?????? 那么，怎樣才能很好地進(jìn)行機(jī)車的保養(yǎng)工作呢？這就需要運(yùn)用管理部門的管理人員清楚地認(rèn)識(shí)到，機(jī)車的保養(yǎng)工作不僅僅是機(jī)車的給油、清潔工作，還包括日常的機(jī)車運(yùn)用中對(duì)機(jī)車常見故障的處理以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的累積。在強(qiáng)調(diào)機(jī)車的保養(yǎng)時(shí)，往往有的管理者或工作者，誤認(rèn)為要有較高的理論水平，殊不知在理論的教育與實(shí)踐運(yùn)用當(dāng)中是存在著很大的誤區(qū)的，理論教育只講機(jī)車構(gòu)造上的原因，圍繞原理講機(jī)車保養(yǎng)、檢查、故障處理等方面的少，現(xiàn)場(chǎng)講機(jī)車操縱也沒有與機(jī)車保養(yǎng)結(jié)合起來，季節(jié)性的機(jī)車保養(yǎng)強(qiáng)調(diào)的少。
??????? 那么，機(jī)車在運(yùn)用中易發(fā)生故障的原因是什么？只有了解了故障的起因點(diǎn)，在維修和保養(yǎng)上才能真正的得以控制。機(jī)車在運(yùn)用當(dāng)中，空氣、機(jī)油、冷卻水、燃油系統(tǒng)作用于泵、管路內(nèi)的膨脹壓力；柴油機(jī)的爆發(fā)沖程作用于氣缸、活塞上的沖擊力；機(jī)車及柴油機(jī)在起動(dòng)和加速時(shí)作用于傳動(dòng)裝置、牽引電動(dòng)機(jī)各部的扭力、牽引力及振動(dòng)，這些力的產(chǎn)生對(duì)機(jī)車在運(yùn)用當(dāng)中的性能產(chǎn)生破壞力，尤其是運(yùn)動(dòng)不見產(chǎn)生的破壞力更為嚴(yán)重。再者，機(jī)車的部件在不斷的運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，也會(huì)產(chǎn)生松緩、磨耗等；機(jī)車在運(yùn)用中，乘務(wù)員對(duì)機(jī)車的操縱和保養(yǎng)的好壞是機(jī)車質(zhì)量的重要部分，漏檢或有活不及時(shí)處理容易造成更大的故障，給油不徹底容易造成部件磨耗、發(fā)熱、燒損；機(jī)車不清潔影響故障的發(fā)現(xiàn)等問題。另外，機(jī)車檢修當(dāng)中，也由于存在著種種的缺陷，而導(dǎo)致機(jī)車在運(yùn)用當(dāng)中出現(xiàn)故障。所以，機(jī)車在檢修后的運(yùn)用過程，一定要加強(qiáng)保養(yǎng)，才能保證機(jī)車發(fā)揮出更大的效益。
??????? 機(jī)車檢修后運(yùn)用當(dāng)中的保養(yǎng)重點(diǎn)應(yīng)放在：1電器方面，電器系統(tǒng)是機(jī)車在運(yùn)用當(dāng)中操縱各個(gè)環(huán)節(jié)的神經(jīng)系統(tǒng)，由于操縱不當(dāng)會(huì)造成過壓、過流，線路、觸頭、觸點(diǎn)燒損，因此這方面需要經(jīng)常性的檢查、處理。2柴油機(jī)方面，柴油機(jī)是機(jī)車的動(dòng)力，因此，柴油機(jī)的各部件間的磨耗、機(jī)械運(yùn)動(dòng)是產(chǎn)生故障的多發(fā)地帶，需要經(jīng)常及時(shí)的給予保養(yǎng)；另外，制動(dòng)部、走行部、各電機(jī)部也需要加強(qiáng)檢修后的保養(yǎng)工作，總之，將機(jī)車在運(yùn)用中產(chǎn)生的松緩、磨耗、煙垢、水垢等自然現(xiàn)象和檢修后的跑、冒、滴、漏、松、虛、短、破等問題，列為機(jī)車的保養(yǎng)工作范疇，才能真正保障機(jī)車發(fā)揮出最大的效能，才能真正減少職工的加班加點(diǎn)，才能真正創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)效益。
??????? 最后是機(jī)車保養(yǎng)的管理重點(diǎn)，落實(shí)機(jī)車的保養(yǎng)保證機(jī)車的質(zhì)量，管理是主要環(huán)節(jié)。
??????? 一、?必須提高機(jī)車檢查、驗(yàn)收的技術(shù)水平
??????? 無論是機(jī)車的大、中修，還是小、輔修，無論是機(jī)車整體驗(yàn)收，還是部件驗(yàn)收，必須提高機(jī)車的檢查、驗(yàn)收的技術(shù)水平能力，對(duì)機(jī)車大、中修及機(jī)車小輔修的技術(shù)參數(shù)，各部件的間隙限度，必須清楚檢查的方法，驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。并有必要掌握機(jī)車的性能與結(jié)構(gòu)、材質(zhì)磨耗、技術(shù)參數(shù)的特點(diǎn)，熟悉運(yùn)用的特點(diǎn)和油脂的使用情況，以利于機(jī)車的運(yùn)用保養(yǎng)。
??????? 二、?必須加強(qiáng)技能培訓(xùn)工作
??????? 作為機(jī)車運(yùn)用的管理者，對(duì)乘務(wù)員的培養(yǎng)不能停留在機(jī)車給油、清潔和自檢自修的范圍內(nèi)，要形成一定的機(jī)車修理能力還得會(huì)機(jī)車上的電器、機(jī)械的試驗(yàn)，懂得機(jī)車下的電器試驗(yàn)和機(jī)械限度的檢查。加強(qiáng)崗位的培訓(xùn)力度，才能保持機(jī)車保養(yǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)的不斷提高。
??????? 三、?必須重視機(jī)車的操縱工作
??????? 機(jī)車的操縱好壞直接關(guān)系到機(jī)車的質(zhì)量問題，我們既要抓機(jī)車牽引、制動(dòng)時(shí)的操縱，也要抓機(jī)車在起機(jī)、進(jìn)行中的各種性能試驗(yàn)、機(jī)車冬季打溫時(shí)的操縱。
??????? 四、?必須學(xué)會(huì)機(jī)車保養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)
??????? 我們只在自檢自修的范圍內(nèi)管理工作，是不符合機(jī)車運(yùn)用發(fā)展的管理模式，在機(jī)車保養(yǎng)工作擴(kuò)大范圍后，管理要不斷完善，不斷健全管理制度，使機(jī)車的保養(yǎng)工作真正起到保證質(zhì)量穩(wěn)定的作用。
??????? 在鐵路運(yùn)輸中，提高機(jī)車保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平，是控制機(jī)車故障的有利方法，要充分看到機(jī)車保養(yǎng)的重要性，本著有工具、有配件就要修理的原則，使機(jī)車質(zhì)量保養(yǎng)工作跟上機(jī)車運(yùn)用、機(jī)車發(fā)展的步伐，適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?br /> ???????