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內(nèi)燃機(jī)車檢修后進(jìn)行保養(yǎng)的重要性

  
評(píng)論: 更新日期:2015年02月11日

1994年,第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車走進(jìn)我段,我們檢修車間全體職工經(jīng)過(guò)了近十年的磨練,在完善了各項(xiàng)質(zhì)量管理機(jī)制的同時(shí),在檢修技術(shù)和機(jī)車質(zhì)量上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但是機(jī)車在檢修后由于運(yùn)用和保養(yǎng)不當(dāng),“小而廣”的跑、冒、滴、漏、虛、松、短、破問(wèn)題卻一直困繞著機(jī)車的檢修及運(yùn)用部門,這些故障的存在,輕則造成晚點(diǎn),重則發(fā)生安全事故,同時(shí)也給檢修工作者帶來(lái)了壓力和繁重的工作量。因此,解決機(jī)車檢修后的質(zhì)量保養(yǎng),是機(jī)車運(yùn)用和檢修部門急待解決的問(wèn)題。
??????? 近十年,我段在機(jī)車檢修方面的制度在逐漸完善,檢修的技術(shù)水平也在逐步提高,檢修、檢查的方法,也跨進(jìn)了科技時(shí)代。段制定的質(zhì)量檢修、運(yùn)用、保養(yǎng)的各項(xiàng)制度,也使機(jī)車的質(zhì)量在管理和技術(shù)上有了依據(jù),但是這些只是在機(jī)車靜止時(shí)的檢查、檢修,機(jī)車在運(yùn)用過(guò)程中,經(jīng)過(guò)劇烈的振動(dòng),天氣冷、熱的諸多因素的影響,產(chǎn)生了松緩、磨耗、煙垢、水垢現(xiàn)象從而使機(jī)車的質(zhì)量發(fā)生變化,“小而廣”問(wèn)題就隨之產(chǎn)生了。所以,我們要從三個(gè)方面來(lái)說(shuō)明機(jī)車檢修后保養(yǎng)的重要性。
??????? 一、?保養(yǎng)不利是造成事故和機(jī)故的因素
??????? 據(jù)今年1月至11月的統(tǒng)計(jì),全段因機(jī)車保養(yǎng)問(wèn)題引起的機(jī)車故障率達(dá)30%,因“小而廣”的問(wèn)題引起的反復(fù)修達(dá)20%,這足以說(shuō)明,機(jī)車在檢修后不注重保養(yǎng),不提高對(duì)機(jī)車的保養(yǎng)水平和能力,勢(shì)必給機(jī)車的安全運(yùn)用和安全生產(chǎn)帶來(lái)極大的隱患。
??????? 二、?保養(yǎng)不到位直接影響機(jī)車的運(yùn)用
??????? 以我段目前運(yùn)用的89臺(tái)機(jī)車為例,最多的是1月份,由于天氣和冬運(yùn)的緊張時(shí)期以及內(nèi)在因素并存的關(guān)系,發(fā)生碎修140件,扣車修達(dá)20多件,其中因保養(yǎng)不力,出現(xiàn)漏油、漏水修的多達(dá)15件以上,直接影響了機(jī)車的正常運(yùn)用。
??????? 三、?保養(yǎng)差導(dǎo)致扣車檢修直接造成經(jīng)濟(jì)損失
??????? 由于我段擔(dān)當(dāng)?shù)氖菨M洲里至扎蘭屯區(qū)段的客、貨運(yùn)及站內(nèi)的調(diào)車作業(yè),因保養(yǎng)水平差出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就必須扣車回段檢修,因此造成了大量的燃油浪費(fèi)、更換機(jī)車誤時(shí)、配件更換增加檢修費(fèi)用等現(xiàn)象,直接造成了經(jīng)濟(jì)損失。因此,從以上的三個(gè)方面我們不難看出,解決機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量的保養(yǎng)問(wèn)題是提高機(jī)車效率的關(guān)鍵所在。
??????? 要想解決機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量保養(yǎng)方面的問(wèn)題,就必須解決思想上的認(rèn)識(shí)問(wèn)題,在機(jī)車的檢修過(guò)程中,有技術(shù)、驗(yàn)收部門的把關(guān),而且,我段實(shí)行了工長(zhǎng)復(fù)檢、工作者檢修、質(zhì)檢員檢查及驗(yàn)收員驗(yàn)收的“三檢一驗(yàn)”制度,因此在機(jī)車的靜態(tài)檢修上問(wèn)題不大,在運(yùn)用保養(yǎng)方面,需要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),以適應(yīng)機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)的需求。在機(jī)車的使用中,如果對(duì)“小而廣”的問(wèn)題不重視,任其發(fā)展下去,那就是機(jī)車故障、安全事故的產(chǎn)生根源,所以要增強(qiáng)對(duì)機(jī)車的運(yùn)用質(zhì)量保養(yǎng)是運(yùn)輸安全需要的認(rèn)識(shí);機(jī)車檢修后的質(zhì)量保養(yǎng),關(guān)鍵是管理者要解決檢修部門就得保證機(jī)車質(zhì)量,運(yùn)用部門只管用車的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),要認(rèn)清機(jī)車檢修后,運(yùn)用中存在著客觀、主觀等各方面的影響因素,要認(rèn)清機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量是防止機(jī)車故障、行車事故不可缺少的重點(diǎn)工作;要解決機(jī)車質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收,不能代替機(jī)車保養(yǎng)工作的觀念,因?yàn)闄C(jī)車在檢修時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),機(jī)車質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收與機(jī)車的保養(yǎng)是兩個(gè)方面的工作,保證了靜態(tài)下的機(jī)車質(zhì)量,并不等于就能保證機(jī)車在運(yùn)用狀態(tài)下的質(zhì)量,這是兩個(gè)性質(zhì)不同的工作;要解決機(jī)車“小而廣”的質(zhì)量問(wèn)題,就要解決這些問(wèn)題也是運(yùn)用檢修部門工作范圍的認(rèn)識(shí),因?yàn)檫@些問(wèn)題多發(fā)生在機(jī)車運(yùn)用的動(dòng)態(tài)時(shí),故障現(xiàn)象時(shí)有時(shí)無(wú),在機(jī)車靜止的狀態(tài)下難以發(fā)現(xiàn),不及時(shí)處理會(huì)造成大的事故,影響機(jī)車的整體質(zhì)量。
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