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安全管理網(wǎng)

多措并舉做好押運(yùn)安全工作

作者:李調(diào)忠  
評(píng)論: 更新日期:2015年04月20日

 上海天鷺保安押運(yùn)公司“11.12”押運(yùn)人員盜竊ATM機(jī)款、廣州押運(yùn)人員槍支走火爆頭、押運(yùn)人員集體罷工等事件,為我們神圣的押運(yùn)職業(yè)打上了一個(gè)問(wèn)號(hào),為押運(yùn)工作的管理敲響了警鐘!

 

隨著改革開放的不斷深入,安保押運(yùn)工作也呈現(xiàn)出多元化的趨向,一家獨(dú)斷的格局正在打破,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使保安押運(yùn)工作一壇死水的局面開始有了活力。一方面是保安押運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手多了起來(lái),另一方面是安保押運(yùn)公司的任務(wù)重了起來(lái),這是新形勢(shì)下貴重金屬、重要物品及銀行款箱的運(yùn)輸安全面臨的新課題。然而,隨著押運(yùn)人員的增多,隊(duì)伍的壯大,管理難度的加大,為押運(yùn)管理的科學(xué)化,人員管理有效性等帶來(lái)了一些難題。如果管理跟不上發(fā)展變化的需要,出現(xiàn)安全問(wèn)題就不可避免。

一、 押運(yùn)工作的現(xiàn)狀與困難

(一)人員流動(dòng)性大,隊(duì)伍穩(wěn)定難。現(xiàn)代用人制度的人性化,雙向選擇使員工有了擇業(yè)的自由,有的求職人員圖工作的舒適性,有的圖工作環(huán)境好,有的圖工資收入高等等。為此,一些員工感到太累,一些員工感到上班太早,一些員工感到個(gè)人安全風(fēng)險(xiǎn)太大等等。所以,人員進(jìn)進(jìn)出出,既有入職的,也有辭職的,使押運(yùn)人員不停地流動(dòng)。押運(yùn)公司剛對(duì)一名押運(yùn)人員有所了解,或者業(yè)務(wù)剛熟悉一點(diǎn),因?yàn)槎喾N原因而要欣然離去,保安押運(yùn)公司就象賓館一樣,人員來(lái)來(lái)去去,進(jìn)進(jìn)出出,三天兩頭在迎來(lái)送往。對(duì)于押運(yùn)公司來(lái)講,一是增大了培訓(xùn)的成本,由于新進(jìn)人員比較頻繁,押運(yùn)公司是天天在培訓(xùn),就像軍營(yíng)一樣,鐵打的營(yíng)盤流水的兵。二是增大了管理的難度,管理有一個(gè)了解熟悉員工的過(guò)程,只有了解熟悉員工,管理工作才會(huì)有針對(duì)性和有效性。三是增大了違規(guī)的可能,因?yàn)榕嘤?xùn)工作與業(yè)務(wù)的熟練有一個(gè)過(guò)程,有些人員剛招進(jìn)來(lái),可能馬上就要投入到工作中去,難免會(huì)因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)不熟,而導(dǎo)致出現(xiàn)一些問(wèn)題或事故。

(二)追求利益最大化,管理投入難。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)使成本空間進(jìn)行了壓縮。由于服務(wù)與被服務(wù)之間的利益訴求不一樣,這對(duì)矛盾,可能會(huì)因利益的驅(qū)使,可能會(huì)減少支出押運(yùn)日常的支出、工資的支出等,從而來(lái)壓低成本,獲得利潤(rùn)。因此,員工一個(gè)月的辛勞下來(lái),收入與支出相抵,基本上是“月光族”,那么他們買房、生活就會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題,因此,工資收入不高,人員就難留住。現(xiàn)在押運(yùn)公司的員工進(jìn)出十分的頻繁,出于生活的考慮,不得不做出“人往高處走”的抉擇,因此跳槽的就不稀奇。近年來(lái),押運(yùn)公司的中高管人員跳槽的也不在少數(shù)。因此,押運(yùn)公司要招來(lái)員工,在一定程度上講,就要放低門檻,降低條件,招進(jìn)的人員就可想而知,可以說(shuō)是成份復(fù)雜、素質(zhì)參差不齊,員工隊(duì)伍的復(fù)雜性,為日后安全押運(yùn)工作埋下了隱患。

