高速公路由于其封閉性，理論上說，行駛在上面的車輛就像在一條傳送帶，互不干擾，大家只要遵守相應(yīng)的規(guī)則，其安全系數(shù)相比市政道路是要高出不少的，下面就分享幾個(gè)非常簡單實(shí)用的高速行駛技巧，希望能夠幫助新手司機(jī)朋友們。

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很多駕駛員進(jìn)入高速公路后，發(fā)現(xiàn)左后方無車，便開始連續(xù)變道，這樣做其實(shí)是很危險(xiǎn)的。一是觀察時(shí)容易產(chǎn)生死角，二是后車對(duì)連續(xù)變道一般沒有心理準(zhǔn)備，三是如果出現(xiàn)高速行駛車輛，對(duì)方極易由于剎車不及，產(chǎn)生追尾。

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其實(shí)高速公路每條車道都有最低和最高車速限制的，正確的做法應(yīng)該是降車速提升到所需變更車道的車速后，打左轉(zhuǎn)向燈示意，確保安全后變換車道，經(jīng)過多次操作后，到達(dá)所需要的車道。

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平時(shí)我們駕駛私家車高速行駛時(shí)，最好選擇靠左的兩條車道行駛。最左側(cè)車道為超車車道，車速相對(duì)較快，超車變道時(shí)變道次數(shù)較少，減少風(fēng)險(xiǎn)，加上最左側(cè)車道很少有大型車輛通過，路面相對(duì)平坦，高速行駛更加穩(wěn)定。但切忌長時(shí)間霸占最左側(cè)超車道行駛，正常行駛選擇次左車道為宜。

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在雙車道高速路段超車時(shí)，如果遇到前方有兩輛車或多輛車集中跟車行駛時(shí)，超車前必須用燈光和鳴笛警示，發(fā)現(xiàn)前車收到警示沒有變道意識(shí)后，方可快速超車。老舒?zhèn)€人建議碰到這樣的情況為了安全，還是不要超車為好，要知道如果前車為載物貨車，極易出現(xiàn)后視鏡觀察盲區(qū)，無法發(fā)現(xiàn)你的存在，造成悲劇。

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高速事故多為前方發(fā)生事故后，后車無法快速反應(yīng)，造成連環(huán)追尾事故。高速駕駛跟車時(shí)間過長，容易造成后方車輛跟在你身后，車輛被前后包圍，對(duì)駕駛者來說就十分被動(dòng)。萬一發(fā)生事故你降被夾在中間，相當(dāng)危險(xiǎn)。這樣的情況應(yīng)提前預(yù)判，盡量避免發(fā)生。

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很多司機(jī)認(rèn)為減速慢行相對(duì)比較安全，其實(shí)不然，特別是在超車時(shí)，一定要果斷，手動(dòng)擋可以降檔加速，自動(dòng)擋直接深踩油門加速，因?yàn)樗俣仍娇?，你和被超車輛的并行時(shí)間就越短，特別是大貨車，你和它并行，其實(shí)是處于對(duì)方的視野盲區(qū)，相當(dāng)危險(xiǎn)的。

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大貨車體型大重心高，視野盲區(qū)也大，加上超載和疲勞駕駛，關(guān)鍵時(shí)候很容易發(fā)生剎不住車的情況，這時(shí)你要是和它發(fā)生碰撞，那絕對(duì)是雞蛋碰石頭，分分鐘能壓扁你，這時(shí)所謂的安全配置，在大貨車面前什么都是浮云。

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平常要多看看后視鏡，查看自己周圍有沒大貨車，盡量遠(yuǎn)離它們，也不要跟在大貨車后面，要知道大貨車體型過大，會(huì)讓你失去前方視野，不能提前做出準(zhǔn)備。

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夜間行駛時(shí)，極易出現(xiàn)路面有異物的情況，但是夜間駕駛員的視野比較短，容易讓駕駛員來不及反應(yīng)就撞上去了。所以夜間行車，我們最好少超車，改為跟車比較靠譜，跟車距離應(yīng)超過300米，即看清楚前車尾燈。這樣的好處是，利用前車幫我們探路，根據(jù)前車的剎車燈和行駛規(guī)矩來判斷前方路況，提前做出反應(yīng)。

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