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安全管理網(wǎng)

加氣站操作安全要點

  
評論: 更新日期:2012年02月11日
第五節(jié)?對儲氣井補氣作業(yè)
一、作業(yè)準備
1、主要風險
(1)閥位狀態(tài)不正確,造成進氣管憋壓,引發(fā)事故;
(2)壓力表不準確,造成管路超壓,引發(fā)事故。
2、操作要點
進氣前應認真檢查,確保工藝流程、閥門狀態(tài)正確,壓力表、安全閥經(jīng)校驗在有效期內,確保準確、可靠。
二、補氣作業(yè)
1、主要風險
監(jiān)護不到位,造成管路憋壓,導致壓縮機停機。
2、操作要點
在補氣時注重監(jiān)護壓力表,不得超壓。
三、高壓氣地下儲氣井使用須知
1、儲氣井在投入使用前、使用一年,用戶應向建造單位提交書面通知,對儲氣井裝置進行復檢;
2、加氣站操作人員必修經(jīng)培訓合格后持證上崗;
3、儲氣井四周應有護欄,標明“高壓地帶非工作人員未經(jīng)許可不準入內”等標識;
4、儲氣井范圍內嚴禁煙火,嚴禁使用手機;
5、操作人員不得跨越儲氣井間的高壓管道;
6、嚴禁操作人員酒后上班和上班時打瞌睡;
7、嚴禁操作人員違章操作;
8、操作人員應穿防靜電工作服,防止產(chǎn)生火花引起火災;
9、工器具不得亂扔亂甩,以防碰壞高壓零部件,造成高壓氣泄漏而引發(fā)火災事故;
10、井內有壓力時嚴禁進行任何檢測及維修;
11、儲氣井間的高壓管道及排液管均應進行固定;
12、儲氣井使用期間,應按相關規(guī)程進行檢修排液,每口井要有記錄并建檔;
13、儲氣井各閥門開關時切勿猛開猛關,如為雙閥時先開關內閥再開關外閥;
14、一人開關閥門,需另一人觀察壓力表壓力變化,按壓力上升快慢決定閥門開大或關小;
15、雷擊區(qū)應架設避雷針,禁用裸線照明,照明要用防爆燈或探照燈。
四、高壓氣地下儲氣井井筒排液
由于天然氣是一種混合物,其中含水量大大超過車用燃氣規(guī)范和儲氣標準,雖然在儲氣前工藝已經(jīng)進行脫水處理,但天然氣中始終含有一定的水份,這些水份隨著溫度、壓力的變化匯聚在儲氣井中,故需要不定期的將井筒內的水和凝析液排出以后達到清潔天然氣的目的,其具體方法是:
1、儲氣井在使用期間,通常應在3個月至6個月排放井內積液一次;
2、將儲氣井壓力卸壓降至2MPa左右,緩慢開啟排液閥進行排液。開啟排液閥時,應注意安全,操作人員所站位置不得正對排液管口;
3、當排液壓力降低至0.5MPa時,可關閉排液閥,補氣到井中,使壓力達到2MPa,重復2步驟,直到將井內液體全部排盡為止。排液管出現(xiàn)氣體,關閉排液閥,然后緩慢充氣升壓至工作壓力。
表一:各類儲氣井井筒內容積參考表
井深(m)
75
100
150
200
250
井筒直徑(mm)
1778
2445
1778
2445
1778
2445
1778
2445
1778
2445
井筒內容積(L)
1454
1864
1938
3819
2907
5729
3876
7638
4845
9548
表二:排水壓力參考表

?

