X北引線下穿XX高速立交橋，中心里程K0+183.51。設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)；上部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁；下部結(jié)構(gòu)：柱式墩，薄壁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。工程特點(diǎn)：下穿X高速立交橋，采用半幅封閉施工，不中斷交通，因車流量大、安全隱患大、安全防護(hù)要求高、工期短，必須保證高速公路行車安全、暢通，施工安全。本工程建設(shè)單位：XX工程建設(shè)項(xiàng)目辦公室

承建單位：X項(xiàng)目經(jīng)理部

根據(jù)X工程建設(shè)施工進(jìn)度要求，考慮高速公路的封道施工要緊湊、進(jìn)度要快，結(jié)合實(shí)地情況以及施工資源配備情況，對(duì)立交橋工期計(jì)劃安排如下：

正式開工前便道、臨時(shí)用電及其安全培訓(xùn)準(zhǔn)備：20XX年7月1日-20XX年7月20日

立交橋左幅施工： 20XX年7月20日-20XX年9月5日

其中：高速公路路基開槽、準(zhǔn)備：7月20日-7月22日

鉆孔灌注樁：7月22日-8月5日

橋臺(tái)墩身蓋梁：8月1日-8月20日

梁板架設(shè)：8月20日-8月23日

橋面鋪裝\絞縫\防撞墻\伸縮縫等：8月23日-9月5日

立交橋右幅施工： 20XX年9月10日-20XX年10月25日

其中：高速公路路基開挖、準(zhǔn)備：9月10日-9月12日

鉆孔灌注樁：9月12日-9月25日

橋臺(tái)墩身蓋梁：9月20日-10月10日

梁板架設(shè)：10月10日-10月12日

橋面鋪裝\絞縫\防撞墻\伸縮縫等：10月12日-10月25日

鑒于X高速公路處于運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，X立交橋施工按照安全防護(hù)半幅封閉施工的方案。施工前拆除左幅（即X的大里程一側(cè)）施工段落的隔離鐵絲網(wǎng)，按照《通道施工封道安全標(biāo)志布置圖》進(jìn)行改道，利用右幅的行車道和緊急停車道進(jìn)行單向雙通分流。然后將瀝青路面結(jié)構(gòu)層破除后，0#臺(tái)、1#墩、2#墩、4#臺(tái)實(shí)行樁柱一體化施工，為保證車輛通行安全，直接在路基上進(jìn)行鉆孔樁施工，不再進(jìn)行路基開槽施工。開挖樁頭后進(jìn)行蓋梁施工和梁板架設(shè)，待橋面系完成改道右幅封閉，左幅通行。再開挖左幅路基，并對(duì)開挖后暴露部分的墩柱除泥鑿毛后，采用輕鋼龍骨干掛大理石進(jìn)行墩柱外觀裝飾。方案優(yōu)化既縮短了工期，又保證了施工的安全性。以上述同樣的施工方案進(jìn)行右半幅開挖施工。另外3#墩位于人行通道以內(nèi)，直接掀除蓋板，在通道內(nèi)進(jìn)行鉆孔樁施工。

（1）、施工保暢組織機(jī)構(gòu)

下穿X高速立交橋安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組：

組?長(zhǎng)（總負(fù)責(zé)人）：?

副組長(zhǎng)（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）：

安全員：

（2）、目標(biāo)任務(wù)

a、目標(biāo)：在確保交通秩序正常有序通暢運(yùn)行的情況下，施工任務(wù)安全順利快速完成。

b、任務(wù)

建設(shè)單位：

配合交警部門迅速搶救傷者，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，實(shí)行交通管制；向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況；

施工單位：

1、各類突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員了解情況后， 10分鐘內(nèi)必須通過電話上報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

2、 各類突發(fā)事件處理過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)上報(bào)重要信息，便于掌握事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r；

3、24小時(shí)不間斷掌握交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)。

（3）、交通保暢方案

①、信息宣傳

做好施工信息發(fā)布、宣傳和其他預(yù)備工作。施工單位印制施工信息提示卡50000 份，在收費(fèi)站出入口發(fā)放施工信息；制作X下穿X高速提示橫幅8條，開工前X高速就近收費(fèi)站等顯著位置上懸掛；提前15天在省交通音樂電臺(tái)進(jìn)行路況信息循環(huán)播放；通過《陜西日?qǐng)?bào)》向社會(huì)做出X引線下跨X高速施工公告；各管理所利用可變電子信息情報(bào)版隨時(shí)發(fā)布具體施工路段信息，提示駕駛?cè)藛T車輛通過施工路段時(shí)，嚴(yán)格遵守道路施工標(biāo)志的規(guī)定，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全；同時(shí)深入沿線村鎮(zhèn)、學(xué)校做好交通安全宣傳，防止村民因上高速公路引發(fā)交通事故或其它以外情況。旅游黃金周應(yīng)提前10天重新發(fā)布施工信息及繞行線路。

②、人員和施工監(jiān)管車輛的安排

此次施工采取24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)施工，為了保證施工能夠安全暢通順利進(jìn)行，上級(jí)部門方面由寶雞交警支隊(duì)高交大隊(duì)和X高速路政中隊(duì)進(jìn)行交通監(jiān)管工作。并由施工單位準(zhǔn)備清障車輛，以保證X通道橋施工順利完成。

③、交通標(biāo)志的準(zhǔn)備情況

7月20日 開工前2套標(biāo)志牌、500 個(gè)錐形桶全部到位。隨后爆閃燈、頻閃燈6臺(tái)，對(duì)講機(jī)24部，夜神燈2個(gè)，攝像機(jī)1部，安裝車載可變情報(bào)版2 塊全部到位。

④、與交警、路政監(jiān)管部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)

路警聯(lián)勤，加強(qiáng)合作。X路政部門與寶雞交警支隊(duì)采取“路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”方式，定期與寶雞交警支隊(duì)高交大隊(duì)和X高速路政中隊(duì)進(jìn)行座談，加強(qiáng)溝通協(xié)作，提高道路的監(jiān)控力度，為施工創(chuàng)建良好的外部環(huán)境。施工路段交通事故引發(fā)交通堵塞時(shí)，施工單位在第一時(shí)間通知寶雞交警支隊(duì)高交大隊(duì)和X高速路政中隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)迅速搶救傷者，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，實(shí)行交通管制，立即采取臨時(shí)通行、變道通行、車輛分流等疏導(dǎo)措施，路政、交警部門迅速勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、牽引排障，清理現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)道路交通。同時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。

⑤、施工人員、路政人員的培訓(xùn)

在開工前，由路政部門和交警部門共同組織對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全長(zhǎng)、安全員進(jìn)行集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通安全法，施工管理規(guī)定和注意事項(xiàng)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，均獲得安全從業(yè)資格證書后方可上崗。