(三)車組獨(dú)立工作,有效管理難。從目前押運(yùn)工作的現(xiàn)狀看,不論是分組管理,還是分片管理,由于工作的點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等的特殊情況,管理的觸角很難縱深到底,橫向到邊,管理的意圖與決心可能會(huì)因?yàn)闀r(shí)空的原因,而不能將真正地傳達(dá)到、貫徹好。有些工作因?yàn)椴荒苊鎸?duì)面的領(lǐng)導(dǎo)、指揮,就連開個(gè)會(huì)都是鑼齊鼓不齊的,就很難扎扎實(shí)實(shí)地把精神貫徹下去,使目的明確、要求清楚,就更談不上實(shí)現(xiàn)管理的目標(biāo)了。再就是因?yàn)楣芾砣藛T素質(zhì)的原因,可能會(huì)因?yàn)閭鬟f的環(huán)節(jié)增多,把“經(jīng)”念歪的可能性就越大,使總公司的精神不能在部屬正確地貫徹好、落實(shí)好、實(shí)施好。

(四)人戶分離普遍,情況了解難。由于城市的快速發(fā)展與城鎮(zhèn)化改造,在上海、廣州這樣的大城市里,人戶分離的情況極為突出,這為掌握真實(shí)情況帶來(lái)了困難。在平時(shí)的政審時(shí)最為突出的問(wèn)題是:到戶籍地居委發(fā)解情況,此居委會(huì)因此人不在此居住,無(wú)法提供其在社區(qū)的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn),再到居住地(租房)的居委政審,因其戶籍不在此,居委會(huì)因此人屬于臨時(shí)性,連人都很少見,一些人早出晚歸,基本上不與居委會(huì)見面,更談不上參加居委會(huì)組織的活動(dòng),居委也無(wú)法證明其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)情況。這為押運(yùn)公司政審增加了不少的難度,在很大程度上講,失去了政審的意義或應(yīng)有的作用,也為用人增加的盲目性和風(fēng)險(xiǎn)。

二、押運(yùn)工作的對(duì)策與建議

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。由于押運(yùn)人員成天與貴金屬、錢等重要標(biāo)的物打交道,誘惑的東西天天在眼前幌蕩,以及交通行駛安全有諸多的不可預(yù)見性等等,押運(yùn)安全使人堪憂。工作的特殊性,形成了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)并存、責(zé)任與任務(wù)并重的高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)。因此,要做到安全無(wú)事故,就必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),把押運(yùn)安全工作擺上議事日程,作為頭等大事。做到安全工作有人抓,安全隱患有人管,安全工作有人做,形成全面、全員、全方位、全過(guò)程講安全,這樣才能把安全工作落到實(shí)處,因此領(lǐng)導(dǎo)重視程度決定著押運(yùn)公司安全工作處于的位置,將取得的效果等等。

1、把押運(yùn)安全作為一把手工程來(lái)抓。

在以利益最大化為目的的情況下很容易使管理者見錢眼開,而忽視了安全。那么要使安全工作作為頭等大事,就必須把安全工作作為一把手工程來(lái)抓。一方面要及時(shí)成立了以保安保押運(yùn)公司一把手為組長(zhǎng),各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的押運(yùn)公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。通過(guò)組織領(lǐng)導(dǎo),使安全工作有計(jì)劃安排、有檢查督促,及時(shí)矯偏糾錯(cuò),使安全工作常抓常新。經(jīng)常分析研究,及時(shí)總結(jié)安全工作情況,不斷提高、銳意進(jìn)取,使安全工作始終朝著健康的方向發(fā)展。發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)的教育作用,及時(shí)把安全工作的方針政策、以及安全工作的要求灌輸?shù)饺w員工作之中,使安全工作的要求入腦入心,引起員工高度的重視,變成自覺行動(dòng)。另一方面是強(qiáng)化責(zé)任追究制。要強(qiáng)化一把手是安全工作第一責(zé)任人的制度,部門一把手是部門安全工作的第一責(zé)任人,使“一把手”不僅有業(yè)務(wù)工作的指標(biāo),還有安全工作的責(zé)任,從而破除和克服單純業(yè)務(wù)觀點(diǎn),只顧掙錢,而不講安全,把安全與效益對(duì)立的思想。因此要把安全工作置于公司領(lǐng)導(dǎo)的管理之下、工作之中。使安全工作好的方面得到弘揚(yáng),不足的方面得到克服,使安全工作朝著健康的方向發(fā)展。在全體人員中實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度,使安全工作人人有責(zé)。

