13、行車速度和列車間距應(yīng)符合下表規(guī)定

有軌運(yùn)輸

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無軌運(yùn)輸

14、卸碴應(yīng)有專人指揮，在指定的地點(diǎn)卸碴，不得隨意傾倒。棄碴場(chǎng)邊緣應(yīng)加高或設(shè)置擋車墩。卸碴時(shí)，碴場(chǎng)邊坡不得有人員工作，防止棄碴溜塌傷人。車輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。

（一）危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人、高處墜落、臺(tái)架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、運(yùn)輸車輛的安全。

1、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動(dòng)的危石，找頂清理危石時(shí)，要有專職安全員在旁邊觀察拱頂?shù)膲褷?，遇有緊急情況及時(shí)通知的關(guān)人員及機(jī)械撤離。

2、作業(yè)時(shí)檢查作業(yè)臺(tái)架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺(tái)四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺(tái)上，不得晃動(dòng)，梯子上部必須伸出登著點(diǎn)要大于1.0m，不允許攀登桿件上下。

3、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。

4、檢查是否漏電，如電焊機(jī)、噴射機(jī)、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺(tái)架上的供電線路要保證不漏電，必須先檢查，后上人。

5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。

6、臺(tái)架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。

7、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵行出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

8、必須施工全過程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)和觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。

１、襯砌臺(tái)車、作業(yè)臺(tái)架必須有專門設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺(tái)架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺(tái)上的防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于１.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。工作平臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。腳手板要搭接滿銷，不準(zhǔn)有探頭。

２、臺(tái)架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺(tái)上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺(tái)架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。

３、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。

４、所有通過襯砌臺(tái)車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺(tái)車、臺(tái)架上的供電線路要保證不漏電，必須先檢查，后上人。

５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。

６、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對(duì)管道進(jìn)行檢查并試壓，作業(yè)過程中要隨時(shí)注意管路是否松動(dòng)脫落，并設(shè)法躲避，防止爆管傷人。

７、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵行出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

８、在襯砌混凝土灌注時(shí)，所有支撐必須按設(shè)計(jì)要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對(duì)稱，灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定，防止支撐體系或襯砌臺(tái)車偏壓造成的爆模。

不良地質(zhì)隧道主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、膨脹巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水、瓦斯隧道。

（一）危險(xiǎn)源： 除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險(xiǎn)源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的變形或垮坍。

1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的的地質(zhì)資料，利用各種手段有針對(duì)性地開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根地質(zhì)預(yù)報(bào)獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案。根據(jù)實(shí)際揭示的地質(zhì)情況及時(shí)修改施工參數(shù)。施工方案實(shí)施過程中，必須嚴(yán)格按照施工方案落實(shí)到位，專業(yè)檢查人員必須檢查各道工序的施工質(zhì)量。

2、膨脹巖地段：支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。采用嚴(yán)防水、少擾動(dòng)、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測(cè)，當(dāng)圍巖變形加速時(shí)，立即撤走人員。

3、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應(yīng)力，減弱巖爆危害。施工應(yīng)有專人觀測(cè)，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員。發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備，巖爆地段嚴(yán)禁人員停留。

4、瓦斯隧道：必須嚴(yán)格按照瓦斯隧道的規(guī)定施工。

5、施工中加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

6、在不良地質(zhì)地段施工中，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)、急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。

輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。

（一）危險(xiǎn)源：空壓機(jī)的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。

１、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。

2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。

3、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，并采用鐵柵欄封閉，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。

所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修維護(hù)，防止漏電起火。

所有用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。

4、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。電氣焊作業(yè)時(shí)必須有隔離防護(hù)措施，防止風(fēng)筒起火。

5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路，影響交通。反坡施工時(shí)，必須有足夠的排水能力。

6、道路和軌道必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。

7、鉆孔臺(tái)架、噴錨臺(tái)架、鋪掛臺(tái)車、襯砌臺(tái)車、壓漿修補(bǔ)臺(tái)架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時(shí)，機(jī)具材料及人員不得侵入。

8、洞內(nèi)所有運(yùn)輸車輛必須遵循統(tǒng)一的運(yùn)輸規(guī)則，接近或通過風(fēng)門、道岔、較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛，必要時(shí)有專人指揮。洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車。凡是執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的車輛必須車況良好，嚴(yán)禁帶故障出車。嚴(yán)禁人料混裝。人車要各行其道。所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，不準(zhǔn)與機(jī)械車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車、搭車和與司機(jī)攀談嬉鬧。

9、行車速度和列車間距應(yīng)符合下表規(guī)定：

有軌運(yùn)輸

無軌運(yùn)輸