加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識教育。安全生產(chǎn)的方針是“安全第一,預(yù)防為主”。對于習(xí)慣性違章行為,也要加強(qiáng)預(yù)防。主要是通過安全意識教育包括駕駛員安全駕駛技能的知識培訓(xùn)。養(yǎng)成遵章守紀(jì)及安全駕駛的行為習(xí)慣,不要有“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的思想。特別是在生產(chǎn)運(yùn)行高峰期,安全教育絲毫不能放松。要樹立“以人為本,安全生產(chǎn)”的思想觀念。
2.抓好安全生產(chǎn)過程控制。安全管理注重于全天、全員、全過程跟蹤控制,發(fā)現(xiàn)和善于發(fā)現(xiàn)駕駛員存在的習(xí)慣性違章行為。承包人仔細(xì)監(jiān)控好車輛,做好軌跡回放及車載視頻的回放檢查工作。安全事故的發(fā)生不能以“意外”為托辭,在發(fā)生之前,有其形成、發(fā)生的過程,此種情況類似于龍卷風(fēng)的形成、發(fā)生、發(fā)展。因此,有必要監(jiān)控習(xí)慣性違章的苗頭,把習(xí)慣性違章消滅在萌芽狀態(tài)中。
3.預(yù)防習(xí)慣性違章要敢于持久“動真格”。駕駛員存在的習(xí)慣性違章根深蒂固,比如抽煙、看手機(jī)、接打手機(jī)、不系安全帶等,安全教育及輕微的處罰并不能產(chǎn)生應(yīng)有的效果,這就要求必須持之以恒“拉得下臉,下得了手,很得了心”。按照“四不放過”的原則,對事故責(zé)任者進(jìn)行處罰,對違章行為習(xí)慣者發(fā)現(xiàn)就采取處罰措施,決不手軟。
駕駛員習(xí)慣性違章現(xiàn)象是一種危害很大、嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的行為。只有就習(xí)慣性違章行為的特點(diǎn)、違章人員的心理及預(yù)防對策進(jìn)行認(rèn)真的分析,總結(jié)避免習(xí)慣性違章行為的措施,才能有效的防止駕駛員習(xí)慣性違章現(xiàn)象發(fā)生。
一、駕駛員習(xí)慣性違章現(xiàn)象的特點(diǎn)及危害
駕駛員習(xí)慣性違章是指那些固守舊有的不良的駕駛習(xí)慣,違反《道路交通安全法》、安全操作規(guī)程,長期反復(fù)發(fā)生的駕駛行為。駕駛員習(xí)慣性違章的具體表現(xiàn)(十大不安全行為):1、無證駕駛;2、超速行駛;3、酒后駕駛;4、疲勞駕駛;5、不系安全帶;6、不遵守交通信號;7、爭道搶行;8、超員、超載;9、帶病行車;10、行車接打手機(jī)。駕駛員習(xí)慣性違章具有一定的頑固性,有支配的心理定勢;具有一定的潛在性,往往是不良習(xí)慣逐步形成自然的違章;還具有一定的歷史沿襲性和排它性,會出現(xiàn)盲目地仿效別人的行為。習(xí)慣性違章容易使駕駛員有法不依有章不循,對交通安全事故失去警惕性,最終必然導(dǎo)致事故發(fā)生,直接危害到職工生命安全,有損于國家和企業(yè)的利益。
二、習(xí)慣性違章駕駛員的心理淺析
一是違章時的僥幸心理 由于習(xí)慣性違章行為導(dǎo)致事故發(fā)生的概率較小,使人們產(chǎn)生一種錯誤的理解,即認(rèn)為一次違章,小概率事件不會發(fā)生。這種錯覺,增加了人們的僥幸心理。如開快車,十次八次可能都不會出交通事故,這加重了司機(jī)的僥幸心理。結(jié)果才有“十次事故九次快”的經(jīng)驗(yàn)之談。交通部門統(tǒng)計(jì)表明,在交通事故中60%的人身傷亡是由超速或疲勞駕駛造成的。
二是 違章時的取巧心理 駕駛員工作場所不固定,安全管理人員無法監(jiān)管生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜^程 ,一些駕駛員貪圖方便,在運(yùn)輸作業(yè)的過程中不按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。
三是 違章時的逞能心理 如個別駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)途中不能嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》,而是靠想當(dāng)然,自恃技高人膽大盲目駕駛,超速、強(qiáng)超、強(qiáng)會開英雄車造成交通事故。
