第一章 總則
第一條? 為了提高公司各綜連采工作面動態(tài)達標水平，根據(jù)集團領導關于各綜連采工作面必須動態(tài)達標的指示要求，特制定綜連采工作面動態(tài)達標標準。
第二條? 本文對綜采工作面交接班地點、進、回風順槽、順槽超前維護、兩端頭及安全出口、工作面支護、泵站管理、機電管理、油脂硐室、一通三防及單軌吊管理標準和連采工作面的行走路線、交接班地點、巷道支護、巷道成型及文明生產(chǎn)、破碎機處及膠帶機巷、硐室、一通三防、機電管理、人員進出掘進作業(yè)區(qū)域等管理標準做了明確規(guī)定。
第三條? 各礦井要嚴格執(zhí)行本動態(tài)達標標準，做到綜、連采工作面能夠動態(tài)達標。
第二章 組織與職責
第五條? 生產(chǎn)管理部、機電管理部、通風管理部是業(yè)務主管部門，按照部門職責負責對各礦井綜、連采工作面的動態(tài)達標情況進行檢查。
第六條? 各業(yè)務部門要每月不定期對各礦井綜、連采工作面的動態(tài)達標情況進行檢查，將檢查結果納入到月度檢查中進行通報。
第三章 動態(tài)達標標準
第一節(jié) 綜采工作面
第七條 交接班地點（行人聯(lián)巷處）管理標準
（一）在行人聯(lián)巷口設“綜采隊歡迎您”的標語；較高巷道采用條幅形式，較低巷道采用落地式牌板形式。
（二）頂幫完好無鱗皮，底板平整，無積水、淤泥和雜物。
（三）物品擺放整齊有序：“五圖一表”擺放位置合理，便于觀看，圖紙清晰、整潔，無破損；職工用餐桌椅、飲水機等擺放整齊，潔凈無污垢；檢查記錄箱箱體潔凈，無污漬,無變形，與存放的記錄本對應，記錄本整潔無損壞，頁面無亂寫亂畫,記錄內(nèi)容符合要求，字跡清楚。
第八條 進、回風順槽標準
（一）巷道無淤泥積水（面積2m2，深0.1m）和雜物堆積，水溝暢通。
（二）上下順槽行人段內(nèi)原則上不允許鋪墊道渣，對于巷道內(nèi)的浮煤泥（尤其是刮板機機尾處和馬蒂爾處）等要及時清理，通過及時抽水、清理淤泥等工作，能保證證路面清潔，滿足行人要求。
（三）水溝必須保證水流通暢，無淤泥、雜物，在水溝上方設置鐵蓋板（位置從工作面機頭到移變列車最后一個平板車），方便行人。
（四）橋式轉(zhuǎn)載機及馬蒂爾處行人側無淤泥，巷道內(nèi)存有的積水采取措施抽排，不得影響路面行人。
（五）橋式轉(zhuǎn)載機機身保持整潔。
（六）膠帶機控制線，必須整齊盤放在特制的工作盤上，不影響行人。
（七）纜線敷設符合要求，整齊順暢。
第九條 工作面兩順槽超前維護標準
（一）超前支架管理標準
1.超前支架在巷道居中的位置，初撐力達到《作業(yè)規(guī)程》要求，頂梁接頂嚴密，翻板打到位，有效支護巷道頂板。
2.超前支架的前后護板、側護板在支護狀態(tài)時必須全部打開，支架頂梁、護幫板及側護板必須有效接頂。
3.端頭支架和超前支架的移動步距必須協(xié)調(diào)一致，并在規(guī)程中要有明確規(guī)定，實行掛牌管理，要最大限度地減小兩個頂梁之間的間隔距離。同時對支架不能實現(xiàn)有效支護的巷道副幫行人側要用單體支柱（或木點柱）對安全出口進行加強支護，支護長度滿足規(guī)程要求。
4.使用超前支架進行支護時，回順要求支護長度不小于20m，運順在使用單臺超前支架、支護長度不能滿足20m長要求時，必須在行人側增加一排單體支柱或木點柱，間距不大于1.5m。
5.支架內(nèi)管線吊掛整齊有序，架內(nèi)無浮煤、雜物。
（二）超前維護單體液壓支柱支護標準
