金溪至撫州高速公路工程L2標段蓋板涵15道、蓋板通道20道

通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制，對混凝土的制備和振搗進行控制，保證模板的剛度、強度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土達到清水混凝土的標準。

3．1：施工工藝流程見下圖：

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??? ???預制底座、模板制備

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制作鋼筋

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3.2.1 施工操作要點：

（一）施工準備

1、場地準備

蓋板采用集中預制，首先對場地進行整平、混凝土硬化，并事先設置蓋板存放底座。

2、技術準備

（1）組織技術人員學習和理解設計圖紙，對預制蓋板的結構尺寸，鋼筋規(guī)格尺寸，工程數(shù)量等進行復核。

（2）對進場的各種原材料和鋼筋焊接接頭進行試驗，并進行砼試配，優(yōu)化配合比并報監(jiān)理工程師審批。

3、鋼筋的制作和綁扎：

3.1、用于施工的鋼筋必須按不同鋼種，等級，牌號，規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立識別標志，鋼筋在運輸過程中要防止銹蝕和污染。鋼筋應堆放置在倉庫內，露天堆置時，應墊高并應加以覆蓋。

3.2、用于施工的鋼筋應具有出廠質量證書和試驗報告單，并抽取試樣進行力學性能試驗。

3.3、鋼筋表面應潔凈，無污無銹，無局部彎折。

3.4、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求，如設計無規(guī)定時，應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求。

3.5、鋼筋的連接：設計有明確規(guī)定要求焊接的，采用搭接焊，如單面焊其焊接長度大于10d，如采用雙面焊取焊縫長度大于5d。對于采用綁扎搭接的，其搭接長度：I級鋼筋大于30d,II級鋼筋大于35d。

3.6、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有2個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋，其接頭的截面積的百分率應符合《橋涵施工技術規(guī)范》要求。

3.7、焊接時，施焊場地應設置防風、雨、嚴寒措施。

3.8、安裝鋼筋的允許偏差

鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。綁孔或焊接的鋼筋骨架不得有變形、松焊和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過以下規(guī)定：

受力鋼筋間距：±20mm

箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距：±10 mm

骨架長（寬、高或直徑）：±10（5）mm

骨架保護層厚度：±5