四是違章時的無知心理 如個別駕駛員缺乏相關(guān)的道路風(fēng)險識別知識,作業(yè)場所的道路情況作不明,盲目進(jìn)入造成安全事故的發(fā)生。
三、駕駛員習(xí)慣性違章行為的成因
分析駕駛員習(xí)慣性違章的成因,深刻認(rèn)識習(xí)慣性違章的危害性,高度重視習(xí)慣性違章的預(yù)防措施,消除風(fēng)險,對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運(yùn)行具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
從長期實(shí)踐和各類發(fā)生的交通事故來看,駕駛員的習(xí)慣性違章的成因主要有以下幾點(diǎn):
一是對潛在危險熟視無睹。駕駛員對違章運(yùn)輸作業(yè)中“看得見”的危險往往比較警惕、重視,但對潛伏危險的習(xí)慣性違章往往掉以輕心。他們往往對已發(fā)生的危險比較警醒,對暫時沒有發(fā)生危險惡果的習(xí)慣性違章卻容易忽視。
二是僥幸心理作祟。因?yàn)榕既贿`章沒有造成什么惡果,就把潛在的危險拋之腦后,久而久之,養(yǎng)成了習(xí)慣性違章。
三是“藝高人膽大”。認(rèn)為自己駕駛技術(shù)高,駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,別人不敢違章,自己卻敢。
四是誤認(rèn)為“習(xí)慣性違章不算違章”。錯誤地認(rèn)為,不良的駕駛習(xí)慣只是個人的工作習(xí)慣和“風(fēng)格”,算不上是違章。
五是粗枝大葉、不拘小節(jié)。認(rèn)為對自己熟悉的工作環(huán)境和作業(yè)程序,只要把握主要的操作規(guī)程即可,沒必要每次都顧及“細(xì)節(jié)”、“小事”。
四、如何避免習(xí)慣性違章
一要嚴(yán)格執(zhí)行安全考核制度,加大對習(xí)慣性違章的處罰 。全生產(chǎn)管理人員要從嚴(yán)執(zhí)行制度,對駕駛員的習(xí)慣性違章行為敢抓敢管,做到“寧聽罵聲,不聽哭聲”。要及時制定相應(yīng)的安全規(guī)章制度,把規(guī)章制度落實(shí)到班組,落實(shí)到每一個駕駛員上。在處理駕駛員的習(xí)慣性違章現(xiàn)象時,要深刻剖析,從重處罰。堅(jiān)決杜絕“十大駕車不安全行為”, 使習(xí)慣性違章現(xiàn)象不至于蔓延。
二要發(fā)揮安全管理人員作用,落實(shí)安全檢查制度。全生產(chǎn)制度要靠好的監(jiān)督機(jī)制來保證執(zhí)行,除了例行組織的交通安全檢查外,各級安全管理人員要經(jīng)常到運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場檢查安全措施落實(shí)情況,對駕駛員講解安全注意事項(xiàng),把好安全檢查第一道關(guān)口。
三要加強(qiáng)班組安全管理,開好班組安全活動。視班組出車前的日教育活動的開展,通過多層次、周期性、制度化的安全教育,因勢利導(dǎo),形成強(qiáng)有力的交通安全教育體系和良好的學(xué)習(xí)氛圍。提高駕駛員對危險危害因素的識別能力和事故防范能力,促進(jìn)安全習(xí)慣的養(yǎng)成。
四要強(qiáng)安全基礎(chǔ)教育,強(qiáng)化駕駛員安全行車意識 。駕駛員習(xí)慣性違章需要強(qiáng)有力的安全教育,以增強(qiáng)駕駛員的安全行車自覺性。應(yīng)狠抓“認(rèn)識”教育 ,“認(rèn)識”不到位,行動就不會到位。正確認(rèn)識習(xí)慣性違章的危害和防范習(xí)慣性違章的重要意義,是預(yù)防習(xí)慣性違章的第一步,也是重要的一步。
五要加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況檢查 確保車輛安全性能。車隊(duì)、班組為單位,對車輛的安全狀況實(shí)行日常檢查和例行檢查相結(jié)合的方式,重點(diǎn)檢查車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)確保車輛有一個良好的安全技術(shù)狀況。