1.兩順槽的超前支護長度不小于20m，要在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,單體支柱的間距不得大于1.5m。當安全出口寬度大于1.0m，最后一顆單體支柱到端頭支架大腳的距離不大于1.0m；當安全出口寬度小于1.0m時，最后一顆單體到機頭、機尾電機產(chǎn)煤板的距離不大于1.0m，若頂板完整間距可放到1.5m。
2.單體支柱的柱帽、柱靴必須使用公司指定產(chǎn)品，柱帽與柱體必須進行有效聯(lián)接，確保在升柱和降柱時柱帽不會掉落。
3.單體支柱架設保證豎直，柱靴與柱帽緊貼頂?shù)装?，堅硬的底板或者砼底板上可以不使用柱靴，其它情況下必須使用柱靴。
4.單體之間防倒連接牢固可靠，美觀、大方。
5.按照規(guī)格將單體支柱分別碼放在單體架上，嚴禁亂堆亂放。
6.單體支柱卸液口朝向采空區(qū)。
7.單體支柱支護間排距按《作業(yè)規(guī)程》要求設置，成行成列，掛牌管理。
8.有幫部支護的地方，必須保證支護有效（幫網(wǎng)與頂網(wǎng)有效壓茬和連接），網(wǎng)片和錨桿（索）等不得影響行人，錨桿外露長度不大于200mm。
9.單體活柱行程符合要求，不大于800mm，不小于400mm。
10.聯(lián)巷口處的加強支護符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定。
11.液槍和液管整齊吊掛，高度適中，方便人員通過。
第十條 兩端頭及安全出口管理標準
（一）兩端頭管理標準
1.端頭支架距兩順槽副幫寬度適合，設置有效擋風簾，擋風簾邊緣緊貼副幫，在醒目處安設“嚴禁入內(nèi)”牌。
2. 刮板機機頭機尾電機必須安設護網(wǎng)，機身和蓋板上整齊干凈。
3.對于支架腳踏板與大腳高差大，行人不方便時，在過渡架大腳上要加設固定鐵臺階；端頭架和過渡架的推拉頭上要蓋上橡膠腳墊，保證行人方便、安全。
4.端頭支架在不影響割煤的情況下，護幫板要完全打出去，并保證接頂；帶有伸縮梁的，伸縮梁也要伸出。機頭第2.3架和機尾倒數(shù)第2.3架護幫板收回，并上鎖。
5.機頭冷卻水水箱容積設置合理水不外溢，保證回收再利用。
6.刮板機機尾煤泥要及時清理，積水要及時抽排。因刮板機底鏈拉水形成大量煤泥時，要設置導水槽，將水煤泥引走，集中處理。
7.機頭機尾噴霧霧化效果良好，瓦斯牌板設置位置合理，填寫規(guī)范，粉塵要做到每班清理，管線吊掛保證整齊。
8.回風隅角按規(guī)定設置CO、O2和CH4便攜儀和傳感器，位置合理，便于觀看，保證各儀器完好，數(shù)字顯示準確。
9.回風隅角氧氣濃度偏低時要設置局部風機，按通風管理標準管理風機和風筒。
10.機頭機尾盲巷處設置柵欄，并掛警示牌“禁止入內(nèi)”；
（二）上下安全出口標準
1.綜采工作面設計時必須考慮端頭設備配套，保證上下行人安全出口在大于等于0.7m，巷道高度不低于1.8m，當安全出口不能滿足規(guī)程規(guī)定的要求時要另行編制安全技術措施保證出口安全暢通。
2.因人為因素造成上下安全出口過窄人員無法通過時，要按事故進行追查；因客觀因素造成上下安全出口過窄人員無法通過時，必須現(xiàn)場采取措施（如在電機上設置爬梯和護欄），確保人員能安全、順利通過。
3.機軌合一巷在列車段必須滿足700毫米的行人寬度要求。
4.行人通道內(nèi)不得堆放任何物料。
5.當推移刮板運輸機機頭和機尾時，嚴禁行人通過安全出口。
第十一條 工作面支護管理標準
（一）液壓支架的初撐力不低于規(guī)定值的80%。
（二）液壓支架實行編號管理；不得缺梁少柱，液壓支無死架和不接頂架。
