1.崗位職責(zé):
1.1服從組長領(lǐng)導(dǎo),完成交給的工作任務(wù),服從聯(lián)絡(luò)工的生產(chǎn)聯(lián)系信號(hào)指揮。
1.2認(rèn)真執(zhí)行本崗位規(guī)程,按計(jì)劃規(guī)定完成接焦、熄焦、卸焦任務(wù),并保證焦炭水分合格。
1.3熟悉本車設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理,并能熟練操作。
1.4維護(hù)和保養(yǎng)好本崗位設(shè)備,保持本崗位設(shè)備和衛(wèi)生清潔。
1.5保養(yǎng)和維護(hù)好熄焦車軌道及軌道區(qū)域衛(wèi)生。
1.6熄焦水泵自動(dòng)開關(guān)失靈時(shí),負(fù)責(zé)用手動(dòng)開關(guān)操作水泵。
1.7熟悉本崗位特殊操作及事故處理。
1.8貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,保證安全生產(chǎn)。
2.技術(shù)操作規(guī)程:
2.1技術(shù)規(guī)定:
2.1.1推焦順序?yàn)?-2串序。
2.1.2實(shí)際推焦時(shí)間與計(jì)劃推焦時(shí)間不超過±5min,推焦執(zhí)行系數(shù)見《推焦司機(jī)與助手崗位規(guī)程》
2.1.3熄焦車風(fēng)包風(fēng)壓不低于0.45MPa,不超過0.7MPa。
2.1.4焦炭水份穩(wěn)定在3-7%,水分均勻系數(shù)按下式計(jì)算。
K水分=
式中:N——焦炭水分分析數(shù)
A——水分不合格分析次數(shù)
2.1.5熄焦時(shí)間:90-120S
2.1.6控水時(shí)間:90-120S
2.1.7涼焦臺(tái)容量4爐
2.1.8焦炭放到?jīng)鼋古_(tái)后,及時(shí)關(guān)閉車門,先接受本爐尾焦,然后對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)爐號(hào)。
2.2崗位操作:
2.2.1行停車操作:
2.2.1.1行車前先鳴笛
2.2.1.2開動(dòng)空壓機(jī)打風(fēng),風(fēng)壓達(dá)到0.45MPa才能行車。
2.2.1.3停車時(shí),將控制器搬至零位,開風(fēng)閘。
2.2.2接焦操作:
2.2.2.1熄焦車接焦前,車箱放焦閘門應(yīng)關(guān)嚴(yán),保持風(fēng)壓0.45MPa,使車箱遠(yuǎn)離司機(jī)室端,停于導(dǎo)焦槽前端1.5m。
2.2.2.2接到攔焦車對(duì)好導(dǎo)焦槽信號(hào)時(shí),核實(shí)爐號(hào)位置,風(fēng)門,車門等有無問題,然后發(fā)推焦信號(hào),此時(shí)嚴(yán)禁行車,司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位。
2.2.2.3熄焦車接焦時(shí)行車速度等于推焦桿推焦速度,使焦炭均勻分布在車箱內(nèi),以免紅焦落在軌道上。
2.2.2.4接焦后,以最快速度駛往熄焦塔熄焦,以免因紅焦燃燒增加焦炭灰分。
2.2.2.5接近熄焦塔時(shí),減速行車,緩慢進(jìn)入。
2.2.3熄焦操作:
2.2.3.1熄焦車入塔前,自動(dòng)接通熄焦泵開關(guān)并停于熄焦塔塔下。
2.2.3.2熄焦過程中,熄焦車前后移2-3次,每次距離1-1.5m,做到熄焦均勻,無紅焦.
2.2.3.3熄焦后,熄焦車停在熄焦塔外,按照規(guī)定時(shí)間控水.
2.2.4卸焦操作:
2.2.4.1控水完畢,按順序從涼焦臺(tái)一端開始依次卸焦.
2.2.4.2焦臺(tái)容量為4爐,特殊情況不超過5爐.
