3停車
3. 1 停車準(zhǔn)備
操作人員在接到地面停機(jī)信號(hào)時(shí),卸下所吊物件。
3. 2 停車程序
停車時(shí)應(yīng)將吊鉤升至接近上極限2m處,禁止在空中懸 吊掛具、吊物;
將起重小車停放在主梁離大車滑觸線的另一端2m處;
大車開到固定停放位置;
把所有控制器手柄應(yīng)回零位,將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路,拉 下保護(hù)柜刀開關(guān),關(guān)閉司機(jī)室門后下車。
4安全操作要點(diǎn)
起重工須持有操作證者方能獨(dú)立操作,未經(jīng)專門訓(xùn)練或 考試不得單獨(dú)操作;
每班運(yùn)行前進(jìn)行一次空載試驗(yàn),檢查各部位有無缺陷, 安全裝置是否靈敏可靠;
起重工在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,雙梁橋式起重 機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先打警鈴;
嚴(yán)禁兩臺(tái)雙梁橋式起重機(jī)同時(shí)起吊同一物件;
如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要 附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn);
(6)????? 當(dāng)雙梁橋式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),均需停車并立即切斷 電源;
(7) 工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留;
(8)????? 運(yùn)行中,落放吊件時(shí)應(yīng)打鈴警告,嚴(yán)禁吊物在人上方越 過,吊運(yùn)物件離地不得低于2m;
(9) 行駛時(shí)注意軌道上有無障礙物;
(10) 不準(zhǔn)用反車代替制動(dòng)、限位器代替停車;
(11)???? 運(yùn)動(dòng)中發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。 起吊件未放下或索具未脫鉤,不準(zhǔn)離開行車操作崗位;
(12)???? 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)行走或扶梯上下;大 車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走;小車軌道上嚴(yán)禁行走;不準(zhǔn)人員 從一臺(tái)橋式雙梁起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式雙梁起重機(jī);
(13) 雙梁橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下扶梯;
(14) 嚴(yán)禁在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件;
(15)???? 起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí),重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上 的最高障礙物至少0.5m;
(16) 起重工必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”“六不準(zhǔn)”
“十不吊”
超載或被吊物重量不清不吊;
指揮信號(hào)不明確不吊;
捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊;
被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;
結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;
遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;
工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號(hào)不明 時(shí)不吊;
被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊;
歪拉斜吊重物時(shí)不吊;
容器內(nèi)裝的物品過滿時(shí)不吊。
“六不準(zhǔn)”
上班時(shí)間不準(zhǔn)睡覺,不準(zhǔn)離開操作室和做與工作無關(guān)的 事情;
上班前、上班期間不準(zhǔn)喝酒;
未按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品不準(zhǔn)工作;
不準(zhǔn)吸煙;
e-未戴安全帽不準(zhǔn)工作;
f.安全設(shè)施不全不準(zhǔn)行車運(yùn)行。
5異常情況處理
5. 1 異常情況處理措施
雙梁橋式起重機(jī)常見故障及處理方法見表8-8。
表8-8雙梁橋式起重機(jī)常見故障處理
序號(hào) | 故障 | 異常情況 | 處理措施 |
1 | 啟動(dòng)后?電機(jī)不 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?轉(zhuǎn),不能提起重物 | 超載 | 嚴(yán)格按額定載重操作 |