（三）綜采工作面液壓支架排成一條直線，其偏差不超過±50mm，支架中心距偏差不超過±100mm；相鄰支架不能有明顯錯差（不超過頂梁側護板的2/3），支架不擠、不咬，架間空隙不超過規(guī)定（＜200mm）。
（四）支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰俯角＜7°;液壓支架垂直頂?shù)装?歪斜＜±5°工作面傾角≥15°時，液壓支架（柱）必須增設防倒防滑裝置
（五）煤壁平直，與頂?shù)装宕怪?。傘檐：傘檐長度>1m時，其最大突出部分，薄煤層≤150mm，中厚以上煤層≤200mm；傘檐長度在1m以下時，傘檐最突出部分薄煤層≤200mm；中厚以上煤層≤250mm。
（六）及時移架，端面距最大值≤340mm，大采高支架符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。支架工采取鄰架操作，在架內(nèi)操作，移架時必須先降柱，使頂梁離開頂板50-200mm后，停止降柱迅速移架；對于破碎頂板允許“擦頂移架”或“帶壓移架”。每次降架的幅度不超過頂梁側護板的2/3。頂板破碎處要跟機拉架或拉超前架，支架前梁接頂要嚴；拉超前架段，兩側支架要拉半個步距，保證人員在支架內(nèi)行走方便。
（七）回收率達到規(guī)定要求，不丟失頂?shù)酌海∶呵謇砀蓛簦üぷ髅嬖?m2內(nèi)浮煤均厚度不超過300mm）。
（八）支架內(nèi)纜線吊掛整齊，標識清晰。按要求設置采高鏈，采高超過4.0m的工作面支架設置防護網(wǎng)。
（九）需要進入溜槽內(nèi)檢修時，必須先閉鎖刮板運輸機，并經(jīng)帶班隊長或班長現(xiàn)場監(jiān)護，確認工作面無漏矸、片幫等危險后，確認安全后，方可進入檢查。檢修結束后，確認溜槽內(nèi)無人后，方可解閉鎖開機。
（十）支架電控設備有防護措施，防止淋水和煤塵。液管和水管不得出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象。嚴禁用水沖洗電器設備。
（十一）支架腳踏板（行人通道）浮煤要及時清理，保持暢通。支架大腳前無大塊煤，防止擠傷電纜。支架內(nèi)的水泵開關吊掛牢固，高度一致，編號管理，懸掛危險警示牌，水泵吊掛在支架立柱中間。
（十二）支架壓力表表面面向工作面機頭方向，要經(jīng)常校核壓力表與PM4顯示的壓力值。
（十三）支架過道保持暢通，工作面確實需要放置材料和工具的，可在端頭支架內(nèi)安設工具箱，將常用的材料、工具放在工具箱內(nèi)。
（十四）按《作業(yè)規(guī)程》中規(guī)定使用伸縮頂梁和支架護幫板，確保護頂護幫及時有效。
（十五）支架大腳前浮煤厚度不超過大腳的高度，不影響正常拉架的大煤塊或矸石；大采高和有片幫危險工作面架前處理大塊時，必須兩人作業(yè)，一人監(jiān)護，一人處理。
第十二條 泵站管理標準
（一）卸載閥整定值為31.5MPa，嚴禁隨意調(diào)整安全閥的整定值。
（二）乳化液濃度保持在3%-5%，并經(jīng)常用折射儀檢查配比濃度。
（三）乳化液泵的安全閥、壓力表，泵頭安全閥必須處于完好狀態(tài)，否則不得開泵。
（四）要加強泵站設備、管路的維修和保養(yǎng)，保持液壓系統(tǒng)完好，杜絕跑、冒、滴、漏、竄液現(xiàn)象。
（五）工作面出現(xiàn)高壓液管爆裂時，必須先停止乳化液泵，然后組織人員更換，更換完畢后，通知控制臺開啟乳化液泵，開停泵的命令必須由同一人發(fā)出。任何人員不得直接用身體的任何部位接觸正在噴射的高壓液體。
