一、作業(yè)準(zhǔn)備

1、主要風(fēng)險

（1）閥位狀態(tài)不正確，造成進(jìn)氣管憋壓，引發(fā)事故；

（2）壓力表不準(zhǔn)確，造成管路超壓，引發(fā)事故。

2、操作要點

進(jìn)氣前應(yīng)認(rèn)真檢查，確保工藝流程、閥門狀態(tài)正確，壓力表、安全閥經(jīng)校驗在有效期內(nèi)，確保準(zhǔn)確、可靠。

二、補(bǔ)氣作業(yè)

1、主要風(fēng)險

監(jiān)護(hù)不到位，造成管路憋壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)。

2、操作要點

在補(bǔ)氣時注重監(jiān)護(hù)壓力表，不得超壓。

三、高壓氣地下儲氣井使用須知

1、儲氣井在投入使用前、使用一年，用戶應(yīng)向建造單位提交書面通知，對儲氣井裝置進(jìn)行復(fù)檢；

2、加氣站操作人員必修經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；

3、儲氣井四周應(yīng)有護(hù)欄，標(biāo)明“高壓地帶非工作人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)入內(nèi)”等標(biāo)識；

4、儲氣井范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁使用手機(jī)；

5、操作人員不得跨越儲氣井間的高壓管道；

6、嚴(yán)禁操作人員酒后上班和上班時打瞌睡；

7、嚴(yán)禁操作人員違章操作；

8、操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，防止產(chǎn)生火花引起火災(zāi)；

9、工器具不得亂扔亂甩，以防碰壞高壓零部件，造成高壓氣泄漏而引發(fā)火災(zāi)事故；

10、井內(nèi)有壓力時嚴(yán)禁進(jìn)行任何檢測及維修；

11、儲氣井間的高壓管道及排液管均應(yīng)進(jìn)行固定；

12、儲氣井使用期間，應(yīng)按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行檢修排液，每口井要有記錄并建檔；

13、儲氣井各閥門開關(guān)時切勿猛開猛關(guān)，如為雙閥時先開關(guān)內(nèi)閥再開關(guān)外閥；

14、一人開關(guān)閥門，需另一人觀察壓力表壓力變化，按壓力上升快慢決定閥門開大或關(guān)小；

15、雷擊區(qū)應(yīng)架設(shè)避雷針，禁用裸線照明，照明要用防爆燈或探照燈。

四、高壓氣地下儲氣井井筒排液

由于天然氣是一種混合物，其中含水量大大超過車用燃?xì)庖?guī)范和儲氣標(biāo)準(zhǔn)，雖然在儲氣前工藝已經(jīng)進(jìn)行脫水處理，但天然氣中始終含有一定的水份，這些水份隨著溫度、壓力的變化匯聚在儲氣井中，故需要不定期的將井筒內(nèi)的水和凝析液排出以后達(dá)到清潔天然氣的目的，其具體方法是：

1、儲氣井在使用期間，通常應(yīng)在3個月至6個月排放井內(nèi)積液一次；

2、將儲氣井壓力卸壓降至2MPa左右，緩慢開啟排液閥進(jìn)行排液。開啟排液閥時，應(yīng)注意安全，操作人員所站位置不得正對排液管口；

3、當(dāng)排液壓力降低至0.5MPa時，可關(guān)閉排液閥，補(bǔ)氣到井中，使壓力達(dá)到2MPa，重復(fù)2步驟，直到將井內(nèi)液體全部排盡為止。排液管出現(xiàn)氣體，關(guān)閉排液閥，然后緩慢充氣升壓至工作壓力。

表一：各類儲氣井井筒內(nèi)容積參考表

表二：排水壓力參考表

?

?

?

?

?

五、高壓氣地下儲氣井的安全維護(hù)和保養(yǎng)

?

六、高壓氣地下儲氣井排液壓力操作須知

卸壓后再重復(fù)。

七、高壓氣地下儲氣井發(fā)生以外事故的應(yīng)急措施

?

一、槽車對位

1、主要風(fēng)險

（1）導(dǎo)靜電拖地帶斷裂或沒有觸地，卸車時容易積聚靜電。

（2）汽車排氣管阻火裝置失效，裝車時容易引發(fā)火災(zāi)。

2、操作要點

檢查卸車單確認(rèn)品名和數(shù)量，檢查汽車導(dǎo)靜電拖地帶和排氣管阻火裝置確認(rèn)完好，引導(dǎo)車輛對位。

二、準(zhǔn)備

1、主要風(fēng)險

（1）車輛未熄火進(jìn)行裝卸作業(yè)，引發(fā)火災(zāi)；

（2）沒有手剎制動，車輛移動造成設(shè)備損壞或人身傷害。

（3）沒有放置檔車牌，司機(jī)誤啟動車輛，拉斷軟管造成設(shè)備損壞。

（4）導(dǎo)靜電夾沒有可靠連接，導(dǎo)靜電積聚，引發(fā)火災(zāi)。

（5）安全附件損壞，引發(fā)事故。

（6）緊急切斷閥沒有打開，造成泄漏，導(dǎo)致人員凍傷或發(fā)生火災(zāi)。

2、操作要點

確認(rèn)車輛熄火手剎已制動，放置擋車牌，連接導(dǎo)靜電線。釋放人體靜電，打開操作箱檢查各安全附件和壓力溫度，連接氣液相軟管，打開槽車和軟管連接閥門。

三、卸車作業(yè)

