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卷揚機安全操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2022年03月10日

1開車前的準備

1. 1 開車前的檢查

使用前應(yīng)全面檢查卷揚機的機械裝置和電器系統(tǒng)。機械 裝置應(yīng)潤滑充分、動作靈活、聲音正常,齒輪咬合時聲音應(yīng)正

常,如有異常聲音應(yīng)停機檢修。特別是制動器應(yīng)松緊適度、控制 開關(guān)操作靈活、切換正確無誤;

卷揚機固定牢固,彈性聯(lián)軸器不得松曠,并應(yīng)檢查安全 裝置、防護裝置、電氣線路、接零或接地線、制動裝置和鋼絲 繩等;

點動卷揚機,卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上的指示方向 一致;

鋼絲繩應(yīng)與卷筒連接牢固,不得與機架或地面摩擦;

在卷揚機行程范圍內(nèi),不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

1. 2 開機

卷揚機應(yīng)空載試運行正常后方可投入使用。

2正常運行程序

準確掌握卷揚機拖運物料的特性,拖運量及工作條件;

潤滑點定期加油,及時更換不符合要求的鋼絲繩。

3停機

停止卷揚機運行,松開鋼絲繩上重物;

斷開卷揚機電源;

檢查繩鼓上鋼絲繩是否纏繞整齊。

4安全操作要點

作業(yè)中,任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。卷揚 機啟動后,操作人員不得離開卷揚機;

作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異常聲音、制動不靈、制動帶或軸承等溫 度劇烈上升等異常情況時,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可 使用;

卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,當重疊或斜繞時,應(yīng)停機 重新排列,嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手拉腳踩鋼絲繩;

卷揚機運行時,為保證鋼絲繩端固定牢固,余留在卷筒 148

上的鋼絲繩不得少于5圈;

保證鋼絲繩繞入卷筒的中部并與卷筒軸線垂宜,以保證 卷筒受力對稱性,以保證在使用過程中不因受側(cè)向力而發(fā)生設(shè)備 故障;

卷揚機纏繞多層鋼絲繩時,應(yīng)保證鋼絲繩按順序逐層地 緊纏在卷筒上,從而依次排列整齊。鋼絲繩最外一層應(yīng)低于卷筒 兩端凸緣高度一個繩徑。

8.7.5異常情況處理措施

5. 1 故障處理

卷揚機常見故障及處理方法見表8-7。

表8-7卷揚機常見故障處理

序號故障故障分析故障排除方法
1輸入端漏油油量過多放掉多余油量至油標端部 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2cm刻度即可
2油窗蓋漏油螺釘松動、腳墊錯位放正腳墊,旋緊螺釘
3制動部位有沖 擊聲,轉(zhuǎn)動抖動制動輪輪銷松動,緩沖膠 套磨損旋緊輪銷螺母;更換緩沖 膠套
4制動失靈制動閘瓦磨損調(diào)整制動頂桿,更換閘瓦
5制動電磁頭發(fā) 燙,放松遲緩電磁鐵電源接觸不良,制 動頂桿電磁鐵過量、吸合 ? 困難檢查電源接頭,調(diào)整頂桿電磁 銜鐵只有狀態(tài)的接觸距離不大 ? 于15mm,認為松剎不困難為宜

5. 2 緊急停機

遇到以下緊急情況時,可不經(jīng)請示直接采取緊急停機措施:

拖運貨物脫軌;

鋼絲繩突然斷裂;

制動器失靈。

5. 3 緊急停機程序

按下停止按鈕;

(2) 向班長匯報停機原因;

(3) 協(xié)助檢修人員進行處理。

8. 7.6檢查與維護

8. 7. 6. 1 日常檢查

(1)????? 隨時檢査鋼絲繩有無斷裂,繩卡是否堅固、打結(jié)、交纏 或碰到障礙物,及時更換有斷裂跡象的鋼繩;

(2) 經(jīng)查檢查軌道是否變形,所有地滑輪是否正常靈活;

(3) 緊固松動的連接件及地腳螺栓。

6. 2 基本維護

(1) 保持鋼繩清潔;

(2) 繩筒、軸瓦及減速器及時補充潤滑油;

(3) 更換損壞的地滑輪。

7檢修

需要對設(shè)備進行檢修時,按照附錄2的規(guī)定進行檢修工作的 交接。

8.8雙梁橋式起重機安全操作規(guī)程

1幵車前的準備

&1 開車前的調(diào)試

經(jīng)外部檢查及用手轉(zhuǎn)動起重機各機構(gòu)一切都很正常,方能進 行空載試車。

(1)按下列程序?qū)π≤嚈C構(gòu)進行試車

用手轉(zhuǎn)動制動輪,當最后一根被動軸(如卷筒和小車輪 軸)旋轉(zhuǎn)一周時,所有傳動機構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,不得有卡阻 現(xiàn)象;

