??????? 19氟利昂。
??????? 20電池。
??????? 21電石渣及廢水。
??????? 22其他??? 如粘附在船殼上的有毒的海中有機(jī)物，傳染疾病，船上帶有病毒或病菌的動(dòng)植物，船員廢棄衣物，生活垃圾等。
??????? 第二部分? 防范措施
??????? 一、拆船企業(yè)應(yīng)該建立“職業(yè)安全與衛(wèi)生管理系統(tǒng)”，并取得OHS18001的認(rèn)證現(xiàn)在我們有一些拆船企業(yè)，如雙水、中新、長(zhǎng)江、番禺等拆船廠取得了ISO14001和OHS18001的認(rèn)證。
??????? 二、要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部門(mén)制定的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)
??????? 針對(duì)拆船行業(yè)在拆解過(guò)程中存在著許多不安全因素和危害工人健康的危險(xiǎn)廢物，所以國(guó)家及有關(guān)部門(mén)制定了許多法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，來(lái)約束拆船企業(yè)的生產(chǎn)行為，拆解企業(yè)應(yīng)毫無(wú)保留地嚴(yán)格執(zhí)行這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，這些法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是：
??????? GB3552 船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
??????? GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
??????? GB16297大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
??????? GB13015含多氯聯(lián)苯廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)
??????? GWKB2危險(xiǎn)廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)
??????? GB18597危險(xiǎn)廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)
??????? GBJ87工業(yè)企業(yè)噪聲污染控制設(shè)計(jì)規(guī)范
??????? GB12348工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)
??????? GB3096城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)
??????? GB3838地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? 防止拆船污染環(huán)境管理?xiàng)l例
??????? 防止拆船污染環(huán)境技術(shù)導(dǎo)則
??????? 綠色拆船通用規(guī)范(已于2004年10月20日在京通過(guò)專(zhuān)家鑒定，目前正按專(zhuān)家提出的意見(jiàn)修改完善后報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批)
??????? 控制危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約-廢船全部和部分拆解環(huán)境無(wú)害化管理技術(shù)導(dǎo)則
??????? 國(guó)際勞工組織-拆船業(yè)安全與衛(wèi)生指南
??????? 三、具體防范措施
??????? （一）清理場(chǎng)地，檢修設(shè)備。
??????? （二）系船? 廢船進(jìn)塢/靠碼頭/沖灘都必須把船系牢，系穩(wěn)，纜繩受力要均勻，經(jīng)常檢查系纜情況，防止纜斷滑灘、跑船。
??????? （三）收集有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，勘驗(yàn)油水分布狀況，根據(jù)船東提供的廢物及危險(xiǎn)廢物清單，進(jìn)行查驗(yàn)并做出明顯標(biāo)記。
??????? （四）根據(jù)所掌握的圖紙資料，結(jié)合船體破損、銹蝕情況，制定切實(shí)可行的拆解工藝方案-拆解程序圖、進(jìn)度表、拆解工藝原則和具體要求。
??????? （五）廢船周?chē)笤O(shè)圍油纜。
??????? （六）打開(kāi)艙蓋、通風(fēng)孔自然通風(fēng)。
??????? （七）開(kāi)設(shè)登船口，設(shè)置上下船及船內(nèi)安全通道，通道口不應(yīng)有障礙物。
??????? （八）清艙。
??????? 1、首先將易燃易爆物品，如桶裝油漆、油料、高壓密閉容器等搬下船。
??????? 2、將燃油艙、燃料柜、液壓系統(tǒng)及管路中的剩油清除干凈?，F(xiàn)在許多拆船企業(yè)都請(qǐng)具有資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)清油公司進(jìn)行清理。
??????? 3、將不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的壓艙水及油污水，駁至油污水處理池中或?qū)Ｓ玫奶幚泶稀?br /> ??????? 如果是油輪，打開(kāi)通風(fēng)口進(jìn)行自然通風(fēng)后進(jìn)行油氣測(cè)瀑，在符合油氣濃度含量在1%以下時(shí)，才能開(kāi)設(shè)登船口，除自然通風(fēng)外，還需強(qiáng)制通風(fēng)，避免天氣炎熱油氣濃度增加。在工人進(jìn)入油艙前，還需測(cè)量油艙氧氣含量，低于18%以下，不允許進(jìn)入，防止窒息。
??????? （九）石棉的拆解與處置