（六）將從轉(zhuǎn)載機到拉單軌吊絞車的高壓液管每1m用尼龍繩進行捆綁，并將綁好的高壓液管吊在轉(zhuǎn)載機橋身段上，防止液管爆裂甩出傷人。
（七）拉運順底板上的高壓進液管時，必須一人操作11.4絞車，一人負責監(jiān)護液管行走路線，嚴禁人員在高壓液管附近行走，防止高壓液管將人絆倒。
?? 第十三條 機電管理標準
（一）電氣設備、五小電器有防潮、防水措施，開關上架，并有包機牌等；設備干凈整齊，標牌內(nèi)容準確。
（二）移變列車平板車聯(lián)接牢固，插銷完好；采取了有效的防跑車設施，至少安設3組卡軌器。
（三）移變列車上的電纜吊掛整齊，無積塵。列車段巷道底板無淤泥、積水和雜物，設備衛(wèi)生良好。
（四）列車上各種管路無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。列車上的移變和開關等設備干凈、無積塵、無油污。
（五）照明燈安設符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，滿足現(xiàn)場照明要求。列車上回收的信號線和電纜線必須盤放整齊，干凈、清潔。
（六）移動變壓器上設置電纜橋架，禁止高壓電纜直接敷設在移動變壓器上。
（七）拉移變時嚴禁在移變列車兩側傾倒范圍內(nèi)站人、行人，現(xiàn)場指揮統(tǒng)一。在拉移變受力鋼絲繩兩側不能站人，鋼絲繩不能長時間受力。
（八）移變列車工具箱內(nèi)物品擺放整齊有序；滅火器應放置在滅火器箱內(nèi)，維修銘牌和檢查牌齊全，每月檢查一次，完好、無積塵；沙箱擺放整齊，沙子、沙袋數(shù)量符合規(guī)定。
（九）轉(zhuǎn)載機機身上的纜線整齊，分類捆綁，不設擋板；破碎機電機等的冷卻水設導管，不亂流。
（十）閑置設備和材料要分類碼放在安全出口20m以外的安全地方，整齊有序，有規(guī)范的標志牌和責任牌，不影響運輸和行人。
第十四條 油脂硐室管理標準
（一）要求硐室頂板完整無鱗皮和片幫，底板干燥、平整。
（二）油脂庫干凈，清潔，油桶完好不變形，擺放整齊，牌物對應。油脂空桶要當班回收，備用油脂碼放整齊。
（三）超過6米深的硐室要按公司規(guī)定安設導風筒（根據(jù)巷道斷面確定合適的導風筒）和有害氣體監(jiān)測儀器。風筒出風口距離符合規(guī)程的要求。
（四）按規(guī)定配備滅火器和沙箱等防滅火措施。
第十五條 一通三防管理標準
（一）甲烷、溫度、一氧化碳等傳感器應垂直懸掛，距頂板（梁）不得大于300mm，距巷道側壁不小于200mm；風速傳感器應設置在巷道前后10m內(nèi)無分支風流、無雜物，能準確計算測風斷面的地點；風門開關、設備開停、煙霧、負壓傳感器應設置在能準確、可靠反映監(jiān)測點實際情況的位置。
（二）傳感器的設置及瓦斯斷電控制必須符合下列要求(低瓦斯礦井的高瓦斯區(qū)域按照高瓦斯礦井設置監(jiān)控設備）:
1.采煤工作面及其回風順槽，傳感器應按圖1所示設置。當高瓦斯礦井綜采工作面回風順槽超過1000m時，在回風順槽的中部增設甲烷傳感器T3。

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圖1? 采煤工作面?zhèn)鞲衅鞑贾檬疽鈭D

T1—采煤工作面甲烷傳感器，T2—回風順槽甲烷傳感器；T3—回風順槽中部甲烷傳感器。T1.T2.T3報警濃度≥0.8%CH4，T1斷電濃度≥1.2%CH4，T2.T3斷電濃度≥0.8%CH4，T1.T2.T3復電濃度<0.8%CH4，斷電范圍：工作面及回風順槽中全部非本質(zhì)安全型電氣設備。T4—工作面一氧化碳傳感器，T5—回風順槽一氧化碳傳感器， T6—回風順槽溫度傳感器； T4.T5報警濃度≥24ppm ，T6報警溫度≥30℃。
