運(yùn)用現(xiàn)代安全管理理論，結(jié)合廣州市地鐵三號(hào)線車站設(shè)備安裝工程A標(biāo)段的施工實(shí)際，辨識(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源并實(shí)施具體的管理和控制，是貫徹落實(shí)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及地鐵總公司建設(shè)事業(yè)總部穗鐵建總總體[2004]606號(hào)文的要求，完善和提高施工安全管理水平，建立施工安全重大危險(xiǎn)源預(yù)警機(jī)制，實(shí)施地鐵工程應(yīng)急救援的重要內(nèi)容?，F(xiàn)就本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)及其管理方案和控制措施制定如下。

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結(jié)合項(xiàng)目施工安全活動(dòng)，特提出以下相關(guān)術(shù)語(yǔ)的表達(dá)。

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2．1施工場(chǎng)所：指廣州市地鐵三號(hào)線車站設(shè)備安裝工程A標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)。

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2．2施工危險(xiǎn)源：由于施工安裝活動(dòng)，可能導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍社區(qū)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)物質(zhì)損壞、環(huán)境破壞等意外的潛在不安全因素。

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2．3施工安全事故：施工活動(dòng)中發(fā)生坍塌、墜落、觸電（擊）、物體打擊、火災(zāi)、爆炸、中毒等意外，造成現(xiàn)場(chǎng)人員或居民傷亡或財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染意外。

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2．4施工危險(xiǎn)源的辨識(shí)：危險(xiǎn)源既存在于施工活動(dòng)場(chǎng)所，也存在于可能影響到施工場(chǎng)所周圍。其形成原因，包括施工前期的勘察設(shè)計(jì)不符合的結(jié)果和施工過(guò)程的各種不符合的活動(dòng)、物質(zhì)條件（人、物、環(huán)、管）。安全管理首先要求我們采用科學(xué)的和規(guī)范的方法對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，只有充分辨識(shí)危險(xiǎn)源的存在，找出其原因，才能有效監(jiān)控事故（危害）的發(fā)生。

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2．5項(xiàng)目施工安全管理：參與施工活動(dòng)各方主體，在其各自安全責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)項(xiàng)目施工采取一切保護(hù)勞動(dòng)者和居民健康，防止人員、財(cái)產(chǎn)損失和推進(jìn)安全施工的管理活動(dòng)。

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2．6不符合：任何能直接或間接造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)物質(zhì)損壞或環(huán)境破壞的違背技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理體系要求的行為或偏差。

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地鐵工程的復(fù)雜專業(yè)特性和不安全因素的客觀現(xiàn)實(shí)，加之有關(guān)利益驅(qū)使或安全意識(shí)淡薄等，造成安裝施工重大危險(xiǎn)源客觀存在。根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定和參照《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2000）的有關(guān)原理，進(jìn)行施工安裝重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性的、迫在眉捷的工作。

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本項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源初步可分為：施工場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源、施工場(chǎng)所周圍地段重大危險(xiǎn)源兩大類，其意外危險(xiǎn)發(fā)生后，造成人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失。

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4．1施工場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源

?? 局限于存在施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)的活動(dòng)：主要與施工分部、分項(xiàng)（工序）工程，施工裝置（設(shè)施、機(jī)械）及物質(zhì)有關(guān)。對(duì)于本項(xiàng)目施工安全管理組織來(lái)看，一個(gè)施工項(xiàng)目是一個(gè)重大危險(xiǎn)源；對(duì)企業(yè)項(xiàng)目安全管理來(lái)看，一個(gè)施工項(xiàng)目過(guò)程包括若干個(gè)危險(xiǎn)源。

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4.1.1 存在于分部、分項(xiàng)（工序）工程施工、施工裝置運(yùn)行過(guò)程和物質(zhì)的重大危險(xiǎn)源：

（1）現(xiàn)場(chǎng)腳手架、模板和支撐、起重機(jī)、物料提升機(jī)、施工機(jī)具的運(yùn)行或臨時(shí)建筑（工棚、圍墻等）失穩(wěn)、功能損失、失效造成坍塌或意外。

（2）高度大于2米的作業(yè)面（包括高空、洞口、臨邊作業(yè)），因安全防護(hù)設(shè)施不符合或無(wú)防護(hù)設(shè)施、人員未配系防護(hù)繩（帶）等造成人員踏空、滑倒、失穩(wěn)等意外。

（3）焊接、金屬切割、做支吊架時(shí)的沖擊鉆孔等施工及各種施工電器設(shè)備的安全防護(hù)（如：漏電、絕緣、接地保護(hù)、一機(jī)一閘）不符合，造成人員觸電、局部火災(zāi)等意外。

（4）工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與搬（吊）運(yùn)等發(fā)生高空墜落、堆放散落、撞擊人員等意外。

（5）工程拆除、穿管布線、電纜敷設(shè)、設(shè)備移動(dòng)，因誤操作、防護(hù)不足等，發(fā)生人員傷亡、設(shè)備及設(shè)施損壞等意外。

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4.1.2 設(shè)備、風(fēng)管保溫、室內(nèi)涂料（油漆）及沾貼等因通風(fēng)排氣不暢造成人員窒息或氣體中毒重大危險(xiǎn)源。

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4.1.3 施工用易燃易爆化學(xué)物品臨時(shí)存放或使用不符合、防護(hù)不到位，造成水災(zāi)或人員中毒意外；工地飲食因衛(wèi)生不符合，造成集體中毒或疾病。

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4．2施工場(chǎng)所周圍地段重大危險(xiǎn)源

?? 存在于本項(xiàng)目施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)可能危害周圍社區(qū)的活動(dòng)，主要與本機(jī)電安裝項(xiàng)目所在鬧市區(qū)、地鐵施工的固有特點(diǎn)、施工工序、施工裝置及物質(zhì)有關(guān)。所以，我項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)為，從可能危害社區(qū)的重要角度來(lái)看，一個(gè)施工項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)確定為一個(gè)重大危險(xiǎn)源，進(jìn)行辨識(shí)和監(jiān)控。

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我項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員經(jīng)過(guò)討論，對(duì)于本項(xiàng)目施工中的固有危險(xiǎn)因素分析，施工風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源可歸納為：高處作業(yè)、基礎(chǔ)條件、環(huán)境因素、設(shè)備條件與成品材料、其他物質(zhì)等六方面。從地鐵施工安全管理組織來(lái)看，應(yīng)把項(xiàng)目施工安裝固有風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目地處城市市區(qū)環(huán)境相結(jié)合，進(jìn)行施工安裝重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)和登記。本項(xiàng)目施工安裝重大危險(xiǎn)源，可能造成的危害（事故）形成主要有以下類型：高處墜落、觸電、火災(zāi)、爆炸、物體打擊等。