再開動電動機使小車各機構(gòu)在空載下轉(zhuǎn)動,此時所有的 傳動機構(gòu)和其它部分零部件不得有不正?,F(xiàn)象,在反轉(zhuǎn)方向時聯(lián) 軸器不得有沖擊響聲;

試運行起升機構(gòu)時,應(yīng)將懸掛具升降三次,試驗小車運 行機構(gòu)時,使小車沿大車橋架往返運行三次,此時應(yīng)詳細檢查極 限開關(guān)。

(2) 按下列程序試驗大車運行機構(gòu)

做手動空轉(zhuǎn)試驗,用手轉(zhuǎn)制動輪,當車輪旋轉(zhuǎn)一周時, 傳動機構(gòu)所有部分都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,此時應(yīng)檢查和糾正車輪與軌道 的接觸不良缺陷;

開動電動機,使起重機先慢車行走幾次,然后以正常速 度行走,此時行機構(gòu)所有部件都應(yīng)平穩(wěn)地工作,沒有振動,沖擊 等現(xiàn)象;

沿廠房行車軌道往返移動幾次,檢查大車運行是否平穩(wěn)。

(3) 負荷試車

無負荷運轉(zhuǎn)試驗后,才進行負荷試驗,先做靜負荷試驗,再 做動負荷試驗;負荷試驗的目的是為了檢查大車起升機構(gòu)及其部 件的強度和剛度(包括檢查起重機軌道的強度)。

(4) 負荷試車應(yīng)檢查:

起重機金屬結(jié)構(gòu)的橫梁結(jié)合處的螺栓和焊接的質(zhì)量;

機械設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強度和剛性;

制動器開關(guān)是否靈活;

減速器無雜音及漏油現(xiàn)象;

潤滑部分的潤滑性良好,軸承溫升不超過規(guī)定;

各機構(gòu)在運行時應(yīng)平穩(wěn)、無振動現(xiàn)象。

(5) 靜負荷試車

將小車開到大車一端在量柱上劃岀零位(即此時梁的下 撓度)作為零;

再將小車開到大車中部,起吊等于額定起重機的荷重升 到一定高度(一般為100mm)空懸荷重lOmin,此時測量大梁 的下?lián)隙?,大梁的下?lián)隙炔粦?yīng)超過跨度的1/700,不允許大梁永 久變形;

若沒變形,就作超荷重25%的試車,超荷重試車方法和 條件與額定荷重試車時相同,若下?lián)隙瘸^跨度的1/700,則再 作一次額定荷重的靜負荷試車。

動負荷試車

靜負荷試車后,方可作動負荷試車;動負荷試車在超額荷重 10%下,反復(fù)作起升和下降試車,在負荷下作移動構(gòu)件試車和作 大車小車運行終點、開關(guān)的試驗。

電氣部分試驗

起升機構(gòu)反復(fù)運轉(zhuǎn)的時間不超過lOmin,運行機構(gòu)反復(fù) 運轉(zhuǎn)的時間不超過20mino如在起升機構(gòu)和運行機構(gòu)交替運轉(zhuǎn) 情況下,試驗時間不受限制,只有當機構(gòu)完全停止后,才能 反轉(zhuǎn);

當控制器在不同位置時,檢查電動機運轉(zhuǎn)是否正常;

檢查各種限位裝置和連鎖裝置在運轉(zhuǎn)時是否正常;

電氣設(shè)備在運轉(zhuǎn)中電動機和電氣設(shè)備的溫升不得超過規(guī) 定值,各連接點不得有燒灼現(xiàn)象。

& 2 開車前的試運行

起重機在試運行時,抓斗本身重量應(yīng)計算在起重機額定起重 量之類,若抓斗本身重量為1200kg,則5t起重機所抓物料的重 量不超過3800kg。

2正常開車程序

雙梁橋式起重機前認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護 保險裝置是否完好、可靠;

雙梁橋式起重機升降時,操縱主控器,注意主控器的每 一擋位置要相互對準;操縱主控器,操縱鋼繩升降;正常使用時 應(yīng)將主控器手柄推至第五擋在切除全部啟動電阻下運轉(zhuǎn);

操作控制器手柄時,先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋,然后逐 級換擋加減速度;換向時,必須先轉(zhuǎn)回“0”位;當接近卷揚限 位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢;

起升重要物品時,不論重量多少,先稍微起升重物離開 地面0. 5m,驗證制動器的可靠性以后再正常起升工作;

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