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安全管理網(wǎng)

建筑工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)的他山之石

  
評(píng)論: 更新日期:2016年01月28日

4.人人都是安全員

業(yè)主的各崗位管理人員,對(duì)安全經(jīng)理來說管理安全都是其本職工作。在現(xiàn)場(chǎng)工作的還常有生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理,以及各專業(yè)的專業(yè)工程師。他們除了對(duì)本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)外,無一例外的都會(huì)對(duì)所有安全違規(guī)行為進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。不僅如此,業(yè)主還常常在各種場(chǎng)合要求、鼓勵(lì)承包商的每一位員工參與安全監(jiān)督和管理。在安全指導(dǎo)或監(jiān)督中有實(shí)質(zhì)工作成績(jī)的人會(huì)受到特別嘉獎(jiǎng)。

5.違規(guī)處罰

業(yè)主方希望所有的工人和管理者都能遵守所有的安全制度,并且希望不采取處罰措施。如有違紀(jì)情況發(fā)生時(shí),要采取謹(jǐn)慎的更正措施并進(jìn)行處罰,以維護(hù)工作場(chǎng)所安全。在工人選擇遵守還是不遵守時(shí),他們都應(yīng)該清楚地知道違紀(jì)行為的后果。

處罰分口頭警告、書面警告和解雇三種。處罰的輕重與違紀(jì)的風(fēng)險(xiǎn)程度和危險(xiǎn)性相關(guān),風(fēng)險(xiǎn)程度越高、危險(xiǎn)性越嚴(yán)重,受到的處罰越嚴(yán),直至一次性受到解雇。

在每一位入場(chǎng)通行卡的下端都有紅、黃、綠三個(gè)圓點(diǎn),是用來處罰一般性違紀(jì)的。第一次違紀(jì)時(shí)將會(huì)打掉一個(gè)紅點(diǎn),第二次違紀(jì)時(shí)會(huì)打掉下一個(gè)黃點(diǎn),第三次再違紀(jì)時(shí)最后一個(gè)綠點(diǎn)也會(huì)被打掉,這里你就被解雇了,無法刷卡而被識(shí)別,也進(jìn)入不了施工現(xiàn)場(chǎng)。

6.安全激勵(lì)

安全對(duì)業(yè)主來說是真正的頭等大事,一切為了安全、一切服從安全。項(xiàng)目的成本、工期、質(zhì)量與安全相比都是要讓路的。工期再緊,這樣一句話是所有現(xiàn)場(chǎng)管理者要牢記的:只要工程安全得不到保障什么工作都可以停下。在采取措施確保安全后再?gòu)?fù)工,而不會(huì)被追究工期責(zé)任。

項(xiàng)目入口處會(huì)有一個(gè)醒目的提示牌:安全工作XXX工作小時(shí),是本項(xiàng)目的在現(xiàn)場(chǎng)工作的實(shí)際人員乘以實(shí)際工作小時(shí)數(shù)得到的。這個(gè)數(shù)據(jù)業(yè)主非常看重,以至到了一定的程度和節(jié)點(diǎn)時(shí),業(yè)主的安全經(jīng)理是有權(quán)支付幾十萬至幾百萬元用于獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)的承包商和點(diǎn)名獎(jiǎng)勵(lì)的突出個(gè)人和班組。

四、工具設(shè)備管理

1.工具驗(yàn)收、標(biāo)識(shí)

手工工具和動(dòng)力工具管理項(xiàng)中,要求所有手工工具、電動(dòng)工具都必須保持安全的工作條件。進(jìn)場(chǎng)首次使用前必須由授權(quán)人員進(jìn)行一次檢查并貼準(zhǔn)用標(biāo)識(shí),此后每月檢查一次,標(biāo)識(shí)顏色也是一月一換。損壞的工具必須立即退出使用或予以修理。工具只能用于其設(shè)計(jì)使用目的。任何設(shè)計(jì)有保護(hù)罩或手柄的工具都必須始終保持原樣。任何拆除保護(hù)罩、手柄或使用無保護(hù)的工具的人都將被從現(xiàn)場(chǎng)解雇。在旋轉(zhuǎn)工具、設(shè)備的周圍袖子要扣好。使用工具要戴工業(yè)皮革勞保手套。不得使用自鎖裝置,強(qiáng)烈建議使手操工具上的這些鎖定裝置失去作用等。

