??????? 吊物（具）墜落砸人主要有四種情況。
??????? （1）捆綁吊掛方法不當(dāng)。發(fā)生此種情況原因；一是由于打綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆綁鋼線繩被拉斷，致使吊物墜落砸人；二是由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊物墜落砸人。
??????? （2）吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物（具）墜落砸人；二是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不合要求折斷、吊鉤組件松脫等），致使吊物（具）墜落砸人。
??????? （3）超負(fù)荷。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚（如吊物部份被埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開等）。貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷吊索具，致使吊索具墜落（甩動）砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。
??????? （4）過（超）卷揚(yáng)。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直卷（拉）斷起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鐵的鐵蕊剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩），不能及時切斷起升直至卷（拉）斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物（具）墜落砸人。
??????? 5 機(jī)體傾翻
??????? 機(jī)體傾翻是指在起重機(jī)械作業(yè)中整臺起重機(jī)傾翻。
??????? 機(jī)體傾翻通常是發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動式起重機(jī)和塔式起重機(jī)中。
??????? 發(fā)生機(jī)體傾翻主要有三種情況。
??????? （1）被大風(fēng)刮倒。發(fā)生此種情況原因：一是由于露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效；二是由于露天作業(yè)的起重機(jī)沒有防風(fēng)錨定裝置或防風(fēng)錨定裝置不可靠，當(dāng)大（臺）風(fēng)刮來時，致使起重機(jī)被刮倒。
??????? （2）履帶式起重機(jī)傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場不合要求（如地面基礎(chǔ)松軟，有斜坡、坑、溝等）；二是由于操作方法不當(dāng)，指揮作業(yè)失誤，致使機(jī)體傾翻。
??????? （3）汽車式、輪胎式起重機(jī)傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場不合要求（如地面基礎(chǔ)松軟，有斜坡、坑、溝等）；二是由于支腿架設(shè)不合要求（如支腿墊板尺寸過小，高度過大，材質(zhì)腐朽等）；三是由于操作不當(dāng)，超負(fù)荷，致使機(jī)體傾翻。
??????? 事故特點
??????? 1 發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多
??????? 起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)是危險性較大的作業(yè)，如起重機(jī)械擠壓碰撞人、高處墜落等傷害事故，主要是在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生的。
??????? 2 起重機(jī)械傷事故的傷害類型比較集中
??????? 本文論述的造成起重機(jī)械傷害事故的直接原因，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻五類，其占全部起重傷害事故總數(shù)的比例分別為34％、30％、10％、8％和5％，五項合計約占87％。其中，尤以吊物墜落和擠壓碰撞兩類為突出，兩項合計約占64％。
??????? 3 由于管理原因造成的傷害事故較多
??????? 發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷害事故固然有技術(shù)和設(shè)備原因，但主要還是管理原因．屬于管理原因的主要有：一是安全管理規(guī)章制度不健全，不落實；二是對起重機(jī)械作業(yè)有關(guān)人員缺乏安全教育，無證操作現(xiàn)象時有發(fā)生；三是管理不嚴(yán)格，監(jiān)督檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止；四是維修保養(yǎng)不及時，帶病運(yùn)行現(xiàn)象屢見不鮮；五是對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、使用、維修等缺乏系統(tǒng)安全管理．
??????? 4 起重機(jī)械傷害事故的機(jī)種比較集中
??????? 橋門式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、升降機(jī)和塔式起重機(jī)四類起重機(jī)械發(fā)生的傷害事故較多，四類合計發(fā)生傷害事故數(shù)接近全部起重機(jī)械傷害事故總數(shù)的80％。特別是橋門式和流動式起重機(jī)，發(fā)生傷害事故幾率最高，兩類合計接近全部起重傷害事故總數(shù)的一半（49％）。??????