2.采用兩條回風巷道的采煤工作面，必須在第二條回風巷道內(nèi)按照第一條回風巷道內(nèi)的甲烷傳感器設置方式設置甲烷傳感器。
3.采用專用排瓦斯巷道的采煤工作面、回風順槽、專用排瓦斯巷道內(nèi)及工作面回風與排瓦斯巷回風混合回風流處傳感器應按圖2設置?；仫L順槽超過1000m時，在回風順槽的中部增設傳感器T3。

圖2? 有專用排瓦斯巷道的回采工作面?zhèn)鞲衅鞑贾檬疽鈭D
T1—采煤工作面甲烷傳感器，T2—回風順槽甲烷傳感器，T3—回風順槽中部甲烷傳感器，T5—工作面回風與排瓦斯巷回風混合回風流處甲烷傳感器。 T1.T2.T3.T5報警濃度≥0.8%CH4，T1斷電濃度≥1.2%CH4， T2.T3.T5斷電濃度≥0.8%CH4，T1.T2.T3.T5復電濃度<0.8%CH4，斷電范圍：工作面及回風順槽中全部非本質(zhì)安全型電氣設備。T4—專用排瓦斯巷甲烷傳感器，報警濃度≥2.5%CH4，斷電濃度≥2.5%CH4，復電濃度<2.5%CH4，斷電范圍：工作面內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設備。T6－工作面一氧化碳傳感器，T7－回風順槽一氧化碳傳感器，T8－專用排瓦斯巷一氧化碳傳感器， T6、T7、T8報警濃度≥24ppm。T9—回風順槽溫度傳感器，報警溫度≥30℃。T10—專用排瓦斯巷風速傳感器，報警風速<0.5m/s。
4.所有采煤工作面回風隅角必須設置甲烷傳感器。其報警濃度為≥0.8%CH4，斷電濃度為≥1.2%CH4，復電濃度為<0.8%CH4，斷電范圍為：工作面及其回風巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設備。
5.采煤工作面采用串聯(lián)通風時，必須在工作面進風巷道口以里10－15m處設置甲烷傳感器，其報警濃度為≥0.5%CH4，斷電濃度為≥0.5%CH4，復電濃度為<0.5%CH4，斷電范圍為：被串采煤工作面及其回風巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設備。
6.當綜采工作面停采回撤時，工作面及回風巷應保證傳感器的正常監(jiān)測，只有工作面回撤完畢，巷道封閉時方可回收各類傳感器。
（三）采煤機上設置的機載式甲烷斷電儀，當甲烷濃度大于或等于0.8%時必須發(fā)出聲光報警信號，當甲烷濃度大于或等于1.2%時必須實現(xiàn)自動停機，停止作業(yè)進行處理。只有當甲烷濃度降到0.8%以下時，方能重新啟動運行。
?? （四）通風儀器儀表配備標準：
1.未安裝機載式甲烷斷電儀的采煤機需配備便攜式甲烷檢測報警儀
2.需配備便攜式甲烷檢測報警儀、氧氣檢測儀的有：礦領導、采掘區(qū)隊長、通風區(qū)隊長、班（工）長、爆破工、流動電鉗工、安全監(jiān)測工、電焊工、工程技術人員（通風部門除外）及高瓦斯礦井和高瓦斯區(qū)域流動排水工。
4.需配備便攜式甲烷檢測報警儀、氧氣檢測儀、一氧化碳檢測儀的有：礦技術負責人、通風管理人員、安監(jiān)員、通風工、瓦斯檢查工，瓦斯檢查工下井時還需攜帶便攜式光學甲烷檢測報警儀。
（五）綜采工作面的回風隅角必須設置便攜式甲烷（已安設甲烷傳感器的可不設）、一氧化碳、氧氣檢測報警儀，或安設甲烷、一氧化碳、氧氣傳感器。位置合理，便于觀看，保證各儀器完好，數(shù)字顯示準確。當上述儀器達到或超過報警值時，必須采取有效措施進行處理。
