?。ㄈ?、安全管理的貫徹力不強，安全管理失控?

　　安全管理制度和作業(yè)規(guī)程都健全了，不代表安全管理就加強了。有了制度，而不去很好的貫徹和落實的話，就如同紙上談兵，安全管理也就成了一句空話。說是安全管理，其實也就是管人、管物并且創(chuàng)造良好的安全生產條件以及綜合協(xié)調力。簡單來說也就是執(zhí)行的問題。在安全生產工作中，執(zhí)行力的好與壞直接關系到安全管理制度的落實與生產任務的完成與否。毋庸諱言，人本身是有缺陷的，一個共性的問題是存在惰性，在煤礦井下生產中，由于人的惰性原因，就是使某個階段安全管理出現(xiàn)時緊時松的現(xiàn)象。為了保證安全管理到位，要根據實際，制定符合本礦實際可行的安全管理的標準和要求，包括人員考勤制度、質量標準化管理制度、安全隱患排查及安全管理制度、各崗位工種安全作業(yè)制度等在內的一切管理制度。在考核中嚴格按標準進行，不斷細化、量化、堅持實事求是，做到一絲不茍，并按照考核的結果，與班組長和個人的利益相互掛鉤，獎罰分明。只有崗位責任制和各項制度落實得好，實現(xiàn)人人有職責，事事有人管，才能使安全管理上臺階，實現(xiàn)規(guī)范化、現(xiàn)代化。沒有規(guī)矩，無以成方圓。煤礦安全生產的發(fā)展，始終離不開安全標準的建設。為此，我們根據礦井實際，從制定各項管理制度入手，把每一項涉及安全生產的工作都制度化、規(guī)范化、標準化。同時，我們還建立健全了各級各類人員安全責任制，并通過嚴格的制度約束，嚴格落實到現(xiàn)場、落實到崗位、落實到人員，為安全生產提供了保障。?

　?。ㄋ模?、對機電設備的檢查維護不到位?

　　隨著煤礦機械化程度的提高，井下軌道運輸系統(tǒng)也逐步實現(xiàn)了電氣化，可緊接而來的是機電設備故障引起的軌道運輸事故也不斷增多。如：絞車失控而跑車的事故，人車落閘保護系統(tǒng)失效而導致的人員傷亡等等。這樣的事故很多，但歸根結底是由于對系統(tǒng)的定期檢查不夠、維護不到位而造成的。生產設備的電氣化給我們帶來了豐厚的利潤，但我們要會用、會保養(yǎng)、會維修，只有徹底弄懂它，才能實現(xiàn)真正意義上的自動化。有了故障能隨時處理，正常情況下搞好定期檢查、維護，也就不存在機電故障。該淘汰的設備一定要淘汰，到了報廢期而仍堅持使用的設備能不出安全問題嗎?另外，要不斷引進新技術，新設備，利用新設備加強設備的維護和使用。只有這樣，才能保證設備的正常運行，減少和避免事故的發(fā)生。