4、只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職指揮人員，專職指揮人員必須是工段正式施工管理人員，專職指揮員要隨身攜帶對(duì)講機(jī)，專職指揮人員站位要選擇視野開闊的位置，盡量在挖掘機(jī)操作人員前方。指揮員要加強(qiáng)和挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員溝通，指揮手勢(shì)要讓挖掘機(jī)操作人員明白。
5、施工前根據(jù)施工項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并現(xiàn)場(chǎng)勘查施工條件和任務(wù)。主要內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊坡及臨近京滬下行線接觸網(wǎng)高壓線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。
6、防接觸網(wǎng)觸電措施
（1）挖掘機(jī)、裝載機(jī)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2 M以上，與回流線保持lm以上的距離，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
（2）當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落在地上，嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)靠近。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷電時(shí)應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的10 m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近。
（3）距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。對(duì)全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內(nèi)施工時(shí)，金屬部分應(yīng)臨時(shí)接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)接地。
（4）在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與帶電體的安全距離應(yīng)滿足下表的規(guī)定，當(dāng)小于規(guī)定值時(shí)應(yīng)停電作業(yè)
在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)的安全距離
電壓等級(jí)(kV) 安全距離(m) 電壓等級(jí)(kV) 安全距離(m)
≤10 0.7 154 2.0
20∽35 1.0 220 3.0
60∽110 1.5 330 4.0
（5）濃霧、陰雨、雷電天氣時(shí)不得在高壓線交越的電桿附近作業(yè)。
7、防挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限措施
（1）臨近營(yíng)業(yè)線使用挖掘機(jī)必須設(shè)專人防護(hù)，并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志，防止侵入限界。
（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工方向必須順線路方向，嚴(yán)禁挖掘機(jī)大臂垂直線路施工。
（3）挖掘機(jī)在作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落大臂。
（4）挖掘機(jī)轉(zhuǎn)體時(shí)應(yīng)緩慢，并隨時(shí)觀察挖掘機(jī)大臂離線路距離。
8、防挖斷電纜措施
（1）在既有線附近進(jìn)行施工前，不論地面有無(wú)電纜埋設(shè)標(biāo)志樁，均要先與鐵路電務(wù)、鐵路通信等部門聯(lián)系，共同確認(rèn)地下隱蔽電纜位置。
（2）嚴(yán)格電纜探測(cè)制度。凡營(yíng)業(yè)線施工必須進(jìn)行電纜、地下管線探測(cè)，探溝深度1.5米，長(zhǎng)度長(zhǎng)于開挖面兩端各1米；電纜、管線探測(cè)必須由安全員和領(lǐng)工員級(jí)以上職務(wù)人員到場(chǎng)監(jiān)控指揮；必須全部探清電纜、地下管線，劃定電纜、管線區(qū)域，在管線路經(jīng)上撒上灰線，插小紅旗。并制定和落實(shí)嚴(yán)密的安全防護(hù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。
（3）監(jiān)視與搶修制度：施工時(shí)，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須停工加固處理，確認(rèn)對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備無(wú)影響后，方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損壞，應(yīng)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)。若項(xiàng)目部不具備搶修能力，由作業(yè)隊(duì)與設(shè)備管理單位事先共同協(xié)商修復(fù)事宜。
（4）嚴(yán)格營(yíng)業(yè)線動(dòng)用施工機(jī)械設(shè)備管理制度。健全挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備在既有線使用派工制度，在沒(méi)有接到施工負(fù)責(zé)人通知的情況下不準(zhǔn)作業(yè)，在沒(méi)有電纜、管線等地下設(shè)備管理單位和作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員以上職務(wù)的監(jiān)控指揮人員的情況下不準(zhǔn)作業(yè)。
（5）駐站聯(lián)絡(luò)員制度。既有線上只要有施工作業(yè)，就要求安排駐站人員，加強(qiáng)與車站的溝通。
（6）班前預(yù)想制度。施工單位安排工作時(shí)必須有班組安全預(yù)想，每天應(yīng)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、具體事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底、安全注意事項(xiàng)交底，強(qiáng)調(diào)安全施工注意事項(xiàng)。
（7）通知配合單位制度：要24小時(shí)前書面通知到配合單位，配合單位監(jiān)護(hù)人員不到位嚴(yán)禁施工。
9、施工機(jī)械應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查，不定期抽查，確保設(shè)備安全運(yùn)營(yíng)，并在機(jī)械使用過(guò)程中做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
10、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員要有正常的休息時(shí)間，避免操勞過(guò)度，造成人員、車輛損傷。
11、作業(yè)完成后，挖掘機(jī)的懸索應(yīng)全部縮回。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng)牢固，操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖；
12、挖掘機(jī)裝卸車時(shí)，挖掘機(jī)在坡道上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時(shí)若發(fā)生危險(xiǎn)情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動(dòng)，然后挖掘機(jī)緩緩?fù)讼隆?br /> 13、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。
14、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。
15、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急。如彎道過(guò)大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)。
16、輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢，行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低，使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。
17、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過(guò)程中若發(fā)生異響、異味、溫升過(guò)高等情況，應(yīng)立即停車檢查。
18、夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。
19、挖掘機(jī)工作后，應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū)，放在安全、平坦的地方。將機(jī)身轉(zhuǎn)正，使內(nèi)燃機(jī)朝向陽(yáng)方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動(dòng)器剎死，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（冬季應(yīng)將冷卻水放凈）。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門窗并上鎖后，方可離開。
20、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于5公里。輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。但均不得做長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。
21、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)對(duì)走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑，行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后方，走行速度不宜過(guò)快。
九、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案
1、針對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工工段成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長(zhǎng)：金增祿
副 組 長(zhǎng)：彭國(guó)啟 井永軍
成 員：高政亮 岳寶來(lái) 郝兆銀 王慶元 李之培 紀(jì)祥勝 孫青升
應(yīng)急隊(duì)員：二工區(qū)一工段全體員工 施工作業(yè)人員50人
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量科，安全質(zhì)量科科長(zhǎng)兼任辦公室主任。

挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工值班表
日期 值班人員 電話 備注
星期一 金增祿 13605317806
星期二 彭國(guó)啟 13953101349
星期三 岳寶來(lái) 15098975803
星期四 井永軍 13054170640
星期五 王慶元 15098975809
星期六 高政亮 15098975811
星期日 李之培 13406922777
2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生的安全事故：
（1）挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限。（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)線過(guò)近導(dǎo)致停電。（3）挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工位置不穩(wěn)定，挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線線路上。
3、應(yīng)急準(zhǔn)備
(1)施工前現(xiàn)場(chǎng)勘查挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場(chǎng)地確定施工方案，安質(zhì)科科長(zhǎng)岳寶來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮員、防護(hù)員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全交底，對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備狀況進(jìn)行檢，并形成檢查記錄。
(2)根據(jù)每一次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、外傷救護(hù)用品等。應(yīng)急設(shè)備不得動(dòng)用，并經(jīng)常檢查使設(shè)備處于良好的狀態(tài)。
編號(hào) 應(yīng)急物資 單位 數(shù)量
1 吊車 臺(tái) 1
2 汽車 臺(tái) 2
3 金屬切割機(jī) 臺(tái) 2
4 擔(dān)架 臺(tái) 1
5 小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋 套 1
6 備用25m長(zhǎng)P60鋼軌 根 10
7 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1
(3)應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。
(4)向全體施工人員公布本應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。
(5)每次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工前制定相應(yīng)的施工，將挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工的每一步分解責(zé)任到人，明確每個(gè)人的職責(zé)，以及操作步驟、要領(lǐng)。做到以最短的時(shí)間完成各自的工作不拖延保證進(jìn)度。
4、事故報(bào)告
(1)應(yīng)急通訊應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：0531-88310993
傳真：0531-88310993（綜合科）
(2) 施工發(fā)生后導(dǎo)致下行線停車、接觸網(wǎng)停電、侵限及造成人生傷害事故的，不論事故大小、何種原因，都必須執(zhí)行事故報(bào)告制度。
(3)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員在要點(diǎn)時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮。事故單位必須在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)將情況掌握并緊急做出應(yīng)對(duì)方案。在最短的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題減少對(duì)鐵路行車的影響及人員的傷害。
5、應(yīng)急事故處理措施
（1）所有施工人員必須嚴(yán)格按照既有線施工的安全管理規(guī)定進(jìn)行操作施工，并嚴(yán)格遵守既有線的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
（2）如料具發(fā)生侵限，應(yīng)立即予以清除，不易處理解決的應(yīng)立即向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員。
（3）挖掘機(jī)、裝載機(jī)在裝卸過(guò)程中，如發(fā)生意外造成人身傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)作好急救、自救，現(xiàn)場(chǎng)急救由李之培負(fù)責(zé)組織，應(yīng)急車輛隨時(shí)待命。
（4）發(fā)生人身傷害事故后由宋志凌負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車輛對(duì)傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移。
（5）如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)過(guò)近造成接觸網(wǎng)停電事故，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部，并通知供電段、維管段等設(shè)備管理單位組織搶修?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通過(guò)對(duì)講機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員張少同聯(lián)系通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即向車站信號(hào)樓匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。
（6）如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場(chǎng)地不穩(wěn)定或斜坡處施工，造成挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線路時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部，并通知工務(wù)段、濟(jì)南站等設(shè)備管理單位?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通過(guò)對(duì)講機(jī)通知應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并組織備用救援設(shè)備吊車、汽車等設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，救援隊(duì)人員配合吊車把挖掘機(jī)、裝載機(jī)拖離線路。如發(fā)生線路損耗立即組織人員恢復(fù)線路，最快的時(shí)間達(dá)到線路開通條件，最后組織人員恢復(fù)防護(hù)柵欄。在應(yīng)急過(guò)程中。在搶救過(guò)程中如下行來(lái)車遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)展示紅旗令列車停車，并立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和車站說(shuō)明原因、匯報(bào)情況。
6、應(yīng)急保障
6.1 宣傳教育
我工段有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開展事故預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識(shí)，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。
6.2 通信與信息保障
我工段應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無(wú)線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。
6.3 應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保障
以事故作業(yè)隊(duì)全體參建人員為主，工區(qū)（局）管理人員為輔，必要時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)動(dòng)其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。
6.4 應(yīng)急管理力量
由各級(jí)應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞?jí)主管部門的應(yīng)急指令，組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。
6.5 物資設(shè)備保障
根據(jù)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生的突發(fā)事故，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位，建立起資源信息庫(kù)，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。
7、應(yīng)急結(jié)束
(1)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
(2)應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位，及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。
8、事故調(diào)查處理
(1)按照鐵道部《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)定》規(guī)定，接受鐵道部、鐵路局兩級(jí)事故調(diào)查組調(diào)查，并如實(shí)向調(diào)查組提供資料和物證。
(2)調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級(jí)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫出事故調(diào)查報(bào)告，如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。
(3)事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本著“四不放過(guò)”的原則，查清事故原因，落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施，對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫事故調(diào)查分析報(bào)告，并按規(guī)定上報(bào)上級(jí)單位和地方政府
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