2.2.4.3卸焦時(shí)應(yīng)適當(dāng)動(dòng)車,車箱內(nèi)不準(zhǔn)剩焦,完后,及時(shí)關(guān)閉放焦閘門,待開關(guān)信號(hào)指示后,可準(zhǔn)備接下一爐焦。
2.2.4.4隨時(shí)注意觀察熄焦情況和焦炭水分情況,發(fā)現(xiàn)變化或不適應(yīng)時(shí),及時(shí)查明原因,并報(bào)告帶班長。
2.2.4.5檢修開始或換用攔焦車或間隔長時(shí)間不出爐時(shí),熄焦車開到爐端臺(tái)或爐間臺(tái),讓攔焦司機(jī)將導(dǎo)焦槽內(nèi)紅焦推到熄焦車箱。
2.2.5熄焦泵操作:
2.2.5.1兩臺(tái)熄焦泵輪流使用,一天一倒。
2.2.5.2保證補(bǔ)充熄焦池清水槽液位。
2.2.5.3記錄電流情況,記錄本班用電量。
2.2.5.4保證熄焦水管暢通無阻,一班一次開動(dòng)清洗泵,清洗捕塵裝置上焦粉。
2.2.6交接班檢查內(nèi)容:
2.2.6.1檢查線路:電機(jī)車操作室——電機(jī)車配電室——電機(jī)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——空壓機(jī)——啟門裝置
2.2.6.2交班前,把焦熄車所屬衛(wèi)生區(qū)清掃干凈,工具、備品是否齊全,放于指定地點(diǎn),并將本崗位普查一次,保持一切正常。
2.2.6.3接班前做下述檢查:
2.2.6.3.1檢查熄焦車各傳動(dòng)部分是否正常,各部位螺絲、銷子有無松動(dòng)現(xiàn)象,風(fēng)動(dòng)剎車是否好用。
2.2.6.3.2電氣系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。
2.2.6.3.3檢查潤滑系統(tǒng)是否缺油,空壓機(jī),電機(jī)聲音是否正常。
2.2.6.3.4檢查控制器,進(jìn)行試車,并注意各電流表。
2.2.6.3.5檢查熄焦泵、管線、儀表是否完好。
3.特殊操作:
3.1車箱車門未關(guān)好或自動(dòng)打開,使紅焦落地時(shí),立即切斷連鎖裝置,發(fā)出緊急信號(hào),通知推焦車停止推焦,關(guān)閉車門,駛離紅焦區(qū),同時(shí)報(bào)告帶班長,組織人員接水管或消防水人工熄焦,。
3.2接焦過程中遇到攔焦車突發(fā)故障或機(jī)身傾斜時(shí),切斷聯(lián)鎖裝置,發(fā)出緊急信號(hào),通知推焦車停止推焦。
3.3接焦途中停電:
3.3.1立即切斷連鎖裝置,急速發(fā)出事故信號(hào),停止推焦。
3.3.2熄焦車在焦臺(tái)將紅焦卸下,用水熄滅,遠(yuǎn)離焦臺(tái),卸至地下。
3.3.3如果熄焦車、攔焦車未就位就推焦,立即切斷連鎖裝置,發(fā)出事故信號(hào)。
3.3.4接焦途中因故暫不能出焦時(shí),經(jīng)推焦組同意后,方可離開,并按指示改接其它爐號(hào)。
4.安全注意事項(xiàng):
4.1熄焦車、摩電刷和磨電道有損壞及時(shí)報(bào)告帶班長組織人員搶修。
4.2熄焦車上所有安全裝置必須保持完整。
4.3發(fā)現(xiàn)軌道有問題,及時(shí)報(bào)告帶班長處理。
4.4開車前鳴笛,做好觀察,軌道附近有無人站立,有無障礙物,駛近熄焦塔時(shí)應(yīng)減速,煙霧大時(shí)要鳴長笛、行車減慢。
4.5發(fā)出允許推焦信號(hào)后,熄焦車禁止離開,接焦時(shí),手不離開控制器,注視導(dǎo)焦情況,發(fā)現(xiàn)問題,立刻制止推焦。
4.6電機(jī)車禁止正對(duì)導(dǎo)焦槽停車。
4.7不允許在爐臺(tái)和熄焦車之間上下。
