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人—環(huán)境物事故模型

  
評(píng)論: 更新日期:2011年06月23日

  作業(yè)環(huán)境中除了靜止物體所具有的潛在勢(shì)能以外,還有粉塵、毒氣、噪聲、振動(dòng)、高頻、微波、放射線等環(huán)境物的危害,這屬于具有流動(dòng)性質(zhì)的能量的危害。

   生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境中流動(dòng)著的能量也大致有兩種:為了生產(chǎn)而供給的能量,包括使作業(yè)環(huán)境舒適所設(shè)計(jì)的采暖、通風(fēng)、空調(diào)裝置等能量的供給,也包括采光照明。 
  
  這是第—種。其二是由生產(chǎn)設(shè)備逸散的能量,如由機(jī)器、裝置所發(fā)出的并在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和附近區(qū)產(chǎn)生不良影響的噪聲和振動(dòng),還有由某種裝置泄漏出的有毒有害氣體、蒸汽和粉塵等塵毒危害。  
     與人機(jī)系統(tǒng)相反,環(huán)境危害不單在操作點(diǎn)(operation)上發(fā)生,而是處于工作區(qū)內(nèi)(Point of work)。其危害形態(tài)也與人機(jī)系統(tǒng)不同。在人—機(jī)系統(tǒng)中,人本身在操作點(diǎn)上行動(dòng),由于失誤使人成為被動(dòng)的發(fā)生事故的一種機(jī)緣(Chance);但在人—環(huán)境物系統(tǒng)中,發(fā)生在工作區(qū)內(nèi)的危害與人的行動(dòng)失誤無(wú)關(guān),人不是發(fā)生事故的機(jī)緣,而是從對(duì)象物返回到人的系統(tǒng)。(參看圖3-9)。因此,人—環(huán)境物系統(tǒng)中發(fā)生事故的特性與人—機(jī)系統(tǒng)有顯著區(qū)別。
     
     在人機(jī)系統(tǒng)中,事故的發(fā)生是人、機(jī)兩個(gè)子系統(tǒng)所處的空間和時(shí)間具有各自的軌跡(route)在時(shí)間空間上的進(jìn)展過程,其交點(diǎn)多發(fā)生在單元作業(yè)的操作點(diǎn)上。此時(shí)能量在發(fā)生的瞬間從機(jī)器一方傳達(dá)于人的一方,使人體組成部分突然受到傷害。由于外能源比人自身的能量大得多,逆流于人體造成傷害的嚴(yán)重程度也比較大。人機(jī)系統(tǒng)中的事故與人的行動(dòng)和心理狀態(tài)有極大的關(guān)系。

   但是,在人—環(huán)境系統(tǒng)中,在空間上常保持“相互外在性”,從而使人和環(huán)境處于整體的接觸之中。因而,人與環(huán)境兩者隨時(shí)間的推移不會(huì)發(fā)生突然相交的劇烈變異,而是使人體器官緩慢地發(fā)生漸變而形成職業(yè)病或職業(yè)中毒。這種危害與人的行為和心理狀態(tài)無(wú)關(guān)。

   從圖3-10可以看出,噪聲和振動(dòng),大氣污染和車間氣象條件等環(huán)境系統(tǒng)(E)與人的系統(tǒng)(H)是處于整體接觸(圖3-10A),不像人—機(jī)系統(tǒng)中的事故是發(fā)生在人的子系統(tǒng)(H)與機(jī)械能子系統(tǒng)(M)兩系列相交于操作崗位間的沖突點(diǎn)上(圖3-l0B)。   



 



  從圖中可見,人—機(jī)系統(tǒng)和人—環(huán)境物系統(tǒng)發(fā)生事故是有差異的。
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