??? 是否能堅持安全目標，實現安全目的，問題的根本在于受到“挫折”后的反應?！按煺邸眮碓从凇叭说男袨椤毕到y(tǒng)失誤。

??? 2 人為失誤系統(tǒng)分析

??? 人為失誤，或通常稱之為人的不安全行為，就是指不符合安全規(guī)程，有可能導致傷亡事故和財產損失的行為。

??? 人為失誤的原因十分復雜，各種原因之間還可能產生相互影響，而且在作業(yè)者身上反映出來的失誤原因和特征，都是多種原因綜合作用的結果。

??? 2．1信息輸入失誤

??? 信息輸入過程即感知過程。人對客觀世界的感知是通過視、聽、味、嗅等感覺器官進行的。由于受環(huán)境因素（如噪聲、光線），人的心理狀態(tài)（如恐慌、焦慮）和生理狀態(tài)（如近視、色盲、疲勞、醉酒、疾?。┯绊?，都可能造成感知失誤。

??? 2．2信息處理失誤

??? 信息處理是人將感知到的客觀環(huán)境信息，根據學過的知識原理和實踐經驗進行分類、評價、推理、判斷決策等邏輯思維的過程。信息處理失誤的原因分以下幾個方面：訓練不足；經驗不足；心理素質差；人機系統(tǒng)設計錯誤等。

??? 2．3信息輸出失誤

??? 信息輸出失誤即操作失誤。造成此類失誤的原因基本上與信息處理失誤的原因一樣。

??? 3 人為失誤心理分析

??? 人在“S（刺激）→O（人體）→R（反應）”的行為過程中，人的心理作用對人為失誤的影響很大，導致人為失誤的心理因素大致可分以下幾種。

??? 3．1無知

??? （1） 應知而不知。主要是新工人或青工，不學技術，不懂規(guī)程，盲目作業(yè)，行為無拘，不知道自己的行為是不安全行為。

??? （2） 應知而不完全知。主要是責任心不強而面子觀念特強的人，對規(guī)程略知一二，憑借自己的一知半解，冒險作業(yè)。

??? （3） 理論與實際脫節(jié)。主要表現為行為人在理論上懂得，為應付檢查，對規(guī)程能倒背如流，但是“只懂不會”，在操作中出現異常時，驚慌失措，束手無策，形成誤操作。還有一種表現為，規(guī)程未及時修訂，和實際不符，或者是制訂部門采用硬性規(guī)定的辦法，并未經過操作人員的充分考慮與討論認可，所以往往不能做到自覺地遵守。

??? 3．2僥幸心理

??? 主要表現在行為人自以為技術好，有經驗，違章習以為常，滿不在乎。雖然預見到違章可能發(fā)生危險，但是，輕信可以避免，他們在幾次違章沒發(fā)生事故之后，憑借所謂的經驗，便以為永遠也出不了事故，把幾次違章未出事故的偶然性與長期違章必然導致事故發(fā)生的必然性混同起來。在這種僥幸心理支配下，行為人經常違章，直至發(fā)生事故。

??? 3．3習慣心理（或者叫經驗心理）

??? 對于長期從事某種固定性作業(yè)的人員，在一定時期后，可形成一個不需要意識的自動化行為流。這種習慣性操作，大多數人是通過認真學習規(guī)程等間接經驗反復實踐“練”出來的，而少部分人卻沒有“練”，僅是由多次作業(yè)而“形成”和規(guī)程相背的直接經驗，也就是我們通常說的“習慣性違章”。在正常情況下這種習慣性操作效率較高，發(fā)生事故的機率也低。然而一旦發(fā)生異常情況，這部分未“練”過而自然“形成”的習慣性違章的人們，由于受習慣心理的作用而忽視異常信息，不能及時判斷處理和做好防護而發(fā)生事故。