2、把安全工作作為基礎(chǔ)工作來(lái)對(duì)待。

押運(yùn)安全工作要實(shí)行一票否決制,其它工作再好,如果安全上出了事情,其它成績(jī)也就等于零,因此說(shuō),安全工作是基礎(chǔ)的基礎(chǔ),是重中之重,是所有工作的前提。

(1)打牢安全工作的基礎(chǔ)。其一是要建立健全安全工作的規(guī)章制度,形成安全制約的格局,使員工作知道怎樣做是對(duì)的,怎樣做是錯(cuò)的,哪些行為是禁止的,哪些行為是允許我的,既讓員工守法,更要員工作知法,形成有法必依,執(zhí)法必嚴(yán)的格局,建立起安全與行為間的制約機(jī)制。比如建立安全操作規(guī)程、工作職責(zé)等。其二是健全組織。根據(jù)工作的需要,建立各種安全小組,比如消防安全組、應(yīng)急救援組等等,建立安全員及安全檢查值班制度等,使安全工作事事有人管,處處有人抓,層層有落實(shí)。其三就是建立監(jiān)督制約機(jī)制,成立安全工作督察隊(duì)、安全工作內(nèi)部審查部門,使安全工作事前、事中、事后均有監(jiān)督,形成完善的管理體制。再通過(guò)問(wèn)題通報(bào)、人員處理,提出限期整改的要求,加強(qiáng)檢查結(jié)果的運(yùn)用,并將檢查的情況作為年終員工考核和部門考核的重要參考,使安全工作獎(jiǎng)罰分明。其四是建立各種安全應(yīng)急預(yù)案。在平時(shí)我們要想到緊急的時(shí)候,要把各種可能發(fā)生的情況考慮進(jìn)去,使員工知道在緊急情況下,自己應(yīng)該怎么做,做什么等,使其在緊急情況下處變不驚,忙而不亂,應(yīng)對(duì)自如,把損失降到最小。要重點(diǎn)做好交通事故及車輛故障應(yīng)急預(yù)案、押運(yùn)車消防安全預(yù)案、防搶劫應(yīng)急預(yù)案等。要員工會(huì)處置、會(huì)報(bào)告、會(huì)控制。其五是押運(yùn)車要保持良好的使用狀態(tài)。因此要及時(shí)保養(yǎng)與維護(hù)。要保證押運(yùn)車的監(jiān)控錄像處于正常使用狀態(tài),監(jiān)控錄像有問(wèn)題不能馬上修復(fù)的不準(zhǔn)出車。押運(yùn)車有故障不能馬上修復(fù)的,不能帶“病”執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)。

(2)經(jīng)常研究解決安全問(wèn)題。矛盾普遍存在,無(wú)處不有,無(wú)處不在。小的問(wèn)題解決靠情商,大的問(wèn)題解決要靠智商。人多智慧廣,人多力量大。本人認(rèn)為,要開好三個(gè)會(huì):一是安全工作匯報(bào)會(huì)。就是各部門、各班組、各工作環(huán)節(jié)要定期匯報(bào)安全工作的情況,好的做法,存在的問(wèn)題,以及安全工作的建議等。這樣要把安全工作列為會(huì)議的重要內(nèi)容,逢會(huì)必講,有利于安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。二是安全工作分析會(huì)。即召開專題會(huì)議,座下來(lái)、靜下心來(lái)分析安全工作的情況,要經(jīng)常召開安全生產(chǎn)情況分析會(huì),分析安全工作形勢(shì),從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,找出存在的安全問(wèn)題,以揚(yáng)棄,使安全工作警鐘常鳴。三是要及時(shí)召開協(xié)調(diào)會(huì)。由于押運(yùn)工作涉及到雙方(銀行與押運(yùn)公司)或三方(押運(yùn)公司、金融服務(wù)企業(yè)及銀行)等,工作中在協(xié)調(diào)一致、步調(diào)一致、無(wú)逢對(duì)接、友好合作等方面肯定會(huì)遇到一些困難或問(wèn)題,如何解決這些問(wèn)題,小的問(wèn)題一個(gè)電話就可能解決,而大的問(wèn)題、或帶有全局性、安全性的問(wèn)題,因牽涉到責(zé)任、格局的變化,合約以外的情況,既有錢、利益,還有權(quán)、責(zé)任的問(wèn)題,對(duì)于這樣的情況,就不是一兩個(gè)電話解決了的。因此,及時(shí)召開協(xié)調(diào)會(huì),工作通氣會(huì)等就顯得尤其重要。通過(guò)協(xié)調(diào)會(huì)、溝通會(huì),把問(wèn)題攤在桌面上,有利于在平等互利、平等協(xié)商,及時(shí)解決問(wèn)題,改進(jìn)工作,規(guī)范行為,規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),化解工作矛盾,以減少工作阻力、減少工作的麻煩,避免矛盾激化等,無(wú)疑是十分必要的、重要的。