4.8檢修電器設(shè)備必須切斷電源、掛檢修牌并有專人監(jiān)護(hù),拔摩電刷要戴手套或用干木棒,非電工不準(zhǔn)修理電器。
4.9非檢修時(shí)間,任何人不準(zhǔn)私自進(jìn)入熄焦線內(nèi)或在附近工作,必要時(shí)事先做好準(zhǔn)備工作,并有專人監(jiān)護(hù)。
4.10風(fēng)包必須每班放水。
4.11車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)加油、清掃。
4.12送電前通知熄焦司機(jī)做好準(zhǔn)備工作,聯(lián)系好后再送。
4.13檢修時(shí),熄焦車停在規(guī)定位置,并掛檢修牌。
5.嚴(yán)格禁止下列事項(xiàng):
5.1推焦信號(hào)給出后,嚴(yán)禁推焦前移動(dòng)熄焦車。
5.2等待接焦時(shí),熄焦司機(jī)不得擅離崗位,打盹或與人交談。
5.3熄焦設(shè)備損壞,不能熄焦,禁止接焦。
5.4風(fēng)壓不到0.45MPa,嚴(yán)禁接焦。
5.5嚴(yán)禁車門不關(guān)嚴(yán)接焦。
5.6每次只允許接一爐,嚴(yán)禁接兩爐。
5.7無操作證不準(zhǔn)開車,不允許把車讓給非司機(jī)操作。
6.設(shè)備維護(hù):
6.1電機(jī)車的使用維護(hù):
6.1.1電機(jī)車的使用應(yīng)滿足熄焦車的使用要求。
6.1.2撒沙部分用沙的技術(shù)要求。
6.1.2.1粒度要求沙粒度全部通過面積為2mm2的篩子,但粘土不得超過3%。
6.1.2.2沙子應(yīng)干燥,嚴(yán)禁熄焦水入沙箱。
6.1.2.3石英含量一般要求大于70%。
6.1.3每班至少清掃一次,用壓縮空氣吹去設(shè)備上的灰塵,碎焦塊等,特別注意傳動(dòng)部位,電機(jī)及其它元件。
6.1.4定期檢查輪箍和輪心,有無位移的松弛現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題停止使用。
6.1.5隨時(shí)檢查各機(jī)構(gòu)是否正常,鉚釘、螺絲釘有無松動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
6.1.6空壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng),按下列規(guī)定。
6.1.6.1每半月用煤油或汽油清洗一次濾塵器。
6.1.6.2每月檢查一次貯氣筒。
6.1.6.3每4個(gè)月至少檢查一次安全閥。
6.1.6.4每6個(gè)月按標(biāo)準(zhǔn)氣壓表至少核對(duì)一次氣壓表讀數(shù)。
6.1.6.5貯氣罐和濾塵器的冷凝液,每天排放一次。
6.1.6.6對(duì)易損件經(jīng)常檢查,根據(jù)情況及時(shí)更換。
6.1.6.7嚴(yán)格遵守潤滑制度,保證各點(diǎn)潤滑良好。
6.2熄焦車的維護(hù):
6.2.1為避免保護(hù)板和鋼結(jié)構(gòu)過熱而產(chǎn)生有害變形,盡量縮短熱焦炭在車箱內(nèi)停留時(shí)間。
6.2.2當(dāng)較長時(shí)間斷電或電機(jī)車發(fā)生故障,而熄焦車未開到熄焦塔時(shí),應(yīng)用軟管引水熄焦或打開車門把焦炭卸在焦臺(tái)附近的場(chǎng)地上。
6.2.3耐熱板發(fā)生很大變形或破裂應(yīng)立即更換新板。
6.2.4裝熾熱焦炭時(shí)應(yīng)使其在車箱全長內(nèi)均勻分布,以減少熄焦時(shí)間,且使焦炭熄滅均勻。
