盡管現(xiàn)代企業(yè)千差萬別，但如果能夠通過事先對危險、有害因素的識別，找出可能存在的危險、危害，就能夠對所存在的危險、危害采取相應的措施（如修改設計，增加安全設施等），從而可以大大提高系統(tǒng)的安全性。

　　在進行危險、有害因素的識別時，要全面、有序地進行識別，防止出現(xiàn)漏項，直按廠址、總平面布置、道路運輸、建構筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全管理措施等幾方面進行。識別的過程實際上就是系統(tǒng)安全分析的過程。

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　　從廠址的工程地質、地形地貌、水文、氣象條件、周圍環(huán)境、交通運輸條件、自然災害、消防支持等方面分析、識別。

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　　從功能分區(qū)、防火間距和安全間距、風向、建筑物朝向、危險有害物質設施、動力設施（氧氣站、乙炔氣站、壓縮空氣站、鍋爐房、液化石油氣站等）、道路、貯運設施等方面進行分析、識別。

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　　從運輸、裝卸、消防、疏散、人流、物流、平面交叉運輸和豎向交叉運輸?shù)葞追矫孢M行分析、識別。

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　　從廠房的生產(chǎn)火災危險性分類、耐火等級、結構、層數(shù)、占地面積、防火間距、安全疏散等方面進行分析識別。

　　從庫房儲存物品的火災危險性分類、耐火等級、結構、層數(shù)、占地面積、安全疏散、防火間距等方面進行分析識別。

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　　1.對新建、改建、擴建項目設計階段危險、有害因素的識別應從以下六個方面進行分析識別

　?。?）對設計階段是否通過合理的設計，盡可能從根本上消除危險、有害因素的發(fā)生進行考查；

　?。?）當消除危險、有害因素有困難時，對是否采取了預防性技術措施來預防或消除危險、危害的發(fā)生進行考查；

　?。?）當無法消除危險或危險難以預防的情況下，對是否采取了減少危險、危害的措施進行考查；

　?。?）當在無法消除、預防、減弱危險的情況下，對是否將人員與危險、有害因素隔離等進行考查；