石塊鋪敷路面、磨光的水泥路面或有油跡的路面上，很容易發(fā)生滑溜，應予注意。
??????? 在久雨未晴或大雨中行車，因路面經(jīng)雨水沖刷，復土殆盡，滑溜現(xiàn)象隨之減輕，但注意行人迎風冒雨（視線被雨傘、雨衣遮擋）埋頭行路現(xiàn)象，要勤按喇叭，減速行駛，引起行人注意。行進中注意個別低洼路段積水，估計積水深度，確有把握，可用低速檔緩慢通過；大水漫過路面處，應充分了解路面是否被水沖壞，不得盲目涉水。應充分注意路旁電桿、樹木、竹叢等被風刮歪或刮倒影響行車。對前進方向的路面、涵洞、橋梁、排水溝等都應充分估計，是否有被水毀可能，避免措手不及造成危險。汽車上坡或下坡應觀察路面情況，防止車輛行到中途發(fā)生車輪打滑使車輛橫移。
??????? 遇暴風雨時，必須暫停行駛。應注意不得在河岸、堤邊久停，以防路基塌毀。傍山靠河或崖處應選擇安全地點，以免山巖崩裂或路基塌方。平原地帶應選擇地勢高、路基好的地點。
??????? (2)????? 霧天行車
??????? 霧天行車，視線模糊，決不能開“盲目車”、“冒險車”，應根據(jù)霧的濃度和視線距離，決定車輛行止。一般視線達不到100m時，車速應保持在5千米/時以下。行車時應開亮霧燈、近光燈及后燈，以便對方車能看清本車輛的輪廓和距離。不能開遠光燈，因光線強烈會被霧反射入駕駛員眼中而迷茫視線，非但無益，反而有害。勤鳴短聲喇叭，以警告行人和車輛。如對方車輛鳴喇叭，應用喇叭回答對方。交會時，應提高警惕，用亮、熄燈光示意，并以路旁右側(cè)電桿、樹木或道路邊沿做標志緩行通過。
??????? 如霧的濃度過大，視距過短，或低速行駛時間過長，可就地盡量靠邊停車。若視線達不到3m時，應原地不動，開亮霧燈、近光燈及后燈，并不時鳴喇叭示意。
??????? 在氣候溫暖時，瀝青路面復土潮濕，汽車制動容易發(fā)生側(cè)滑；氣候寒冷時，極易形成薄霜或薄冰，若車速過快，制動更困難，尤應注意。
??????? 22．夜間行車注意事項
??????? (1)??? 夜間行車，車速一般比白天低。如路面寬闊、平直，行人車馬少，周圍無其它燈光干攏，燈光照出100m以外能看清行進前方，車速可以適當提高，但不應超出25公里/時的速度。
??????? (2)???? 遇車馬、行人絡繹不絕，道路條件不斷變化時，或汽車行駛在略有坡度的連續(xù)彎道，應減速行駛，必要時，改為近光行駛，需要了解地勢或公路彎度時，暫換遠光加以瞭望。
??????? (3)??? 夜間行車不但因燈光照射范圍局限，也有物體顯色程度的影響，不易觀察和正確判斷情況，如夏天公路處有兒童乘涼、玩耍、停止不動時不易發(fā)覺，突然活動躲避時才被發(fā)覺；行時前方有低速度車輛行駛，亦不易判斷是正在行駛還是停止不動，容易產(chǎn)生錯覺。
??????? (4)??? 夜間開車，要做到安全禮讓，距對面駛來的車輛100m以外，將大光燈變?yōu)榻鉄艉托」鉄?，降低車速，選取適當交會地段靠右側(cè)緩行。同時要特別注意觀察路邊情況（夏天更應注意路邊乘涼和睡覺的人）。做到確保安全。必要時，應停車讓路。待兩車接近擦肩時，即可打開大燈繼續(xù)行駛，行駛中應隨時注意前車的轉(zhuǎn)向燈和制動燈，以防前車突然轉(zhuǎn)彎或停車。
??????? (5)??? 在不了解情況的道路上夜間行駛，更應小必，遇到險要地段，必要時停車觀察，弄清情況后再行通過，不可盲目行進。即使是白天走過的道路，夜間返回時也應注意道路上出現(xiàn)意外的障礙、或新挖深溝（有時不掛警示燈）。
??????? (6)??? 夜間由支路或便道駛上干線公路時，或干線公路駛下支路或便道時，特別是遇到陡坡路口，因燈光照射不到，看不清道路范圍，盲目轉(zhuǎn)彎易出翻車事故，應在未上或未下路前，觀察好叉路口的寬窄情況。轉(zhuǎn)彎時，要讓出后內(nèi)輪與路邊的安全距離，避免前輪上路，后輪陷入路邊或掉入溝內(nèi)，或車頭竄出路邊。
??????? (7)??? 夜間通過繁華街道，各種燈光交錯反射（夜間下雨通過瀝青路面時其光線反射也很強烈），在這種情況下行駛，使用遠光燈不易看清前方情況，應改用近光燈和小光燈，并注意交通情況，速度不宜過快。
??????? (8)??? 夜間在光線晦暗的城鎮(zhèn)街道行駛，遇無人管理的交叉路口、廠礦出入口和大門時，轉(zhuǎn)彎應特別警惕內(nèi)側(cè)并行的自行車，切實做好“一看、二慢、三通過”。
??????? (9)??? 運載氣瓶的行駛速度，視路面寬窄、平滑程度確定。一般情況下， 在土路上不超過25公里/時；在森林中的路上不超過20公里/時。
??????? (10)途中需要進食或臨時休息，務必選擇人煙稀少的地方停車，切不得在學校、機關團體、俱樂部、影劇院、商業(yè)區(qū)或群眾正在集會的地方停車。停車后，隨車人員不要全部離開車輛，應留人看守車輛和運載的氣瓶。
??????? (11)氣瓶運到目的地后，確認開啟車箱板和解脫捆繩時氣瓶不會從車上自行滾落，才可以開啟車箱板和解脫捆繩。從車上卸下氣瓶時，必須由車上和車下兩人協(xié)調(diào)一致，輕拿輕放，使瓶底預先輕轉(zhuǎn)著地，不準使瓶帽一端先著地，更不準從車上向地面拋滾氣瓶。
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