同樣,業(yè)主會(huì)對(duì)承包商的其它安全狀況進(jìn)行定期檢查。

2.機(jī)動(dòng)車和大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

施工方案確定的機(jī)動(dòng)車和大型設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)時(shí),業(yè)主也會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的檢查和確認(rèn)。檢查內(nèi)容還包括機(jī)動(dòng)車和起重設(shè)備制造廠的操作手冊(cè),在吊裝設(shè)備的操作工視線內(nèi)必須配備一份制造廠的起重性能表;駕駛員、操作工專業(yè)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)成績(jī)/能力合格證書;車輛和大型設(shè)備的行駛證,年檢證明包括喇叭是否正常等,確認(rèn)車輛和設(shè)備在安全運(yùn)行有效期。

在大型起重設(shè)備選用時(shí),業(yè)主規(guī)定所選起重設(shè)備的工作能力一定是理論計(jì)算起重能力的2倍。對(duì)起重吊帶、牽引索和操作工穿戴的彩色安全帽、背心、手套都與其他人有明顯區(qū)別。

五、應(yīng)急處置

1.緊急集合點(diǎn)設(shè)置

進(jìn)入項(xiàng)目,無論是辦公區(qū)、施工區(qū)還是生產(chǎn)區(qū),都可以看到有幾處標(biāo)有醒目標(biāo)志的“緊急集合點(diǎn)”標(biāo)牌。這些標(biāo)牌大都遠(yuǎn)離施工集中區(qū)和生產(chǎn)區(qū),地勢(shì)平坦開闊,交通道路通暢,這就是項(xiàng)目設(shè)置的緊急情況發(fā)生時(shí)的集合地點(diǎn)。在聽到警報(bào)時(shí)大家就往離自己最近的緊急集合點(diǎn)跑并集中就行了,以后再等待下一步的指令。這樣的設(shè)置是非常簡(jiǎn)單易行又科學(xué)的,在緊急情況發(fā)生時(shí)首先大家知道該往哪兒跑,知道哪里最安全;其次是在需要緊急處置和調(diào)遣時(shí)集結(jié)人員容易同時(shí)清點(diǎn)人員也非常方便。

2.應(yīng)急處置原則

在進(jìn)行安全教育時(shí)明確告知,在安全緊急情況發(fā)生時(shí),如火災(zāi)、爆炸、坍塌等事件發(fā)生時(shí)要迅速逃離并大聲呼喊周邊的工友、及時(shí)發(fā)出警報(bào)。在不能保護(hù)好自己的前提下什么都不用做。

聽到警報(bào)后所有人員只需要做一件事,那就是撤離!兩句警告是:搶險(xiǎn)是專業(yè)人員的事,由專業(yè)人員來做,我們不需要英雄。

六、總 結(jié)

從上述管理可以看出,項(xiàng)目施工從培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)門衛(wèi)和加班控制、計(jì)劃審查和管理、過程實(shí)施和監(jiān)控以及處罰都是由業(yè)主在主導(dǎo),他們自始至終視安全為己任,而事實(shí)也是如此。由此長(zhǎng)期困繞我們的安全管理難題就迎刃而解了:

1.成本與安全投入矛盾得到解決。項(xiàng)目安全費(fèi)用的投入是保證安全施工的重要的基本條件之一,在項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)算中按照業(yè)主安全管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該發(fā)生和投入的安全裝備、設(shè)施、工具及個(gè)人防護(hù)用具盡可如數(shù)列入,均可得到批準(zhǔn)并投入到施工過程的安全防護(hù)。

2.工期與安全管理矛盾得到解決。正常的施工工期和良好的施工安全環(huán)境是保證工程施工質(zhì)量和能否順利進(jìn)行的重要條件,在編制施工進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)將安全設(shè)施、設(shè)備安裝和檢查程序作為一道工序來安排,不合理的工期沒有了,獻(xiàn)禮的目標(biāo)取消了,不僅安全計(jì)劃措施能夠得到有效實(shí)施,工程質(zhì)量問題也同樣得到保障。計(jì)劃中沒有安全設(shè)施、設(shè)備工作安排是得不到通過的。

3.安全意識(shí)和行為得以強(qiáng)化。自始至終的安全管理要求和標(biāo)準(zhǔn)清晰、明確,安全就一個(gè)標(biāo)準(zhǔn):業(yè)主制定的安全規(guī)定。在入場(chǎng)培訓(xùn)時(shí)講解了,也發(fā)到了每一個(gè)人的手上。真正讓項(xiàng)目每一位管理者或操作者都銘記于心。業(yè)主更是安全紀(jì)律的忠實(shí)實(shí)踐者和執(zhí)行者,沒有了松懈和倦怠,沒有了僥幸和竊喜,違紀(jì)者必被淘汰和解雇。

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