??????? 首先簡(jiǎn)單介紹一下什么是石棉，石棉是以一種硅酸鹽礦物體形式存在，主要化學(xué)成分為氧化鎂、二氧化硅、鐵化鈉、鐵化鎂等。我國(guó)是石棉資源大國(guó)，分布于18個(gè)省、市、自治區(qū)，保有儲(chǔ)量9000多萬(wàn)噸，每年產(chǎn)量30～40萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)采礦、初選，先揀出已經(jīng)從礦石中剝離的石棉絨。沒(méi)有分離出的礦石經(jīng)過(guò)破碎碾壓，篩選出石棉絨。石棉按其成分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是蛇紋石石棉（又稱(chēng)溫石棉），世界石棉產(chǎn)量的95%以上是溫石棉。我國(guó)99%的石棉制品是用溫石棉生產(chǎn)的。最近，中國(guó)非金屬礦工業(yè)協(xié)會(huì)以最新科學(xué)試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)正式宣布：“溫石棉可以安全使用”，并引用國(guó)際石棉協(xié)會(huì)（AIA）主席公布的結(jié)論“還從未證明其他纖維比溫石棉更加無(wú)害”。2004年在北京召開(kāi)的“溫石棉安全使用國(guó)際研討會(huì)”上，來(lái)自加拿大、俄羅斯等國(guó)的病理學(xué)專(zhuān)家和毒性學(xué)專(zhuān)家也公布了他們的試驗(yàn)結(jié)果，試驗(yàn)結(jié)果證明，吸入溫石棉纖維的動(dòng)物肺部，纖維被迅速清除，沒(méi)有發(fā)炎和病變跡象。說(shuō)明拆除溫石棉制品不會(huì)對(duì)工人健康構(gòu)成危害。石棉的第二大類(lèi)是角閃石石棉，又分為：蘭石棉、青石棉、鐵石棉、棕石棉、直閃石石棉、透閃石、陽(yáng)起石石棉。有1%的石棉制品用蘭石棉和鐵石棉。隔熱系統(tǒng)中最常用的是鐵石棉。
??????? 由于石棉具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、柔韌有彈性、吸附力強(qiáng)、防震、防火（石棉纖維不自燃）、隔音、隔熱、耐腐蝕、耐潮濕、不易變形、經(jīng)久耐用、運(yùn)輸方便、施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，因此，被廣泛應(yīng)用于建筑、鋼鐵、石油、化學(xué)、造船等行業(yè)
??????? 氟利昂是含有氯、氟和碳的混合物。本身無(wú)毒，釋放到空氣中它可以破壞臭氧層，從而使地球表面紫外線輻射量增加，使人易患皮膚癌。船舶每年釋放的氟利昂約占世界總釋放量的10%。世界上大多數(shù)國(guó)家一致同意停止生產(chǎn)和使用氟利昂。
??????? 廢船制冷系統(tǒng)中的氟利昂處理方法是，船到碼頭后關(guān)閉動(dòng)力之前，由專(zhuān)業(yè)的人員使用專(zhuān)用的接收氟利昂的設(shè)備，把氟利昂收集后，送到有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。
??????? （十八） 電池? 廢船上有不少的電池，有些電池可以直接利用，有些電池經(jīng)修復(fù)后再利用，也有些電池作為報(bào)廢處理。電池中會(huì)有酸性液體和鉛、鎘的化合物，如回收處理不當(dāng)，也會(huì)給環(huán)境、土壤帶來(lái)污染。不能利用的廢電池應(yīng)送交具有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位回收處置。
??????? （十九）電石渣及廢水的處理
??????? 長(zhǎng)江兩岸大部分拆船廠采用高能切割氣（乙炔、丙烷等）代替了直接用電石與水產(chǎn)生乙炔氣。廣東一帶基本上還采用電石發(fā)生乙炔氣（個(gè)別廠在試用金火焰高能切割氣）。這就產(chǎn)生了電石渣和廢水，電石渣和廢水及溢出的氣體，對(duì)環(huán)境和人體健康都帶來(lái)一定的危害，如廢渣深埋也污染土壤和地下水，廢水排入河中，會(huì)改變水的PH值，影響水質(zhì)和水生物生存的環(huán)境，氣體中含有硫化氫和磷化氫，會(huì)影響人體呼吸道的健康。使用乙炔氣易回火爆炸，乙炔發(fā)生器也屬易爆容器。當(dāng)發(fā)生器內(nèi)部溫度升到攝氏300 度以上，內(nèi)部壓力超過(guò)1.5 個(gè)大氣壓時(shí)就發(fā)生爆炸。這種事故過(guò)去也發(fā)生過(guò)。直接使用電石與水產(chǎn)生的乙炔氣是被國(guó)家淘汰的一種落后的生產(chǎn)工藝。我們提倡使用高能混合氣來(lái)代替電石乙炔氣。
??????? 第三部分? 培訓(xùn)
??????? 關(guān)鍵在人，讓參與人員都認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)廢物和其他廢物對(duì)環(huán)境和人類(lèi)健康帶來(lái)的種種危害；使他們都清楚廢船上那些部位存在著危險(xiǎn)廢物，使他們掌握1-2項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，懂得如何去拆除和處置這些危險(xiǎn)廢物；在危險(xiǎn)廢物泄漏不可避免要受到危害時(shí)，使他們懂得如何保護(hù)自己，并且會(huì)使用自我保護(hù)裝置；使那些與拆除處理危險(xiǎn)廢物無(wú)關(guān)的人員，自覺(jué)地遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。要達(dá)到此目的，必須對(duì)參與拆船的有關(guān)人員，自領(lǐng)導(dǎo)到工人都要進(jìn)行不同內(nèi)容的培訓(xùn)。
??????? 結(jié)束語(yǔ)
??????? 今天我講的內(nèi)容主要是讓大家了解拆船行業(yè)的發(fā)展，拆船行業(yè)是中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的組成部分，是環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，拆船過(guò)程中也存在很多不安全因素，它危及拆船工人的安全和健康，處置不當(dāng)還會(huì)污染環(huán)境和水域。但是，嚴(yán)格按著拆解工藝、遵守各項(xiàng)法規(guī)、規(guī)章制度，采取具體防范措施，工人、管理人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗，就可以化解很多不安全因素或者把危害減少到最低限度。大家都來(lái)自第一線，更有直接的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，比我了解的更深、更全面、更有發(fā)言權(quán)，對(duì)我講的內(nèi)容可以提出寶貴意見(jiàn)。
???????