2011 年12 月27 日，山東某加油站在接卸汽油過程中發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致油罐車和加油機(jī)燒毀，未造成人員傷亡。
　　一、事件經(jīng)過
　　2011 年12 月27 日11 時(shí)20 分左右，山東某加油站在接卸汽油過程中，突發(fā)火災(zāi)。事故發(fā)生后，相關(guān)人員撥打了報(bào)警電話。11 時(shí)29 分，消防支隊(duì)接到報(bào)警后迅速調(diào)集5 個(gè)中隊(duì)，15 部消防車，100 余名官兵迅速趕往著火現(xiàn)場，采取用水槍冷卻罐體，從加油站兩側(cè)強(qiáng)攻滅火，經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的滅火戰(zhàn)斗，將油罐車和加油機(jī)大火撲滅。
　　二、原因分析
　　事故詳細(xì)原因還在調(diào)查中，經(jīng)了解可能原因有以下兩點(diǎn)：一是據(jù)目擊者說，在卸油過程中發(fā)生油品泄漏，一名駕駛員在車內(nèi)吸煙，把煙頭扔到泄漏點(diǎn)引燃泄漏油品；二是在卸油過程中，因未按照操作規(guī)程作業(yè)，靜電引發(fā)火災(zāi)。
　　三、事故警示及防范措施
　　1. 吸取教訓(xùn)、迅速傳遞。
　　各單位要迅速將卸油事故進(jìn)行通報(bào)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，分別從油庫發(fā)油、承運(yùn)商監(jiān)管、加油站接卸等環(huán)節(jié)，落實(shí)安全措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。
　　針對近期氣候干燥易引發(fā)靜電事故的特點(diǎn)，要向庫站和承運(yùn)商做好重點(diǎn)提示，督促相關(guān)單位、人員關(guān)注和控制關(guān)鍵點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。
　　2. 加強(qiáng)監(jiān)督、細(xì)化管理。
　　要加強(qiáng)對承運(yùn)商車輛的安全監(jiān)督和對自有流動加油車的安全管理，確保油品運(yùn)輸車輛滿足以下四個(gè)條件：
　　一是罐車金屬管路上任意兩點(diǎn)間，金屬管路上任意一點(diǎn)到接地線插釬末端、罐體，車身導(dǎo)電部件上任意一點(diǎn)到導(dǎo)靜電橡膠托地帶，裝卸軟管兩端金屬件之間的電阻值均不得不大于5.0 歐姆；
　　二是在罐車尾部設(shè)置導(dǎo)靜電接地板，且罐體導(dǎo)電部件上任意一點(diǎn)到導(dǎo)靜電接地板末端的電阻值不大于5.1歐姆；
　　三是排氣管要安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝導(dǎo)靜電橡膠托地帶裝置，且自然垂放、有效導(dǎo)通；
　　四是具有切斷總電源及隔離電火花裝置。凡不能滿足要求的車輛，必須堅(jiān)決停用。各單位要加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管、細(xì)化監(jiān)管手段、落實(shí)監(jiān)管措施。
　　3. 從嚴(yán)督導(dǎo)、規(guī)范操作。
　　一是要開展承運(yùn)車輛和自有流動加
　　油車完好情況專項(xiàng)檢查，確保滿足技術(shù)要求。嚴(yán)防承運(yùn)車輛接地端子誤導(dǎo)連通狀態(tài)，嚴(yán)禁使用存在折斷絲現(xiàn)象的接卸軟管，嚴(yán)禁失效、損壞的靜電接地裝置帶病運(yùn)行。
　　二是要督導(dǎo)現(xiàn)場操作人員持證上崗。嚴(yán)格上罐檢尺作業(yè)安全管理，上罐計(jì)量必須穿著全套防靜電服裝，正確佩戴安全帽，系掛安全帶或升起罐車防護(hù)欄， 計(jì)量過程動作平緩，謹(jǐn)防器物碰撞。
　　三是要嚴(yán)格執(zhí)行《加油站接卸油規(guī)程》。要嚴(yán)格保證15 分鐘穩(wěn)油時(shí)間和安全隔離，嚴(yán)禁罐車開罐蓋卸油作業(yè)。違反規(guī)定的，要按照《反違章禁令》和銷售企業(yè)實(shí)施細(xì)則追究責(zé)任、嚴(yán)肅處理。
　　四是要強(qiáng)化接卸油作業(yè)應(yīng)急管理。作業(yè)現(xiàn)場要按要求擺放消防器材，主動確認(rèn)罐車緊急切斷閥位置，遇有突發(fā)情況立即啟動應(yīng)急預(yù)案，果斷采取應(yīng)急措施。
　　五是要認(rèn)真學(xué)習(xí)《加油站油品接卸環(huán)節(jié)安全要點(diǎn)》。要對站經(jīng)理、油品接卸人員開展一次集中培訓(xùn)，切實(shí)提高員工安全素質(zhì)和技能。