6.2.5氣動(dòng)開門機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常注意維護(hù),以保證其正常工作,電機(jī)車裝兩個(gè)空壓機(jī),可保證不間斷供給壓縮空氣,萬一發(fā)生意外需手動(dòng),可用車上設(shè)的杠桿進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
6.2.6車門自鎖良好,是保證熄焦車正常工作的重要條件,如果發(fā)生不正常情況應(yīng)立即校正。
6.2.7發(fā)生門打不開現(xiàn)象時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查杠桿系統(tǒng)的位置并設(shè)法進(jìn)行校正。
6.2.8對(duì)易損件要經(jīng)常檢查。
6.2.9嚴(yán)格遵守潤滑制度,保證各點(diǎn)潤滑良好。
熄焦車潤滑點(diǎn)
序號(hào) | 潤滑部位 | 潤滑方式 | 潤滑油牌號(hào) | 潤滑制度 | 負(fù)責(zé)人 | |
1 | 開門氣缸 | 油杯 | 汽缸油38# | 每班一次 | 操作人 | |
2 | 開門氣缸軸承 | 油栓 | 4號(hào)高溫潤滑脂ZN6-4 | 每班一次 | 操作人 | |
3 | 開門機(jī)構(gòu)軸承 | 油搶 | 4號(hào)高溫潤滑脂ZN6-4 | 每班一次 | 操作人 | |
4 | 走行軸箱 | 油箱 | 2號(hào)鈣鈉基潤滑脂 | 一季換一季 | 操作人 | |
5 | 減速機(jī) | 齒輪軸承 | 油池 | 機(jī)械油150# | 每班一次 | 操作人 |
滾動(dòng)軸承 | 干油杯 | 2號(hào)鈣鈉基潤滑脂 | 每季一次 | 操作人 | ||
6 | 制動(dòng)裝置連桿連接處 | 手涂 | 鈣鈉基潤滑脂 | 每季一次 | 操作人 |
熄焦車及電機(jī)車檢查點(diǎn)
序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 檢?? 查?? 內(nèi)?? 容 | 檢查時(shí)間 | 負(fù)責(zé)人 | |||
1 | 各減速機(jī) | 聲音是否正常,有無振動(dòng),有無漏油現(xiàn)象,各軸承溫度是否正常,各螺絲有無松動(dòng) | 每班一次 | 操作人 | |||
2 | 車體 | 各鋼結(jié)構(gòu)的聯(lián)接螺絲有無松動(dòng),鉚、焊接處有無裂縫,車箱護(hù)板有無損壞,車架有無裂紋和變形 | 每班一次 | 操作人 | |||
3 | 車門 | 車門鎖軸是否變形,開門拉桿與車子的相對(duì)位置是否正確,避免難開現(xiàn)象 | 每班一次 | 操作人 | |||
4 | 風(fēng)管風(fēng)缸 | 有無跑風(fēng)漏氣現(xiàn)象,風(fēng)管腐蝕程度如何 | 每班二次 | 操作人 | |||
5 | 各閥門 | 是否好用 | 每班二次 | 操作人 | |||
6 | 開門系統(tǒng) | 開門傳動(dòng)軸瓦及架子螺絲有無松動(dòng) | 每班二次 | 操作人 | |||
7 | 走行機(jī)構(gòu) | 軌道是否彎曲,變形和斷裂,有無下沉現(xiàn)象,擋道器是否牢固,走行輪磨損情況,聲音是否正常,彈簧有無斷裂現(xiàn)象,螺絲有無松動(dòng) | 每班一次 | 操作人 | |||
8 | 抱閘 | 是否靈活好用,閘瓦磨損情況 | 每月一次 | 操作人 | |||
9 | 各減速機(jī) | 齒輪磨損情況 | 每月一次 | 操作人 | |||
10 | 掛鉤 | 是否靈活好使,銷磨損情況 | 每月一次 | 操作人 | |||
