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安全管理網(wǎng)

DF450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2013年04月19日

 1? 架橋機(jī)為特種設(shè)備,購(gòu)買(mǎi)、安裝、使用必須符合下列規(guī)定:

  1.1? 必須是具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品;產(chǎn)品出廠時(shí),應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件;

  1.2? 架橋機(jī)拼裝應(yīng)由原生產(chǎn)廠家進(jìn)行,或在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行;

  1.3? 架橋機(jī)拼裝要制定安全技術(shù)方案,要對(duì)參加拼裝的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,要有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo);

  1.4? 架橋機(jī)所配置的電器保護(hù)裝置和各部位的安全設(shè)施,在安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查,證明其完整無(wú)損并靈敏可靠時(shí),方可安裝;

  1.5? 架橋機(jī)拼裝完成后,要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試,對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性試驗(yàn),對(duì)整機(jī)進(jìn)行滿(mǎn)載負(fù)荷試驗(yàn);

  1.6? 架橋機(jī)在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)登記,登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于架橋機(jī)的顯著位置;

  1.7? 架橋機(jī)正常使用期間必須每二年報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次,并取得檢驗(yàn)合格證;

  1.8? 架橋機(jī)經(jīng)過(guò)大修、改造在交付使用前,或閑置時(shí)間超過(guò)一年重新使用前,以及經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、大地震、重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害等,必須報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),并取得檢驗(yàn)合格證。

  2? 架橋機(jī)作業(yè)人員管理

  2.1? 架橋機(jī)所進(jìn)行的作業(yè)為特種作業(yè),參與架橋機(jī)作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),方可上機(jī)作業(yè)。

  2.2? 架橋機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度,設(shè)備調(diào)動(dòng)時(shí),應(yīng)執(zhí)行人隨機(jī)走的規(guī)定,并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機(jī)調(diào)動(dòng)。

  2.3? 450t及以下系列的架橋機(jī)必須配備機(jī)長(zhǎng)1名、操作司機(jī)2名、電工2名、鉗工2名、起重工4名、輔助工4~6名同時(shí)上機(jī)作業(yè),作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按崗位職責(zé)各司其責(zé);450t以上系列的架橋機(jī)應(yīng)增配鉗工2名、輔助作業(yè)人員4~6名。

  2.4? 架梁作業(yè)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)及起重工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求。

  2.5? 架橋機(jī)操作的各工作崗位人員要保持穩(wěn)定,統(tǒng)一作業(yè)指揮信號(hào)。

  3? 架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作及安全防護(hù)

  3.1? 每項(xiàng)單位工程架梁作業(yè)前,應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案,并由主管技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

  3.2? 每天作業(yè)前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集作業(yè)人員開(kāi)會(huì)布置作業(yè)任務(wù),交代安全注意事項(xiàng)。

  3.3? 架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置安全警示牌,有車(chē)輛和行人通過(guò)的地方應(yīng)設(shè)立警戒區(qū),派專(zhuān)人警戒。

  3.4? 架橋機(jī)架梁作業(yè)前必須對(duì)機(jī)體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車(chē)的位置、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、吊具、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查,確認(rèn)都已處于正常工作狀態(tài),才能進(jìn)行架梁作業(yè)。

  3.5? 作業(yè)人員從架橋機(jī)或橋面上下橋墩處,要設(shè)置帶有護(hù)圈或扶手欄桿的爬梯,無(wú)防護(hù)的臨時(shí)爬梯應(yīng)有專(zhuān)人看護(hù),爬梯要固定牢固。

  3.6? 作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品,架橋機(jī)兩端懸空處應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng),高處臨邊作業(yè)必須系掛安全帶。

  3.7? 作業(yè)中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴(yán)禁由高處向低處拋擲。

  3.8? 架橋機(jī)使用外電時(shí),其外接電源應(yīng)有專(zhuān)人看管;使用發(fā)電車(chē)電源時(shí),應(yīng)保證電壓穩(wěn)定。

  4? 架橋機(jī)操作使用的基本參數(shù)

  4.1? 最大起吊能力: 450t;

  4.2? 主梁撓度:≤L/700;

  4.3? 適用縱坡:≤12‰;

  4.4? 適應(yīng)曲線半徑:≥1500m;

  4.5? 吊梁縱移速度:0?3m/min;

  4.6? 吊梁橫移速度:0?0.42m/min;

  4.7? 吊梁升降速度:0?0.5m/min;

  4.8? 起重大車(chē)空載速度:0?6m/min;

  4.9? 架橋機(jī)自行過(guò)孔走行速度:0?1.5m/min;

  4.10? 運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)走行速度:0?3km/h。

  5? 架橋機(jī)工作環(huán)境要求

  5.1? 不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī);

  5.2? 風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過(guò)孔作業(yè),風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè),風(fēng)力超過(guò)11級(jí)需要采取措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定;

  5.3? 夜間施工除執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,應(yīng)在工作區(qū)域和通道處提供足夠的照明,以改善可見(jiàn)度,確保施工安全。

  6? 架橋機(jī)操作使用的一般規(guī)定

  6.1? 每項(xiàng)動(dòng)作開(kāi)始前要鳴鈴警告所有在場(chǎng)的工作人員;