1、主要風(fēng)險

（1）軟管閥門未開啟，裝卸車時造成管線憋壓。

（2）未檢查管線法蘭連接、閥門、設(shè)備泄漏或損壞不能及時發(fā)現(xiàn)。

2、操作要點

卸車時：卸車工藝管線包括液相連接管線、氣相連接管線、槽車增壓管線。低溫槽車中的LNG利用站區(qū)專用卸車增壓器增壓至0.68Mpa，利用壓差將LNG送入LNG儲罐。卸液速度≤3h/車。

四、卸車結(jié)束

1、主要風(fēng)險

（1）拆卸軟管時受到機(jī)械傷害，軟管余壓未排凈造成凍傷。

（2）軟管未復(fù)位，槽車開動時拉斷軟管。

2、操作要點

關(guān)閉軟管和槽車閥門，對軟管排空，拆卸軟管，加裝軟管堵頭，檢查安全附件，關(guān)閉操作箱，待槽車啟動后，收起靜電接地線盒警示樁，指揮司機(jī)緩速駛出卸車區(qū)。

一、加氣站工藝

二、貯存增壓工藝

1、操作流程

貯罐增壓設(shè)備包括空溫式儲罐增壓器、氣動薄膜調(diào)節(jié)閥及若干低溫閥和儀表。LNG儲罐儲存參數(shù)為0.3～0.6Mpa，運行時隨著儲罐內(nèi)LNG不斷排出，壓力不斷降低。因此需要對LNG儲罐進(jìn)行增壓，以維持其0.4～0.6Mpa的壓力，保證后續(xù)工藝的順利進(jìn)行。當(dāng)LNG儲罐壓力低于設(shè)定壓力0.4Mpa時，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，儲罐增壓器停止工作，隨著罐內(nèi)LNG的排出，儲罐壓力下降。通過調(diào)節(jié)閥的開啟和關(guān)閉，從而將LNG儲罐壓力維持在0.4～0.6Mpa。

2、主要風(fēng)險

（1）儲罐增壓過程中超壓

（2）增壓過程中閥門管件出現(xiàn)泄漏

（3）液位超出80%時，增壓閥門開度要小，不可全開，液體空間小會造成壓力迅速上升。

三、汽化加熱工藝

1、氣化站氣化加熱工藝有夏季和冬季之分。夏季氣溫高，汽化加熱工藝主要通過空溫式汽化器完成。冬季氣溫低，空溫式汽化器氣體出口溫度達(dá)不到要求，汽化加熱工藝采用水浴式加熱汽化器，通過熱交換，以滿足工藝的要求。

2、危險因素

預(yù)冷不充分或流速過快，氣化器管件會突然因溫度迅速下降可能開裂，管托可能移位。

四、BOG工藝

BOG即蒸發(fā)氣體的簡稱。蒸發(fā)氣體的產(chǎn)生主要是由于外界能量輸入儲罐造成的，如外界熱量的導(dǎo)入，大氣壓的變化、環(huán)境的影響及LNG注入儲罐時因壓力降低罐內(nèi)LNG體積的變化及流動液體沖擊摩擦等。為了防止卸車過程和日常運行中產(chǎn)生的BOG使貯罐超壓，系統(tǒng)設(shè)置BOG系統(tǒng)，同時考慮到冬季BOG工藝的正常運行，將BOG氣體引入汽化加熱器，確保BOG工藝的安全運行。

一、準(zhǔn)備

1、主要風(fēng)險

不及時倒灌，會發(fā)生分層現(xiàn)象，最終形成“翻滾”，造成儲罐壓力急劇上升，破壞LNG儲罐，釀成事故發(fā)生，發(fā)現(xiàn)儲罐的壓力和液位波動不正常時，要仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)問題及時倒罐。

2、操作要點

對于長期儲存的LNG要定期檢查儲罐的真空度，檢查不同部位LNG的密度，防止分層現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)儲罐的壓力和液壓波動不正常時，要仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)問題及時倒管。

