1吊鉤旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象
吊鉤旋轉(zhuǎn)常常是沒(méi)有任何預(yù)兆地發(fā)生在設(shè)備吊裝作業(yè)中,當(dāng)起重機(jī)械吊起重物后,吊鉤旋轉(zhuǎn)起來(lái),穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起(如圖1),被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來(lái),這時(shí)已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。吊鉤旋轉(zhuǎn)會(huì)影響吊裝作業(yè)的正常進(jìn)行,嚴(yán)重地威脅到作業(yè)人員和設(shè)備的安全,因此必須避免其發(fā)生。
圖1吊鉤旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象
吊鉤旋轉(zhuǎn)與以下因素有關(guān):
(1)越是大型的起重機(jī),其起升高度越高,即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長(zhǎng),吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;
(2)吊鉤鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配易于令吊鉤旋轉(zhuǎn),并且穿繞的綱絲繩匹配數(shù)少,吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;
(3)單根鋼絲繩所承受的重量越大,吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;
(4)吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小,吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大;
(5)操作吊機(jī)起落鉤的速度不平穩(wěn),特別是重物離地時(shí),吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性增大。
2吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因
導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因有起重機(jī)內(nèi)部和外部因素。
吊鉤旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部原因也是其發(fā)生的根本原因。
起重機(jī)所使用的鋼絲繩無(wú)論是哪種型號(hào)、規(guī)格、牌號(hào),都會(huì)在受力時(shí)產(chǎn)生扭矩。扭矩是由于鋼絲繩的制造方式引起的,先是鋼絲螺旋地扭在一起而形成股,然后幾股又螺旋地扭在一起而形成鋼絲繩。當(dāng)受力后,鋼絲和股都會(huì)被拉直,但吊裝作業(yè)時(shí)鋼絲繩的端頭是固定著的,這樣鋼絲繩內(nèi)就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時(shí)間后節(jié)距變長(zhǎng)了,從而使其在端部固定的情況下,鋼絲繩未受力便產(chǎn)生了扭矩,扭矩的存在使吊鉤組件有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。