(二)嚴(yán)謹(jǐn)工作

1、強(qiáng)調(diào)人對(duì)于安全的重要性。從押運(yùn)工作的重要性上講,人是決定安全與否的重要因素,因此要遵循員工素質(zhì)優(yōu)先的原則,要提高進(jìn)入的門檻,重點(diǎn)要過(guò)好三關(guān):

一是政審關(guān)。凡新進(jìn)入押運(yùn)公司的人員一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的政治審查,就是要對(duì)新進(jìn)人員的情況到公安局進(jìn)行排查,看是否有過(guò)前科,要到社區(qū)進(jìn)行現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的調(diào)查,看有無(wú)不良行為。以純潔押運(yùn)隊(duì)伍,保證押運(yùn)人員的素質(zhì)。

二是資格考試關(guān)。凡到保安押運(yùn)公司工作的人員,必須參加保安員資格考試,取得資格證后才能上崗。要把這個(gè)要求作為充分必要條件,就像入黨必須滿18歲一樣,不具備條件不能使用、不能上崗。

三是業(yè)務(wù)培訓(xùn)關(guān)。因?yàn)楸0惭哼\(yùn)行業(yè)比較特殊,既是按照軍事化的手段進(jìn)行管理,又是按照公司化的形式進(jìn)行運(yùn)作,因此有很多特殊的要求或規(guī)定,要知道它的特殊性就必須接受培訓(xùn),才能安全順利地完成押運(yùn)任務(wù)。因此,一方面要參加公安局組織的保安員培訓(xùn)班,進(jìn)行系統(tǒng)的安保工作知識(shí)學(xué)習(xí),押運(yùn)規(guī)范學(xué)習(xí),努力掌握保安員工作相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)、保安人員履行的主要職責(zé)、安保工作的基本技能等,使其基本具備安保人員的基本素質(zhì)。另一方面要搞好自訓(xùn)。就是要在工作中不斷地提高,增強(qiáng)工作的能力、提高自身的素質(zhì)。作為押運(yùn)公司來(lái)講,要善于發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干多的優(yōu)勢(shì),對(duì)于新上崗的人員,公司要組織不能少于15天的封閉式培訓(xùn)時(shí)間,使理論與實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合,把安全知識(shí)、操作規(guī)程現(xiàn)實(shí)化,貼近工作的實(shí)際。第三方面是搞好外訓(xùn)。要充分利用教育資源,采取走出去學(xué)習(xí),請(qǐng)進(jìn)來(lái)授課的辦法,拓展員工的素質(zhì)。比如請(qǐng)法律專家講如何依法維護(hù)、保證安全,請(qǐng)公安專家講如何正當(dāng)防范,有效處置緊急情況,請(qǐng)消防專家講述如何防災(zāi)減災(zāi)。通過(guò)多管齊下的教育培訓(xùn),以牢固保安人員的安全意識(shí)和安全職業(yè)技能。

2、強(qiáng)調(diào)押運(yùn)安全的統(tǒng)一指揮性。統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致就能有效的防止出現(xiàn)安全問(wèn)題。針對(duì)押運(yùn)工作這樣一個(gè)特殊點(diǎn),在風(fēng)險(xiǎn)的控制與管理上要服從二個(gè)需要:

