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高速公路工程質(zhì)量、安全保證體系

  
評論: 更新日期:2014年04月29日

 ?、峁ぐ噘|(zhì)檢員

  落實制定工序質(zhì)量控制要點和內(nèi)控標準,并督促正確執(zhí)行;

  發(fā)生無法執(zhí)行或執(zhí)行失誤時向隊質(zhì)檢員匯報工作并求得解決;

  在工序操作完成時負責自檢并在自檢合格后通知隊質(zhì)檢員。

  (二)安全保證體系

  1、安全目標

  本工程安全目標為:實現(xiàn)"四無、一創(chuàng)建"。

  四無:無人身傷亡事故,無交通責任事故,無高空墜落事故,無重大火災事故。

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  一創(chuàng)建:創(chuàng)建安全樣板工地。

  2、安全保證體系

  建立健全安全組織體系,經(jīng)常研究項目安全生產(chǎn)工作,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同,達到全員參加,全面管理的目的,充分體現(xiàn)"安全生產(chǎn)、人人有責"。按"安全生產(chǎn),預防為主"的原則組織施工生產(chǎn)。安全保證體系框圖見《安全保證體系框圖》。

  3、安全保證的主要措施

 ?、?、安全組織保證措施

 ?、俳⒔∪踩芾眢w系,建立以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理為副組長,以專職安檢工程師為主的安全領(lǐng)導小組,堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則,建立健全崗位責任制,從組織、制度上保證安全生產(chǎn),做到規(guī)范生產(chǎn),安全操作。

  ②經(jīng)理部設安全檢查工程師,班(組)設兼職安全員,做到分工明確,責任到人。

 ?、?、安全管理保證措施

 ?、?、安全生產(chǎn)責任制

  Ⅱ、安全生產(chǎn)教育制

  Ⅲ、安全技術(shù)交底制

  Ⅳ、安全生產(chǎn)檢查制

  Ⅴ、職工傷亡事故報告處理制

 ?、?、安全設計制

 ?、鳌踩僮鲯炫浦?/p>

 ?、?、班前安全講話制

 ?、⑴R時設施驗收制

 ?、?、交接班制

 ?、踩顒尤罩?/p>

 ?、?、安全生產(chǎn)獎懲制

 ?、?、交通安全措施

  由于本標段起點位于既有公路旁邊,來往車輛較多,應時刻注意交通安全。為了更好地保證施工過程中的交通安全,在高速公路跨越舊公路時,在距離高速公路兩側(cè)各二百米遠處,各設三條減速帶,并在施工現(xiàn)場與舊公路相接處,設隔離柵欄,并在入口醒目地帶設警示牌,提醒過往車輛及行人注意避開施工現(xiàn)場,并在夜間設專門的安全人員值守,防止過往車輛及行人誤入施工現(xiàn)場。尤其是隧道進出口爆破施工要提前遠距離警戒,暫時封閉交通,確保過往車輛安全。

 ?、?、高空作業(yè)安全措施

 ?、僬J真貫徹安全第一、預防為主的方針。

 ?、谥朴唶栏竦母呖瞻踩a(chǎn)措施。

 ?、鄯e極開展高空安全生產(chǎn)教育活動,提高安全意識。

  ④制訂高空安全生產(chǎn)獎懲制度

 ?、莞呖瞻踩a(chǎn)時檢日查制

 ?、拚J真執(zhí)行定機定人、持證上崗制度,加強機電設備維修的保養(yǎng),保證機電設備正常運轉(zhuǎn)。

 ?、呓Y(jié)合本工程特點:

 ?、?、主梁懸臂端和掛籃平臺上的施工荷載應盡量接近設計荷載。

  Ⅱ、掛籃、托架及膺架上的施工荷載必須小于設計荷載。

 ?、?、掛籃移動時必須緩行,不得隨意增加掛籃前端荷載,按設計規(guī)定確定牽引鋼絲繩位置,掛籃錨桿、模板吊桿在每次安裝前必須認真檢查,確認正常后方可使用。

 ?、?、掛籃前移時,要同步、緩行。走行前應檢查滑道、掛鉤、走行吊桿以及前后吊桿是否已抽出。

 ?、?、掛籃走行到位、澆注混凝土前檢查三角架后錨固、前吊桿、后吊桿、抗剪銷、牽索錨固系統(tǒng)以及三角架前支點受力分布是否均勻。

  Ⅵ、每個施工周期結(jié)束后均勻應對掛籃的各關(guān)鍵部位進行檢查簽證后才能繼續(xù)使用。


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