井深(m)
參考排水最大壓力(MPa)
備注
75
0.8
壓力增加到額定排水壓力時,先將閥門手柄開啟1/3,排液暢通后開啟1/2,正常后全打開。排液時不得離人。發(fā)現(xiàn)斷流應分析原因后在做處理
100
1.1
150
1.6
200
2.1
250
2.6
30°
?
開始閥門手柄按圖示角運行10分鐘
?
90°
?
按上圖閥門手柄角度直到排完液體為止
?
45°
?
運行10分鐘閥門角度開啟到上圖所示角度
五、高壓氣地下儲氣井的安全維護和保養(yǎng)
?
六、高壓氣地下儲氣井排液壓力操作須知
卸壓后再重復。
七、高壓氣地下儲氣井發(fā)生以外事故的應急措施
?
第六節(jié)?槽車卸車作業(yè)
一、槽車對位
1、主要風險
(1)導靜電拖地帶斷裂或沒有觸地,卸車時容易積聚靜電。
(2)汽車排氣管阻火裝置失效,裝車時容易引發(fā)火災。
2、操作要點
檢查卸車單確認品名和數(shù)量,檢查汽車導靜電拖地帶和排氣管阻火裝置確認完好,引導車輛對位。
二、準備
1、主要風險
(1)車輛未熄火進行裝卸作業(yè),引發(fā)火災;
(2)沒有手剎制動,車輛移動造成設備損壞或人身傷害。
(3)沒有放置檔車牌,司機誤啟動車輛,拉斷軟管造成設備損壞。
(4)導靜電夾沒有可靠連接,導靜電積聚,引發(fā)火災。
(5)安全附件損壞,引發(fā)事故。
(6)緊急切斷閥沒有打開,造成泄漏,導致人員凍傷或發(fā)生火災。
2、操作要點
確認車輛熄火手剎已制動,放置擋車牌,連接導靜電線。釋放人體靜電,打開操作箱檢查各安全附件和壓力溫度,連接氣液相軟管,打開槽車和軟管連接閥門。
三、卸車作業(yè)
1、主要風險
(1)軟管閥門未開啟,裝卸車時造成管線憋壓。
(2)未檢查管線法蘭連接、閥門、設備泄漏或損壞不能及時發(fā)現(xiàn)。
2、操作要點
卸車時:卸車工藝管線包括液相連接管線、氣相連接管線、槽車增壓管線。低溫槽車中的LNG利用站區(qū)專用卸車增壓器增壓至0.68Mpa,利用壓差將LNG送入LNG儲罐。卸液速度≤3h/車。
四、卸車結束
1、主要風險
(1)拆卸軟管時受到機械傷害,軟管余壓未排凈造成凍傷。
(2)軟管未復位,槽車開動時拉斷軟管。
2、操作要點
關閉軟管和槽車閥門,對軟管排空,拆卸軟管,加裝軟管堵頭,檢查安全附件,關閉操作箱,待槽車啟動后,收起靜電接地線盒警示樁,指揮司機緩速駛出卸車區(qū)。
第七節(jié)?工藝流程
一、加氣站工藝
二、貯存增壓工藝
1、操作流程
貯罐增壓設備包括空溫式儲罐增壓器、氣動薄膜調節(jié)閥及若干低溫閥和儀表。LNG儲罐儲存參數(shù)為0.3~0.6Mpa,運行時隨著儲罐內LNG不斷排出,壓力不斷降低。因此需要對LNG儲罐進行增壓,以維持其0.4~0.6Mpa的壓力,保證后續(xù)工藝的順利進行。當LNG儲罐壓力低于設定壓力0.4Mpa時,調節(jié)閥關閉,儲罐增壓器停止工作,隨著罐內LNG的排出,儲罐壓力下降。通過調節(jié)閥的開啟和關閉,從而將LNG儲罐壓力維持在0.4~0.6Mpa。
2、主要風險
(1)儲罐增壓過程中超壓
(2)增壓過程中閥門管件出現(xiàn)泄漏
(3)液位超出80%時,增壓閥門開度要小,不可全開,液體空間小會造成壓力迅速上升。
三、汽化加熱工藝
1、氣化站氣化加熱工藝有夏季和冬季之分。夏季氣溫高,汽化加熱工藝主要通過空溫式汽化器完成。冬季氣溫低,空溫式汽化器氣體出口溫度達不到要求,汽化加熱工藝采用水浴式加熱汽化器,通過熱交換,以滿足工藝的要求。
2、危險因素
預冷不充分或流速過快,氣化器管件會突然因溫度迅速下降可能開裂,管托可能移位。
四、BOG工藝
BOG即蒸發(fā)氣體的簡稱。蒸發(fā)氣體的產(chǎn)生主要是由于外界能量輸入儲罐造成的,如外界熱量的導入,大氣壓的變化、環(huán)境的影響及LNG注入儲罐時因壓力降低罐內LNG體積的變化及流動液體沖擊摩擦等。為了防止卸車過程和日常運行中產(chǎn)生的BOG使貯罐超壓,系統(tǒng)設置BOG系統(tǒng),同時考慮到冬季BOG工藝的正常運行,將BOG氣體引入汽化加熱器,確保BOG工藝的安全運行。
第八節(jié)?倒罐作業(yè)