（六）兩順槽浮煤(矸)厚度不超過100mm，工作面在2m2內(nèi)浮煤平均厚度不超過30mm。
（七）綜采工作面兩順槽、轉(zhuǎn)載點等產(chǎn)生粉塵和有可能粉塵堆積的地點必須敷設防塵供水管路，并按規(guī)定安設支管與閥門（膠帶運輸系統(tǒng)每50m設一個三通，其它巷道每100m設一個三通）。每隔100米有從其它巷道引過三通閥門的輔運巷，可不設管路，但消防管口必須到位。
（八）采煤機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。截煤時必須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa，外噴霧壓力不得小于1.5MPa。在靜水壓達不到噴霧要求時，必須設置加壓泵，內(nèi)外噴霧系統(tǒng)完善，霧化效果好。
（九）支架有自動噴霧系統(tǒng)的工作面，應合理設定噴霧時間，保證支架自動噴霧系統(tǒng)的正常使用；沒有支架自動噴霧系統(tǒng)的工作面，必須安設架間噴霧系統(tǒng)，架間噴霧間距不得大于30m，每道至少應設有2個霧化效果好的扇型陶瓷噴嘴。
（十）采煤工作面膠運順槽（包括轉(zhuǎn)載點）每500～1000m設1道水幕，回風順槽每1000～1500m設1道水幕，但水幕總數(shù)不得少于2道，其中靠近工作面的1道水幕距工作面不得大于30m。
（十一）運輸順槽的轉(zhuǎn)載點、溜煤眼上口及破碎機處必須進行封閉、安設水幕。
（十二）進、回風順槽應定期清掃或沖洗煤塵，并清除堆積的浮煤。
（十三）采空區(qū)以及長度超過6m、長期不使用的盲巷必須及時封閉。隨采煤工作面的推進逐個封閉采后聯(lián)巷且不得滯后工作面。采用尾排聯(lián)巷時，最多只能預留1個聯(lián)巷，不得滯后工作面2個聯(lián)巷。
第十六條 單軌吊管理標準
（一）單軌吊上的電纜、水管、信號線排列有序，且捆綁整齊，整潔、美觀，無破損和竄動現(xiàn)象；
（二）單軌吊軌道吊掛平緩。
（三）拖曳點設置合理，及時拉移變，電纜集中時不落地。
（四）拆卸單軌吊時，必須在推完機頭的情況下進行。拆單軌吊時必須兩人作業(yè)，一人工作，一人負責監(jiān)護，嚴禁單人拆卸。自拆卸工作開始嚴禁任何人員經(jīng)過馬蒂爾。
（五）單軌吊選用質(zhì)量合格物品吊掛，并緊固到位，各吊掛點受力均衡一致。
（六）采用單軌吊拆、運、安專用工具。
（七）推機頭時，馬蒂爾司機與單軌吊至少保持2m以上的距離，防止單軌吊掉落傷人。
（八）每班回撤的皮帶件碼放整齊，放置安全可靠，標示清楚，放、取安全。當天更換下的廢舊物件及時回收不得在巷道或工作面內(nèi)碼放。
第二節(jié)? 連采（連掘、綜掘、掘錨）工作面
第十七條 行車路線標準
（一）行車路面無積水（標準）、無淤泥、無雜物、無浮煤。
（二）路面平整，坑洼處用碎石鋪墊兩層，下用2-4料，上灑1-2料，以公司下發(fā)的相關文件為準。
（三）拐彎處指向牌醒目、明確。
（四）在進入連采生產(chǎn)區(qū)域處設置柵欄，高度適中，長度為巷寬，并設置“行車不行人，行人不行車”警示牌。
（五）正常生產(chǎn)時，各地點的警示牌能按要求設置。跟班隊長在崗。
第十八條 交接班地點管理標準
（一）頂幫完好無鱗皮，底板平整，無積水、淤泥和雜物。
（二）物品擺放整齊有序：“五圖一表”擺放位置合理，便于觀看，圖紙清晰、整潔，無破損；職工用餐桌椅、飲水機等擺放，整齊；檢查記錄箱箱體潔凈，無污漬，與存放的記錄本對應，記錄本整潔無損壞，頁面無亂寫亂畫。