電壓比額定電壓低10%以上 | 等電壓恢復(fù)正常在使用 | ||
電器有故障,導(dǎo)線斷開或接觸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?不良 | 檢修電器與線路 | ||
制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死,制動(dòng) 輪脫不開 | 卸下制動(dòng)輪,清洗銹 蝕表面 | ||
2 | 制動(dòng)不可靠,下 滑距離超過規(guī)定 要求 | 因制動(dòng)環(huán)磨損或其它原因,使彈 簧壓力減小 | 按開車前調(diào)試方法進(jìn) 行調(diào)試 |
制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良 | 拆下修磨 | ||
制動(dòng)面有油污 | 拆下清洗 | ||
制動(dòng)環(huán)松動(dòng) | 更換制動(dòng)環(huán) | ||
壓力彈簧疲勞 | 更換彈簧 | ||
聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死 | 檢查其聯(lián)結(jié)部分 |
續(xù)表
序號(hào) | 故障 | 異常情況 | 處理措施 |
3 | 電機(jī)溫度異常 | 超載使用 | 嚴(yán)格按額定載重操作 |
作業(yè)過于頻繁 | 按FC30%工作制 | ||
制動(dòng)器間隙太小,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán) 未完全脫開,相當(dāng)于附加加載荷 | 重新調(diào)整間隙 | ||
4 | 減速器響聲 過大 | 潤滑不良 | 拆卸檢修 |
齒輪過度磨損,齒間間隙過大 | |||
齒輪損壞 | |||
軸承損壞 | |||
5 | 啟動(dòng)時(shí)電機(jī)有 異常 | 電源及電機(jī)少相 | 檢修或更換接觸器 |
交流接觸器接觸不良 | |||
6 | 重物升至半空 中,停車后不能再 啟動(dòng) | 電壓過低或波動(dòng)大 | 等電壓恢復(fù)正常后再 啟動(dòng) |
7 | 啟動(dòng)后不能停 車,或者到極限位 置時(shí),仍不能停車 | 交流接觸器觸頭熔焊 | 迅速切斷總電源拆卸 檢修或更換交流接觸器 |
限位器失靈 | |||
8 | 減速器漏油 | 箱體與箱蓋之間,密封圈裝配 不良或失效損壞 | 拆下檢修或更換密 封圈 |
連接螺釘未擰緊 | 擰緊螺釘 | ||
9 | 電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子 與定子間間隙太 小發(fā)生碰擦 | 電機(jī)軸上支撐圈磨損嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子 鐵芯軸向位移或定子鐵芯位移 | '拆下更換支撐圈,使 定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均 與的間隙,每邊為 0. 35?0. 55mm |
10 | 運(yùn)行時(shí)有雜音 | 滾動(dòng)軸承損壞 | 更換滾動(dòng)軸承 |
齒輪磨損嚴(yán)重 | 更換齒輪 | ||
11 | 結(jié)合面或軸端 漏油 | 油面過高 | 將油放到規(guī)定位置 |
上下結(jié)合面螺栓沒擰緊或變形 | 擰緊或研磨 | ||
上下結(jié)合面密封失效 | 重新密封 | ||
軸封損壞 | 更換軸封 | ||
12 | 機(jī)殼溫升高 | 缺潤滑油 | 加油至規(guī)定值 |
軸承損壞 | 更換軸承 | ||
超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) | 降低負(fù)荷 |
5. 2 緊急停車
遇到以下緊急情況時(shí),可不經(jīng)請(qǐng)示直接采取緊急停車 措施。
雙梁橋式起重機(jī)在運(yùn)行過程中升降機(jī)構(gòu)突然失靈;
雙梁橋式起重機(jī)減速機(jī)齒輪嚴(yán)重磨損,不能正常 轉(zhuǎn)動(dòng);
在運(yùn)行過程中行車電機(jī)、減速機(jī)溫度超過90°C時(shí);
發(fā)生操作事故以及其它危及操作人員人身安全事 故時(shí)。
5. 3 緊急停車程序
按下停止按鈕,拉下電源開關(guān);
向班長匯報(bào)急停原因;
配合檢修人員處理現(xiàn)場。
6檢查與維護(hù)
& ?1日常檢查
鋼絲繩斷絲在允許范圍內(nèi);
軸承座是固定牢靠的,軸承蓋是否緊密,軸承內(nèi)潤滑油 是否充足以及墊料是否緊密;
卷筒和滑輪的輪緣的凸緣是否完整無缺;
軸承潤滑系統(tǒng)是否良好,滑輪能否在軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng),以 及軸承和軸的固定是否牢靠;
聯(lián)軸節(jié)是否牢固地固定在軸上,兩半聯(lián)軸節(jié)用的螺栓是 否旋緊。
& ?2 基本維護(hù)
軸承在換油時(shí)必須將軸承按規(guī)范清洗;
軸承的溫度在正常工作情況下應(yīng)不超過80°C;
(3)齒輪聯(lián)軸器內(nèi)定期加潤滑脂。
8. 8. 7檢修
需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),按照附錄2《設(shè)備檢修交付工作制 度》的規(guī)定進(jìn)行檢修工作的交接。