進(jìn)行倒罐的兩個罐都應(yīng)處于非生產(chǎn)狀態(tài)。要認(rèn)真檢查兩個罐的閥位狀態(tài)，檢查工藝中非生產(chǎn)罐、生產(chǎn)罐閥門開閉狀態(tài)。

二、倒罐作業(yè)

1、主要風(fēng)險

（1）改錯流程，造成竄液、管線憋壓等事故。

（2）進(jìn)行倒罐的兩個罐必須是同樣氣質(zhì)、密度液體，否則會發(fā)生翻滾。

??（3）未及時檢查進(jìn)液罐的液位和壓力會造成超裝、超壓。

2、操作要點

確認(rèn)倒罐作業(yè)票，導(dǎo)通倒罐流程，檢查確認(rèn)流程正確無誤。倒罐必須要保持最少0.2Mpa壓力。如果壓差不夠，及時給儲罐增壓。同時將接受罐減壓至盡量最低。

三、倒罐結(jié)束

1、主要風(fēng)險

未恢復(fù)流程、關(guān)閉相應(yīng)閥門或關(guān)閉不嚴(yán)，造成竄液發(fā)生質(zhì)量事故。

2、操作要點

恢復(fù)流程關(guān)閉各閥門，檢查設(shè)備及附件完好，清潔設(shè)備，填寫設(shè)備運行記錄。

1、主要風(fēng)險

（1）未穿絕緣鞋、戴絕緣手套和使用專用工具進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致觸電。

（2）沒有懸掛警示牌和進(jìn)行信息溝通，導(dǎo)致他人誤操作造成事故。

（3）未對設(shè)備進(jìn)行驗電和斷電確認(rèn)，造成觸電等事故。

（4）作業(yè)完畢后沒有拆接地線，造成短路，燒毀電器設(shè)備。

（5）作業(yè)完畢后沒有與其它崗位進(jìn)行溝通，突然送電，造成他人傷害或設(shè)備損壞等事故。

2、操作要點

向相關(guān)崗位明確維修作業(yè)和注意事項告知，作業(yè)人員要穿絕緣靴，戴絕緣手套，拉閘停電，掛警示牌，連接臨時接地線，攜帶好專用安全工具，對設(shè)備進(jìn)行驗電，與中控室、各崗位人員進(jìn)行溝通，確認(rèn)臨時接地線，斷電情況完好；按作業(yè)計劃實施作業(yè)；作業(yè)完畢后，拆卸接地線，與相關(guān)崗位溝通告知，合閘送電，檢查設(shè)備各運行參數(shù)正常后摘除警示牌。

??

一、檢查

1、主要風(fēng)險

（1）未檢查電壓表的讀數(shù)，電壓過高或過低，造成啟泵時過載溫度升高燒毀電機(jī)。

（2）系統(tǒng)未處于正常供電狀態(tài)，開關(guān)打不開，貽誤時間。

（3）泵、電動機(jī)接地線松動、斷裂造成觸電事故。

（4）連軸器錯位，泵缺少潤滑油、地腳螺栓松動、長期運行溫度高于70℃，造成設(shè)備損壞。

（5）消防管線、閥門泄漏，壓力達(dá)不到射程要求，不能滿足需要。

（6）消防水池閥門常關(guān)，在危險來臨時打不開閥門，貽誤時間。

（7）內(nèi)燃機(jī)油料、冷卻液、電瓶電量不足，在停電時無法啟動柴油泵，貽誤時間。

（8）未檢查消防補(bǔ)水泵，消防補(bǔ)水泵無法啟動，消防水池水量不能及時補(bǔ)給。

2、操作要點

檢查配電柜上的電壓是否正常，系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，泵、電動機(jī)保護(hù)接地線良好、無松動、無斷裂，連軸器靈活無異常，潤滑良好，消防管線無泄漏，閥門密封良好，消防水池水位符合要求，出口閥門、泵出口閥門處于常開狀態(tài)，備用內(nèi)燃機(jī)油、冷卻液、電瓶電量充足，消防補(bǔ)水泵完好。

二、出水作業(yè)

1、主要風(fēng)險

???（1）啟動泵機(jī)組后未打開回流閥門，在消防泵未打開的情況下，造成管線憋壓。

???（2）與現(xiàn)場指揮人員聯(lián)系不暢，操作壓力不穩(wěn)影響滅火。

2、操作要求

啟動消防泵機(jī)組，打開內(nèi)循環(huán)閥門，開啟泵出口閥門，關(guān)閉回流閥門，調(diào)整壓力達(dá)到0.8MPa ，與現(xiàn)場指揮人員保持通訊暢通，隨時調(diào)整壓力。

三、出水結(jié)束

1、主要風(fēng)險

作業(yè)結(jié)束后，沒有恢復(fù)流程，影響下次操作。

2、操作要點