  6.2? 不得起吊重量超過(guò)額定起重量的負(fù)載,也不得將超過(guò)吊鉤額定起重量的負(fù)載放在架橋機(jī)上;

  6.3? 每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊,以檢查剎車(chē)性能,不得起吊不平衡的荷載;

  6.4? 不得使用該設(shè)備吊人或送人;

  6.5? 吊起的負(fù)載下方嚴(yán)禁人員穿行、停留或作業(yè);

  6.6? 吊運(yùn)過(guò)程中,混凝土箱梁頂面和內(nèi)部、上部走臺(tái)、梯子等處不得有人停留;

  6.7? 不得長(zhǎng)時(shí)間將負(fù)載懸空而不作處理;

  6.8? 當(dāng)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí),不得使用快速擋抵達(dá)“行程末端”區(qū)域;

  6.9? 當(dāng)設(shè)備行駛或起吊時(shí),不得急停或突然改變運(yùn)動(dòng)方向;

  6.10? 不論何種原因,作業(yè)人員不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動(dòng)中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具;

  6.11? 梁在升降過(guò)程中應(yīng)保持水平,速度應(yīng)控制在0.5m/min;橫向傾斜最大不得超過(guò)2%;縱向傾斜亦不宜過(guò)大;

  6.12? 架梁通過(guò)臨時(shí)性橋梁必須經(jīng)驗(yàn)算并采取防護(hù)措施才通過(guò)。

  7? 架橋機(jī)操作使用過(guò)程中保障設(shè)備安全的一般規(guī)定

  7.1? 正常工作前,應(yīng)先作空載運(yùn)行,以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升、走行機(jī)構(gòu)以及電氣、液壓系統(tǒng)等部件有無(wú)異常聲音和異?,F(xiàn)象,并檢查制動(dòng)功能是否正常,各急停按鈕是否回到工作位置,各個(gè)操作開(kāi)關(guān)是否在零位,切勿帶病作業(yè);

  7.2? 操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問(wèn)題(故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全,如突然間動(dòng)作失常,太大的異常噪音等),應(yīng)立即停止作業(yè),并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告;

  7.3? 操作人員在離開(kāi)操作室之前,先將架橋機(jī)停機(jī),然后再切斷電源;

  7.4? 對(duì)設(shè)備原有的安全裝置,嚴(yán)禁擅自更改、嚴(yán)禁拆卸或擱置不使用、嚴(yán)禁對(duì)安全裝置采用不正確的使用方法;

  7.5? 對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查,包括對(duì)端部的固定連接、滑輪處的檢查,并作出安全性的判斷,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù);

  7.6? 架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜,要求最大偏斜角度不大于2。,否則采取措施調(diào)整梁體水平,避免破壞架橋機(jī)結(jié)構(gòu);

  7.7? 由于起重小車(chē)的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)共用一根鋼絲繩,在起吊過(guò)程中卷?yè)P(yáng)機(jī)的不同步以及吊裝物的偏載都會(huì)引起鋼絲繩的竄動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間的竄動(dòng)積累會(huì)造成一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩比另外一臺(tái)上多,因此需要經(jīng)常檢查兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩長(zhǎng)度,如果一臺(tái)上纏繞圈數(shù)比另外一臺(tái)多出2圈,必須調(diào)整兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)使其上的鋼絲繩長(zhǎng)度一致;

  7.8? 架橋機(jī)吊具安裝完畢,要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂?fàn)顟B(tài),每根吊桿都處于受力狀態(tài);

  7.9? 架橋機(jī)吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí),應(yīng)低速緩慢下降吊具,人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔,如果吊桿沒(méi)有落進(jìn)吊梁孔,或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無(wú)法下落,切勿繼續(xù)下落吊具,避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出;

  7.10? 非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕;

  7.11? 起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤,一定要查清原因,處理后方可繼續(xù)使用,以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故;

  7.12? 避免在雷雨天氣使用設(shè)備,遇到雷雨天氣時(shí),首先停掉設(shè)備總電源,同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上;

  7.13? 設(shè)備上不得使用電焊,如果必須使用電焊時(shí),應(yīng)與電氣人員聯(lián)系,并將微電箱、駕駛室內(nèi)的所有控制器接線插頭拔掉,否則將會(huì)造成控制器損壞;

  7.14? 不到萬(wàn)不得已,應(yīng)盡量避免使用急停按鈕;

  7.15? 操作室設(shè)置有門(mén)限開(kāi)關(guān),操作人員進(jìn)入操作室后必須關(guān)閉操作室房門(mén),禁止在設(shè)備操作動(dòng)作進(jìn)行過(guò)程中開(kāi)啟操作室房門(mén),避免設(shè)備操作的突然中斷,而引發(fā)的危險(xiǎn)后果;

  7.16? 在液壓油泵開(kāi)始工作后,操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢拢缬姓`差應(yīng)及時(shí)調(diào)整,以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中,兩個(gè)龍門(mén)車(chē)上油缸的升降速度也應(yīng)保持一致,盡量避免偏載;

  7.17? 架橋機(jī)作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓系統(tǒng)中油位的變化,一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應(yīng)馬上補(bǔ)充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,中斷架梁作業(yè)造成嚴(yán)重后果;

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