第一我們要對自己管轄的線路熟悉，每次巡線都要對自己的線路細微變化做一下記錄，要對線路的未排除缺陷，做到心中有數。只有熟悉線路才能快速找到故障點。

根據變電所或調度中心給的跳閘顯示，判斷事故情況（是某相接地還是速斷等試送不成功）首先說一下接地，接地因為我們這里線路長，分支多，我們采取搖表法。線路停完開關，拉開乙甲刀閘。不裝設接地線，根據經驗判斷出易發(fā)區(qū)域分段搖測。搖表使用2500V以上電壓等級的搖表。搖表人操作時必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，先對被測線路用相應電壓等級合格的接觸式驗電器驗電，確無電壓，防止反送電對人體或儀表造成危害。這些工作至少3人完成。附近有交叉跨越，平行線路，驗電有感應電的不能使用搖測法。

顯示速斷的，證明有相間短路，這時可以有經驗的單人巡線，重點是轉角、交叉跨越距離不足造成放電、或者兩線由于外力碰到一起，相對來說容易發(fā)現。

總結：所有的巡線工作都要對線路的熟悉，包括對線路的一些運行數據的熟悉。搖測法必須對線路正常時的絕緣電阻有所記錄，陰天多少兆歐，晴天多少兆歐，通過不斷地積累數據，我相信很快就能查到故障點。因為有時就差零點幾兆歐也會顯示出來，加快故障點的分段查找。有時接地故障、雨天接地等多與樹木有關，線路哪一段線路保護區(qū)樹木安全距離不夠、哪個地方已經碰到導線，刮風放電。導線馳度大，刮風線間放電等。只有用心、認真工作，不斷積累巡視數據、熟悉掌握線路缺陷和不足才能快速查找到故障點，起到事半功倍的效果。