11 | 電動(dòng)機(jī) | 溫度和電流表的讀數(shù)是否超過規(guī)定值 | 經(jīng)常注意 | 操作人 | |||
六、使用
1、?????? 為了避免耐熱板和金屬結(jié)構(gòu)過熱而產(chǎn)生有害變形,應(yīng)盡量縮短赤熱焦炭在車箱內(nèi)的停留時(shí)間。
2、?????? 熄焦車接焦后,如發(fā)生停電或行駛機(jī)構(gòu)發(fā)生故障,熄焦車尚未到達(dá)熄焦塔時(shí),應(yīng)及時(shí)用軟管引水熄焦,或者將車門就地打開,將焦炭卸出。
3、?????? 若發(fā)現(xiàn)耐熱板產(chǎn)生較大變形或破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。
4、?????? 熄焦車接焦時(shí),應(yīng)使焦炭均布于車箱有效全長范圍內(nèi),從而保證熄焦均勻,并縮短焦車時(shí)間。
5、?????? 應(yīng)經(jīng)常檢查熄焦車各部分的連接螺栓,如發(fā)現(xiàn)松動(dòng),應(yīng)及時(shí)處理。
6、?????? 氣動(dòng)開門機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常注意維護(hù),以保證其正常工作。
7、?????? 車門自鎖性能良好是保證熄焦車正常工作的重要條件,如發(fā)現(xiàn)不正常情況,應(yīng)立刻校正。
8、?????? 如發(fā)現(xiàn)車門打不開的現(xiàn)象時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查連桿系統(tǒng)的位置,發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)及時(shí)校正。
9、?????? 應(yīng)嚴(yán)格遵守潤滑制度,保證各潤滑點(diǎn)潤滑良好。
七、維護(hù)與安全
1、?????? 潤滑注油表
潤滑點(diǎn) | 潤滑方式 | ||||
編號(hào) | 名稱 | 潤滑油牌號(hào) | 潤滑制度 | 附注 | |
1 | 轉(zhuǎn)向架 | 油箱 | ZFG-1(復(fù)合鈣基潤滑劑) | 3個(gè)月一次 | |
2 | 開門氣缸軸承 | 油嘴 | ZFG-1(復(fù)合鈣基潤滑劑) | 每班一次 | |
3 | 開門機(jī)構(gòu)軸承 | 油嘴 | ZFG-1(復(fù)合鈣基潤滑劑) | 每班一次 | |
4 | 開門氣缸 | 油嘴 | 24#氣缸油 | 每班一次 |
潤滑注油表僅供用戶參考,用戶可根據(jù)實(shí)際情況自行制定潤滑制度。
2、?????? 檢查部位和檢查周期
檢查部位 | 檢查周期 | |
月 | 季 | |
鋼結(jié)構(gòu)(車廂、車架、排焦門、連接螺栓、梯子) | Ο | |
走行(踏面、輪緣、軸、軸承、連接螺栓、軌道、彈簧) | Ο | |
耐熱板 | Ο |
3、?????? 耐熱板受熱開裂,隨時(shí)更換。
4、?????? 產(chǎn)品質(zhì)量保證按合同規(guī)定執(zhí)行。合同中如無特殊規(guī)定,則本產(chǎn)品的質(zhì)量保證期為設(shè)備投產(chǎn)后十二個(gè)月后,或設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后十八個(gè)月內(nèi)(以先到日期為準(zhǔn))。
八、故障與處理
卸焦時(shí),如車門打不開,可用杠桿撬開車門,也可將車門推桿銷軸取下,車門在焦炭推動(dòng)下自行打開,這時(shí)應(yīng)特別注意安全,防止發(fā)生安全事故。