一、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故，是指廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在起動(dòng)、行駛、和停車以及作業(yè)的全過(guò)程中，因碰撞、翻覆、輾軋、失火、落水、機(jī)械故障等原因造成的人、畜傷亡，車物損壞的事故。
二、事故的各類情況及危害。
１、事故的各類情況及原因：違章操作；爭(zhēng)道搶行；高速駕駛；違章倒車；酒后駕車；無(wú)證駕駛。
２、危害：給國(guó)家和集體、個(gè)人造成巨大經(jīng)濟(jì)損失；給受害者帶來(lái)痛苦與悲傷；破壞正常的工作秩序與生活秩序、社會(huì)秩序，影響工作，影響生產(chǎn)，造成社會(huì)的不穩(wěn)定。
三、事故分類
（一）按后果分類：
１、輕微事故，一次輕傷１至２人，或直接經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)動(dòng)車不足一千元，非機(jī)動(dòng)車不足２００元。
２、一般事故，重傷１至２人，或輕傷３人及３人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失不足３萬(wàn)元的事故。
３、重大事故，死亡１至２人，或重傷３至１０人，或財(cái)產(chǎn)損失３萬(wàn)元以上，不足６萬(wàn)元的事故。
４、特大事故，死亡３人或３人以上，或重傷１１人以上，或死亡２人同時(shí)重傷５人以上或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上。
死亡是指因交通事故或廠內(nèi)車輛事故當(dāng)場(chǎng)死亡和傷后搶救７天無(wú)效死亡的。
（二）按原因分類：
客觀原因：純粹由于道路、氣候、環(huán)境等客觀因素造成而非人的因素造成的事故。如泥石流、地震、山體滑坡等。
主觀原因：由于事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的因素而引發(fā)事故。
１、主觀故意：行為人思想意識(shí)上故意促使事故發(fā)生，在事故發(fā)生前已預(yù)知結(jié)果。
２、主觀過(guò)失：思想意識(shí)上沒(méi)有造成事故的動(dòng)機(jī)。
①違反規(guī)定---由于思想方面的原因，不按交通法規(guī)和安全規(guī)程去操作而發(fā)生事故。如酒后開(kāi)車、無(wú)證開(kāi)車、超速、搶行、違章裝載等。
②疏忽大意－－精力分散，反應(yīng)遲鈍，判斷失誤，措施不及時(shí)或過(guò)分自信，過(guò)高的估計(jì)自己的技術(shù)。
③操作不當(dāng)－－技術(shù)生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)車輛道路情況不熟，遇有情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。
四、重大責(zé)任事故：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員因違犯規(guī)章制度而在廠區(qū)或工作場(chǎng)地內(nèi)發(fā)生的重大事故，稱為重大責(zé)任事故。
造成重大責(zé)任事故，構(gòu)成犯罪的，為重大責(zé)任事故罪。
重大責(zé)任事故罪是一種過(guò)失犯罪。
過(guò)失犯罪：應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)和他人的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn)或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)但輕信能夠避免而沒(méi)能避免，以致發(fā)生事故構(gòu)成犯罪的為過(guò)失犯罪。
重大責(zé)任事故罪同交通肇事罪一樣屬于過(guò)失犯罪。兩者的區(qū)別在于發(fā)生事故的地點(diǎn)和侵害客體的范圍大小不同。
１、犯罪主體：是指達(dá)到法定責(zé)任年齡，具有責(zé)任能力，實(shí)施了危害社會(huì)行為的自然人。
２、犯罪主觀方面：指犯罪主體對(duì)于它所實(shí)施的危害行為及其危害結(jié)果所抱有的心理狀態(tài)。＿＿＿是故意還是過(guò)失，以及犯罪的動(dòng)機(jī)的目的。
重大責(zé)任事故罪的主觀方面不具有犯罪的動(dòng)機(jī)的目的
３、犯罪客體：（受害人或財(cái)產(chǎn)）指我國(guó)法律加以保護(hù)而犯罪所侵害的社會(huì)關(guān)系。
４、犯罪客觀方面：指危害社會(huì)的行為、危害社會(huì)的結(jié)果以及行為與結(jié)果的因果關(guān)系。
行為：就重大責(zé)任事故而言，是指行為人違反規(guī)章制度、安全規(guī)程（不違反則無(wú)責(zé)任）
結(jié)果：重大（致人重傷、死亡或財(cái)產(chǎn)重大損失）。如果危害結(jié)果不大，既便違章，也不構(gòu)成犯罪。
５、違章與事故的因果關(guān)系
原因與后果之間有著必然的內(nèi)在的聯(lián)系。
重大責(zé)任事故一定違章，但違章不一定發(fā)生事故。
一因一果；
一因多果；（喝酒造成車毀、人亡、傷他人等）
一果多因；（車輛相撞因?yàn)闊o(wú)證、喝酒、疲勞等）。
五、事故處理（發(fā)生事故后怎么辦）
1.積極搶救受傷者；2.搶救國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)物資，盡量減少損失，并采取必要的措施，防止事故擴(kuò)大。3.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即報(bào)告廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛管理部門，以便及時(shí)調(diào)查處理。4.對(duì)事故責(zé)任者，視其情節(jié)輕重做出處理。
六、事故預(yù)防
（一）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生事故的主要原因
①駕駛員缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，身體有疾患或心理不適。
②運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷、不完美，安全防護(hù)裝置缺乏、不健全或動(dòng)作失靈（車）
③作業(yè)條件不符合要求，通道場(chǎng)地狹窄、照明不強(qiáng)等（環(huán)境）
（二）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生事故的預(yù)防措施
1、各級(jí)人員要認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)總方針，當(dāng)生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾并且危及職工安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停產(chǎn)治理。
2、加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。
3、加強(qiáng)駕駛員的管理和培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的安全技術(shù)素質(zhì)。
4、 不斷改善和提高車輛的安全技術(shù)性能，認(rèn)真做好車輛的日常檢修和保養(yǎng)工作，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。
5改善道路條件，減少發(fā)生事故。
第四章：交通法規(guī)
第五章：行車安全