一、系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)
        (1)維修保養(yǎng)制冷設(shè)備時(shí)電源未斷開(kāi)，易出人身事故，應(yīng)斷電維修。
        (2)在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)高壓壓力表指針劇烈跳動(dòng)，會(huì)影響對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的真實(shí)判斷；應(yīng)對(duì)壓力表進(jìn)行檢修，排放空氣，關(guān)小表閥。
        (3)在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻水塔出水不暢。是因?yàn)閲娏芸锥氯瑧?yīng)清潔噴淋孔。
         (4)在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，冷卻水塔周圍四處飄水環(huán)境污染，甚至傳播疾病，應(yīng)調(diào)整布承器角度。
        用氮?dú)庠噳捍滴?，氮?dú)馄靠趹?yīng)裝設(shè)減壓表閥備，甚至造成人身事故。飄水會(huì)造成否財(cái)沖壞設(shè)備。
        操作工在啟閉鋼瓶閥門時(shí)，應(yīng)站在閥的側(cè)面緩慢開(kāi)啟，以防造成人身安全事故。
        )制冷設(shè)備發(fā)現(xiàn)有部分外露轉(zhuǎn)動(dòng)部件，應(yīng)設(shè)置完整牢固的安全防護(hù)罩，以防發(fā)生人身意外事故。
        )根據(jù)安全規(guī)定，小型冷庫(kù)制冷系統(tǒng)要裝高、低壓壓力表，以隨時(shí)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的排氣壓力和吸氣壓力。吸氣壓力過(guò)低是極危險(xiǎn)的因素。
        )在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許對(duì)壓縮機(jī)壓力控制器的設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整，否則非常危險(xiǎn)。
        活塞式壓縮機(jī)發(fā)出沖敲擊聲，要立即停機(jī)。
        )相關(guān)閥門漏氣量漏液量較大，應(yīng)關(guān)閉蒸發(fā)器供液閥，切斷壓縮機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閩和排氣閥門，進(jìn)行相應(yīng)的檢修。
        直接使用氮?dú)馄恐械牡獨(dú)鈮毫o制冷空調(diào)系統(tǒng)試壓是危險(xiǎn)的，壓力升高過(guò)快，易造成充氮器具爆裂傷人。應(yīng)減壓后試壓。
        制冷系統(tǒng)充灌制冷劑后，發(fā)現(xiàn)有泄漏點(diǎn)，不能立即進(jìn)行施焊修補(bǔ)。抽空以后再進(jìn)行施焊修補(bǔ)。
        制冷設(shè)備安裝修理過(guò)程中，用氧氣對(duì)制冷設(shè)備進(jìn)行試壓檢漏是危險(xiǎn)的。會(huì)產(chǎn)生爆炸，嚴(yán)禁用氧氣代替檢漏。
        消除系統(tǒng)有制冷劑，不許采用切割、松開(kāi)連接或破壞管路的方法排放制冷劑。
        對(duì)于氟利昂系統(tǒng)不可使用壓縮空氣吹污，對(duì)于氟利昂系統(tǒng)應(yīng)使用氮?dú)獯滴?，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分和雜質(zhì)。
        修理小型裝配式冷庫(kù)，充注制冷劑時(shí)，充注軟管突然脫開(kāi)，充注的制冷劑噴出。應(yīng)關(guān)閉閥門切斷泄漏源，切不可用手或其他物體堵口。二、使用安全裝置注意事項(xiàng)
        當(dāng)安全閥起跳時(shí)，決不允許采用關(guān)閉安全閥下方截止閥的方法來(lái)制止安全閾的泄壓，這是非常危險(xiǎn)的。這時(shí)，應(yīng)進(jìn)行緊急停機(jī)處理。立即切斷壓縮機(jī)電源，安全閥自動(dòng)關(guān)閉后，進(jìn)行相應(yīng)的檢查和處理。
            (2)安全閥在鉛封標(biāo)記損壞、發(fā)生泄漏等情況下，不許使用。因?yàn)榘踩y已經(jīng)失去系統(tǒng)安全保護(hù)作用。
        (3)由于安全閥是國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)定產(chǎn)品，所以出廠前已調(diào)定安全閥的開(kāi)啟壓力，并加鉛封。用戶在使用中不得任意啟封和調(diào)整。
        (4)絕對(duì)不允許在安全閥出口側(cè)再增設(shè)截止閥。如果系統(tǒng)壓力超過(guò)允許壓力時(shí)，安全閥無(wú)法起到作用。一旦超壓會(huì)釀成爆炸事故。
        (5)安全閥在出廠時(shí)已根據(jù)壓縮機(jī)和壓力容器的工作壓力調(diào)整到額定起跳壓力，加了鉛封不允許隨意拆卸調(diào)整。
        (6)當(dāng)安全閥起跳后或每隔一年即機(jī)組大修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次校驗(yàn)，以確保安全閥在額定壓力下起跳。安全閥的校驗(yàn)最好在專門的計(jì)量單位進(jìn)行，以保證校驗(yàn)質(zhì)量。
            (7)進(jìn)行安全閥起跳值校驗(yàn)時(shí)，最簡(jiǎn)單的方法是將安全閥與氮?dú)馄可系臏p壓閥通過(guò)耐壓管道連接起來(lái)，減壓閥量程一般為2. 5MPa。打開(kāi)氮?dú)馄块y，慢慢調(diào)整壓力使其升至安全閥起跳值，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整彈簧壓力使其起跳。然后關(guān)閉減壓閥，重新調(diào)整減壓閥壓力至起跳值。若安全閥兩次起跳，說(shuō)明校驗(yàn)準(zhǔn)確，壓好鉛封即可裝上使用。這種方法是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整的方法，也必須由法律規(guī)定的專職人員進(jìn)行操作，應(yīng)注意安全。
        (8)安全閥的起跳值安全，準(zhǔn)確的校驗(yàn)是在專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的。利用液壓油泵，通過(guò)連接管道和單向闊，把高壓油壓入安全閻內(nèi)。在高壓油壓人安全閥之前，先進(jìn)入裝在安全閥前面的、經(jīng)過(guò)計(jì)量部門校驗(yàn)的、高精度校驗(yàn)用壓力表，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)壓力表壓力升至安全閥起跳壓力值時(shí)，調(diào)整安全閥的彈簧，使之起跳。然后通過(guò)放油閥將油放回油箱，二次重新利用油泵將高壓油壓人安全閥內(nèi)，到起跳值后，安全閥起跳即為合格，打上鉛封，不用清洗即可裝上使用。