1)人員統(tǒng)一調(diào)配。在押運(yùn)安全的管理上,重點(diǎn)在于防范內(nèi)部監(jiān)守自盜、外部搶劫(盜竊)兩個(gè)方面。因此要對(duì)人員的排班、搭班對(duì)象等進(jìn)行控制,防止串通、合伙作案的發(fā)生。排班要隨機(jī)排定,即有不可遇見性(排班搭班的線路和人員事前不知道),要以當(dāng)天早排班搭班為準(zhǔn),使個(gè)人意志服從公司的需要,達(dá)到工作統(tǒng)一調(diào)配,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一安排,統(tǒng)一行動(dòng)的效果,使安全始終在管理者的掌控之中。

2)穿戴統(tǒng)一要求。保安押運(yùn)公司的員工一上崗,必須是兩證齊全(即上門服務(wù)證,保安員證)、執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)期間必須進(jìn)行個(gè)人防護(hù)(戴頭盔、穿防彈背心)才能上崗。

3、強(qiáng)調(diào)程序執(zhí)行的原則性

在這個(gè)問(wèn)題上,強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn):

一是完善的規(guī)章制度,靠制度規(guī)范。

制度是安全的保證。為做到用制度管人,用制度管事,一是要不斷健全和完善規(guī)章制度。比如《押運(yùn)安全管理工作實(shí)施細(xì)則》、《接送鈔箱業(yè)務(wù)操作流程》、《押運(yùn)車鑰匙交接管理實(shí)施辦法》、《押運(yùn)人員職責(zé)》、《押運(yùn)駕駛員職責(zé)》、《押運(yùn)安全考試辦法》、《出入車登記制度》、《押運(yùn)車手維修與保養(yǎng)管理辦法》等等。二是讓制度具體、實(shí)用、有效。比如:《押運(yùn)車停靠及線路變更報(bào)告制度》、《押運(yùn)車故障報(bào)告與應(yīng)急處理方案》等。三是發(fā)揮制度的潛移默化作用。把制度上墻,使制度入心。凡在工作的地方,要有針對(duì)性地張貼了相關(guān)制度,讓押運(yùn)人員知規(guī)、守規(guī)。

二是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒?,靠程序管控?/font>

工作的程序化,是保安押運(yùn)安全管理的一個(gè)特點(diǎn)。工作從早到晚,從出車到收車要建立了一個(gè)嚴(yán)格的工作鏈,一環(huán)緊扣一環(huán),且每個(gè)環(huán)節(jié)都有其嚴(yán)格的要求或動(dòng)作規(guī)范,每個(gè)安全點(diǎn)都要有檢查登記。為確保安全,保安押運(yùn)公司要做出一些限定,比如對(duì)不同的行駛路況進(jìn)行速度限定,嚴(yán)禁開快車、開英雄車、開賭氣車等,以保證行車的安全。進(jìn)行環(huán)節(jié)限定,比如押運(yùn)車廂鑰匙的交接必須雙人會(huì)同,當(dāng)時(shí)當(dāng)面。進(jìn)行特殊限定,比如在警戒ATM機(jī)加鈔時(shí),不得窺視ATM機(jī)加鈔人員輸入密碼等等。在處理離職人員問(wèn)題上,一方面要及時(shí)變更密碼等,及時(shí)通知所服務(wù)的單位(如銀行網(wǎng)點(diǎn))人員的離職情況,以防止離職人員因情況熟悉作案,造成事故或案件。

三是充分發(fā)揮科技的作用,靠科技來(lái)支撐。

在物防、技防、人防的安全防范中,在科技發(fā)達(dá)的今天,技防已經(jīng)成為有效的安全防范之重要手段,我們要善于把技防與人防相結(jié)合,以預(yù)防安全事故的發(fā)生。無(wú)線通訊(對(duì)講)設(shè)備在押運(yùn)行業(yè)使用極為普遍,押運(yùn)公司要充分發(fā)揮通訊科技的作用,適時(shí)發(fā)布安全信息、強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng),居安思危,未雨綢繆。比如在惡劣的天氣條件下,要及時(shí)在無(wú)線通信設(shè)備上,提醒注意事項(xiàng),強(qiáng)調(diào)安全規(guī)定。比如在通訊設(shè)備上及時(shí)通報(bào)所發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,以防范類似問(wèn)題的再次發(fā)生,以增強(qiáng)解決問(wèn)題的及時(shí)性。要做到大事敲鐘,小事敲鼓,無(wú)事敲木魚,使安全工作警鐘常鳴,常抓不懈。(李調(diào)忠)

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