一、準備
1、主要風險
不及時倒灌,會發(fā)生分層現(xiàn)象,最終形成“翻滾”,造成儲罐壓力急劇上升,破壞LNG儲罐,釀成事故發(fā)生,發(fā)現(xiàn)儲罐的壓力和液位波動不正常時,要仔細檢查發(fā)現(xiàn)問題及時倒罐。
2、操作要點
對于長期儲存的LNG要定期檢查儲罐的真空度,檢查不同部位LNG的密度,防止分層現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)儲罐的壓力和液壓波動不正常時,要仔細檢查發(fā)現(xiàn)問題及時倒管。
進行倒罐的兩個罐都應處于非生產(chǎn)狀態(tài)。要認真檢查兩個罐的閥位狀態(tài),檢查工藝中非生產(chǎn)罐、生產(chǎn)罐閥門開閉狀態(tài)。
二、倒罐作業(yè)
1、主要風險
(1)改錯流程,造成竄液、管線憋壓等事故。
(2)進行倒罐的兩個罐必須是同樣氣質、密度液體,否則會發(fā)生翻滾。
??(3)未及時檢查進液罐的液位和壓力會造成超裝、超壓。
2、操作要點
確認倒罐作業(yè)票,導通倒罐流程,檢查確認流程正確無誤。倒罐必須要保持最少0.2Mpa壓力。如果壓差不夠,及時給儲罐增壓。同時將接受罐減壓至盡量最低。
三、倒罐結束
1、主要風險
未恢復流程、關閉相應閥門或關閉不嚴,造成竄液發(fā)生質量事故。
2、操作要點
恢復流程關閉各閥門,檢查設備及附件完好,清潔設備,填寫設備運行記錄。
第九節(jié)?電氣維修作業(yè)
1、主要風險
(1)未穿絕緣鞋、戴絕緣手套和使用專用工具進行作業(yè),導致觸電。
(2)沒有懸掛警示牌和進行信息溝通,導致他人誤操作造成事故。
(3)未對設備進行驗電和斷電確認,造成觸電等事故。
(4)作業(yè)完畢后沒有拆接地線,造成短路,燒毀電器設備。
(5)作業(yè)完畢后沒有與其它崗位進行溝通,突然送電,造成他人傷害或設備損壞等事故。
2、操作要點
向相關崗位明確維修作業(yè)和注意事項告知,作業(yè)人員要穿絕緣靴,戴絕緣手套,拉閘停電,掛警示牌,連接臨時接地線,攜帶好專用安全工具,對設備進行驗電,與中控室、各崗位人員進行溝通,確認臨時接地線,斷電情況完好;按作業(yè)計劃實施作業(yè);作業(yè)完畢后,拆卸接地線,與相關崗位溝通告知,合閘送電,檢查設備各運行參數(shù)正常后摘除警示牌。
??
第十節(jié)?消防泵運行
一、檢查
1、主要風險
(1)未檢查電壓表的讀數(shù),電壓過高或過低,造成啟泵時過載溫度升高燒毀電機。
(2)系統(tǒng)未處于正常供電狀態(tài),開關打不開,貽誤時間。
(3)泵、電動機接地線松動、斷裂造成觸電事故。
(4)連軸器錯位,泵缺少潤滑油、地腳螺栓松動、長期運行溫度高于70℃,造成設備損壞。
(5)消防管線、閥門泄漏,壓力達不到射程要求,不能滿足需要。
(6)消防水池閥門常關,在危險來臨時打不開閥門,貽誤時間。
(7)內燃機油料、冷卻液、電瓶電量不足,在停電時無法啟動柴油泵,貽誤時間。
(8)未檢查消防補水泵,消防補水泵無法啟動,消防水池水量不能及時補給。
2、操作要點
檢查配電柜上的電壓是否正常,系統(tǒng)處于正常狀態(tài),泵、電動機保護接地線良好、無松動、無斷裂,連軸器靈活無異常,潤滑良好,消防管線無泄漏,閥門密封良好,消防水池水位符合要求,出口閥門、泵出口閥門處于常開狀態(tài),備用內燃機油、冷卻液、電瓶電量充足,消防補水泵完好。
二、出水作業(yè)
1、主要風險
???(1)啟動泵機組后未打開回流閥門,在消防泵未打開的情況下,造成管線憋壓。
???(2)與現(xiàn)場指揮人員聯(lián)系不暢,操作壓力不穩(wěn)影響滅火。
2、操作要求
啟動消防泵機組,打開內循環(huán)閥門,開啟泵出口閥門,關閉回流閥門,調整壓力達到0.8MPa ,與現(xiàn)場指揮人員保持通訊暢通,隨時調整壓力。
三、出水結束
1、主要風險
作業(yè)結束后,沒有恢復流程,影響下次操作。
2、操作要點

出水結束,停泵關閉出口閥門。

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